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航空齿轮
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关键词
航空
齿轮
钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究
作者:
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
吴少杰
朱才朝
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳极限
二次喷丸
微粒喷丸
滚磨光整
疲劳寿命
表面完整性
描述:
齿轮
接触疲劳是限制
航空
、航天、新能源汽车、舰艇等高端装备可靠性、长寿命、轻量化需求的重要瓶颈。抗疲劳制造是实现高表面完整性和服役性能的关键,揭示
齿轮
表面完整性与疲劳性能之间的关联规律成为工程及学术界
航空
发动机
齿轮
泵轴承润滑及抗偏载特性分析
作者:
解忠良
焦见
杨康
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
滑动轴承
光滑油膜
带槽油膜
描述:
针对
航空
发动机
齿轮
泵滑动轴承复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题,将转轴转速升高,分析光滑油膜和带槽油膜压力变化,增大入口供油压力,观察承载力变化,同时,施加并增大轴承偏载。结果表明
拧紧策略对
航空
发动机单螺栓连接预紧力的影响
作者:
李小强
孟庆阔
杜一凡
陈飞宇
王辉
赵兵
来源:
机械工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拧紧工艺
预紧力
拧紧速度
螺栓连接
描述:
针对
航空
发动机装配过程中出现的螺栓预紧力误差大、控制精度低等问题,基于TC4钛合金单螺栓连接工艺实验,分析了不同拧紧策略对装配预紧力大小及稳定性的影响,具体包括扭矩法、扭矩-转角法等拧紧方法和拧紧
航空
发动机快变信号的匹配同步压缩变换研究
作者:
陈雪峰
王诗彬
程礼
来源:
机械工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
同步压缩变换
故障诊断
时频分析
描述:
航空
发动机快变信号特征提取是
航空
发动机健康监测与故障诊断的关键技术之一。针对
航空
发动机快变信号特征提取需求及其瞬时频率快变的特点,提出了匹配同步压缩变换方法。构造了匹配快变信号调频结构的瞬时频率估计
面向
航空
发动机的镍基合金磨削技术研究进展
作者:
丁文锋
苗情
李本凯
徐九华
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
材料去除机理
磨削加工
砂轮
镍基合金
描述:
磨削加工是制造
航空
发动机镍基合金零件的重要方法。为进一步提高镍基合金磨削加工的材料去除效率、提升工件表面质量,国内外学者开展了诸多基础理论与工艺探索工作。在概述镍基合金材料磨削加工
基于实时可靠度评估的
航空
产品序贯检测模型
作者:
白森洋
程志君
郭波
杨勇
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
Wiener过程
序贯检测
期望最大化算法
实时可靠度
贝叶斯方法
描述:
针对
航空
产品相关部件性能退化不确定性强的特点,为了较为科学合理地确定产品检测维修的时刻,提出一类基于实时可靠度评估的序贯检测模型。采用Wiener过程描述产品的性能退化规律,然后基于随机过程首达时
基于多源参量感知的
航空
工装定位器在线监测方法与系统研究
作者:
刘巍
陈启航
梁冰
张洋
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工装检测
智能工装
在线监测
全局力位信息预测
大数据
描述:
航空
工装定位器作为飞机部件装配的定位基准,其全局力位状态直接影响装配精度。因此,赋予工装力位状态自检能力对保障装配精度与效率具有重要意义。提出一种基于多源参量感知的
航空
工装定位器在线监测方法,可实现
不确定知识化制造环境下
航空
发动机装配车间滚动自进化
作者:
姜天华
严洪森
汪峥
来源:
机械工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
变邻域搜索
滚动时域
遗传算法
航空发动机装配车间
自进化
不确定知识化制造环境
描述:
针对产品装配次数不确定且装配组的调整时间与工序间排序相关的
航空
发动机装配车间,对不确定环境下知识化制造系统(Knowledgeable manufacturing system,KMS)的自进化问题
用于
航空
发动机的光纤F-P温度传感器及其信号解调系统研究
作者:
林启敬
伍子荣
赵娜
田边
蒋庄德
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
光纤传感器
性能测试
信号解调
高温测量
描述:
光纤F-P温度传感器具有结构稳定、精度高、体积小、抗电磁干扰、质量轻和成本低等优点,在
航空
发动机高温测量领域具有重要的潜在应用。针对
航空
发动机的高温工况,利用多光束干涉原理设计了光纤F-P传感器,并
航空
发动机叶片脱落的非线性瞬态动力学研究
作者:
刘阳
李诚
李富才
李鸿光
来源:
机械工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性瞬态动力学
叶片尖端与机匣碰摩
FBO
描述:
航空
发动机叶片脱落(Fan blade out,FBO)的研究是在整机结构可靠性及安全性设计阶段必须解决的重要问题。涡扇叶片由于疲劳断裂或外物撞击而断裂,转子系统在巨大不平衡力作用下产生较大涡动
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