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根据【检索词:
转子动力学
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关键词
航空发动机低压涡轮
转子
平衡工艺研究
作者:
王娟
史新宇
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 低压涡轮 转子平衡 平衡工艺 稳定性试验
描述:
航空发动机低压涡轮
转子
具有结构紧凑、重心靠近轴承支撑端、装配精度要求高等特点,给
转子
平衡带来了极大挑战。在分析该
转子
结构特点的基础上,提出并详细论述了低压涡轮
转子
带支点轴承与不带支点轴承两种平衡方案
航空结构冲击
动力学
技术的发展与展望
作者:
刘小川
王彬文
白春玉
惠旭龙
陈熠
张宇
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
航空结构
冲击动力学
离散源
适坠性
描述:
航空结构冲击
动力学
主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
航空结构冲击
动力学
技术的发展与展望
作者:
刘小川
王彬文
白春玉
惠旭龙
陈熠
张宇
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
航空结构
冲击动力学
离散源
适坠性
描述:
航空结构冲击
动力学
主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
航空发动机
转子
静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对航空发动机
转子
静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以
转子
不同心度满足设计要求为约束条件,以
转子
静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种
转子
不同心度与不平衡量的计算方法
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