天合联盟技术争夺航空市场

作者： 北京商报记者   徐慧   许伟   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 寰宇一家   北京商报   深航   航班延误   国际航空公司   国泰航空   南航   航班信息   天合联盟   航空联盟  

描述： 继今年3月推出改签系统后，天合联盟5月23日又将推出针对飞行常客的在线预订工具，点击即可使用里程兑换多家联盟成员航空公司的奖励旅行。有业内人士指出，与网络覆盖更广的星空联盟和以服务品质著称的寰宇一家相比，天合联盟正在试图以技术争夺航空市场。首推在线里程兑

全文：继今年3月推出改签系统后，天合联盟5月23日又将推出针对飞行常客的在线预订工具，点击即可使用里程兑换多家联盟成员航空公司的奖励旅行。有业内人士指出，与网络覆盖更广的星空联盟和以服务品质著称的寰宇一家相比，天合联盟正在试图以技术争夺航空市场。首推在线里程兑

市场调研:航空公司航班运营管理的基石

作者： 李达   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场调研  

描述： 航班运营的主体,必须以我为主,积极主动地加强航线航班市场调研,为新开航线和增减航班提供支撑;机场作为航线航班运营的重要载体,应根据航空公司需求配合其搞好市场调研和推广,以通过航线航班的健康运营推动机场

全球航空客运市场重心加速东移

作者： 杨舒   来源： 国际商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航协   客运需求   调查数据   驱动力   市场重心   中等收入国家   航空客运   非洲地区   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA）最新报告预测，至2036年全球航空客运总量将达78亿人次，其中亚太地区将贡献客运量35亿人次，占据半壁江山。报告指出，全球航空客运市场重心正在东移，发展中市场未来将成为推动全球航空客运增长的最大驱动力。航协报告预计，2036年亚太地区新增

全文：国际航空运输协会（IATA）最新报告预测，至2036年全球航空客运总量将达78亿人次，其中亚太地区将贡献客运量35亿人次，占据半壁江山。报告指出，全球航空客运市场重心正在东移，发展中市场未来将成为推动全球航空客运增长的最大驱动力。航协报告预计，2036年亚太地区新增

南方航空公司武汉客运市场发展战略研究

作者： 李哲   来源： 华东交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南方航空   民航运输   航空客运   战略管理   武汉  

描述： 南方航空公司武汉客运市场发展战略研究

航空联盟 你会被谁抛弃？

作者： 本报记者   光琪凝   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   大型航空公司   寰宇一家   日本航空   美国西北航空   达美航空   南航   天合联盟   航空联盟   美国航空  

描述： 国际民航业曾经流传过这样一个笑话：多年之前，以某家西方航空公司为首的航空联盟曾经说某家从不加入任何航空联盟的中东航企是monster（怪物），而这家中东航企则反击对方是gangster（帮派人员）。时移世易。这些“gangster”现在荣光不再。11月15日，南航发布公告

全文：国际民航业曾经流传过这样一个笑话：多年之前，以某家西方航空公司为首的航空联盟曾经说某家从不加入任何航空联盟的中东航企是monster（怪物），而这家中东航企则反击对方是gangster（帮派人员）。时移世易。这些“gangster”现在荣光不再。11月15日，南航发布公告

航空联盟：竞而生，生则变

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   寰宇一家   中转服务   达美航空   法航   大航   天合联盟   航空联盟   全球航空   中国南方航空  

描述： 在过去的一个月里，我们看到：中国南方航空发布公告称，自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议；在与澳大利亚航空的关系进一步恶化后，卡塔尔航空再度威胁将退出寰宇一家；阿曼航空表示，与加入航空联盟相比，成立合资企业能为其带来更大的好处……虽然航空联盟从最初设

全文：在过去的一个月里，我们看到：中国南方航空发布公告称，自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议；在与澳大利亚航空的关系进一步恶化后，卡塔尔航空再度威胁将退出寰宇一家；阿曼航空表示，与加入航空联盟相比，成立合资企业能为其带来更大的好处……虽然航空联盟从最初设

CL航空公司客运市场营销战略研究

作者： 彭博   来源： 黑龙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场营销   营销战略   CL航空  

描述： CL航空公司客运市场营销战略研究

2018年1月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%，同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2

2018年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%，同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2

2018年4月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果

作者： 中国民用航空局   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比   客运   吞吐量   航班正常率  

描述： 国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2

全文：国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%，同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2