中国航空货运代理服务业市场进入之策略分析–WTO与CEPA之比较

作者： 陈美颖   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO　　CEPA　　航空货运代理业  

描述： 航空貨運代理業之發展狀況，及其相關保護法令。二、瞭解WTO及CEPA之架構下，中國航空貨運代理業之承諾與影響。三、透過SWOT的分析架構，瞭解進入中國航空航貨運業之利基。四、在WTO及CEPA的架構下，進入中國航空貨運代理服務業之比較。

日本低成本航空企业经营策略之研究

作者： 刘耿铭   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本航空　　日本低成本航空企业　　经营策略　　竞争优势　　五力分析  

描述： 世界各国低成本航空在1987年後开始纷纷成立，但日本却迟迟到2012年才开始发展低成本航空，西南航空的成功固然值得其他企业做为参考，但并不是每一家低成本航空公司都完全适合西南航空的营运策略，根据不同

台湾地区国内航空业竞争策略之分析 －以F航为例

作者： 曹冰莹   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 厂商理论　　7S模型　　五力模型　　PESTEL　　航空业　　竞争策略  

描述： 不同的策略形成，而不同的策略形成亦將影響未來策略的制訂與執行。三、藉由7S模型、五力模型及PESTEL理論架構分析之下，可知F航空公司以「穩定國內、發展區域、放眼兩岸、進軍國際」為其企業策略，在內部環境

CEPA政策下对香港航空运输业经营策略与竞争优势之分析

作者： 李瑞晨   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析法　　经营策略　　竞争优势   CEPA　　香港航空运输业　　因素分析  

描述： 的進入領域以及貿易便利化三個經貿領域，其中也包含了旅遊業的開放發展相關條文。本研究欲探討在CEPA政策影響之下，對於香港航空運輸業競爭優勢做出分析與經營策略調整之建議。 本研究提出三項研究目的1、根據

两岸航空货运发展现况之研究

作者： 张梅韵   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 两岸航空　　航空货运　　两岸直航　　SWOT分析  

描述： 本研究主要探討「兩岸航空貨運」發展，針對兩岸貨物運輸現況及產業發展進行研究，藉由資料的蒐集與分析，列出SWOT分析表，並研擬發展策略。本研究結果顯示，兩岸直航有助於我國航空貨運發展，不僅可以節省往來

航空公司策略联盟与高速铁路竞争赛局之研究

作者： 洪孟甫   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联营　　运具竞争　　赛局理论　　均衡费率  

描述： 高速鐵路預計於民國95年底加入運輸市場，勢必會對西部運輸走廊之大眾運輸系統航空、台鐵及國道客運產生不小衝擊，尤其以長程路線之航空最為顯著，而在高速鐵路以高服務品質與較航空票價低的策略下，各航空營運業

研析航空业服务品质及成本效率对消费者满意度之影响

作者： 张钧涵   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　服务品质　　成本效率　　消费者满意度  

描述： 一個可行策略-服務品質管理制度，藉由該策略，航空公司能提高成本效率、控制成本，卻不影響現有之服務品質。 本研究亦提供個案分析，研析新加坡航空有效控制成本創造高獲利率，且長期維持高度服務品質及消費者滿意

欧洲联盟竞争法架构下航空公司策略联盟之研究

作者： 许馨文   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧洲联盟　　竞争法　　航空公司策略联盟　　欧洲民用航空市场自由化　　单一欧洲天空　　欧美开放天空协议  

描述： 。 本論文在歐盟競爭法的架構下，探討歐洲民用航空市場的發展演進，說明歐盟如何透過超國家的機制建立國際航空規範，兼顧歐洲民用航空市場的競爭秩序與經貿的穩定成長，以及分析航空公司策略聯盟發展的現況、所掌握的優勢與面臨的風險，以進一步作為我國航空公司加入策略聯盟的評估參考。

全球化角度检视欧洲航空公司竞争策略–以英法德为例

作者： 黄诗茵   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧洲联盟　　全球化　　航空市场　　策略联盟　　竞争策略　　合并并购  

描述： 等方面的限制。为了因应这股趋势，航空公司陆续集结其它航空公司成立航空策略联盟(airline alliance)，以增加经济效益、降低营运成本，减少自身所需承担之风险，获取更大的利益、拓展市场、减少自身

轻型飞机航空座椅之适坠性分析

作者： 黄毓仁   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轻型航空座椅　　适坠性　　有限元素法  

描述： ，因此按照FAR 23之安全規範進行靜、動態分析，並使用Pro/ENGINEER建立座椅3D模型，再利用ABAQUS有限元素軟體網格化、設定邊界及負載條件，進行分析運算，取得航空座椅構件之應立、應變分佈