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根据【检索词:
航空煤油 银片腐蚀 精制剂
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关键词
航空
导管应力
腐蚀
实验研究
作者:
张凌云
杨镇
石绍秋
黄杰
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
无扩口导管
应力腐蚀
应力集中
晶界
金相组织
描述:
针对无扩口
航空
导管应力
腐蚀
问题,通过自主研制的应力
腐蚀
装置,对
1
Cr18Ni9Ti无扩口导管模拟服役环境,根据规定安装拧紧力矩,施加外部弯曲应力,导管内部通入
航空
液压油进行应力
腐蚀
试验。在试验结束后
航空
AZ31镁合金
腐蚀
疲劳性能研究
作者:
陈晓峰
党万腾
唐维
王星
刘军
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
寿命模型
裂纹萌生
腐蚀疲劳
描述:
研究了AZ31镁合金在3.5 wt%Na Cl水溶液中的
腐蚀
疲劳寿命及
腐蚀
疲劳断口。结果表明:相比空气中的疲劳极限,AZ31镁合金试样在3.5 wt%Na Cl水溶液中的
腐蚀
疲劳极限下降了34.1
不同热处理后
航空
紧固件用17-4PH钢耐
腐蚀
性及硬度的研究
作者:
纪翔
张汛涛
宋先捷
王付胜
陈亚军
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
4PH不锈钢
17
耐蚀性
热处理
航空紧固件
描述:
探究了不同热处理方式对17-4PH
航空
紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响,其次探究了在固溶与时效处理
航空
发动机机匣焊接模拟与残余应力控制
作者:
姬书得
肖翰林
高双胜
来源:
热加工工艺
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁机匣 扫描电子束焊接 温度场 残余应力
描述:
利用有限元软件SYSWELD模拟
航空
发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型“双椭球热源+3D高斯体热源”模拟出的椭圆波扫描电子束
航空
TC4钛合金高温力学性能
作者:
王付胜
王艾伦
陈亚军
周姝
来源:
热加工工艺
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
断裂机理
TC4钛合金
高温拉伸
描述:
在温度200~1000℃、应变速率0.1~4 mm/min条件下对
航空
TC4钛合金进行高温拉伸试验,研究了拉伸温度和应变速率对钛合金力学性能的影响。采用金相显微镜和SEM进行微观组织及形貌观察、使用
基于大尺寸轮胎碎片冲击分析的
航空
铝合金选型研究
作者:
姚世乐
岳珠峰
耿小亮
王佩艳
刘军
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
冲击
选型
航空铝合金
大尺寸轮胎碎片
描述:
根据飞机设计原则和相关适航条例,
航空
轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在
航空
结构设计中必须考虑的一种严重威胁。在冲击速度一定的条件下,大尺寸轮胎碎片往往具有比小尺寸碎片更严重的危害。针对两种
航空
铝合金
航空
活塞发动机缸体再制造强化研究进展
作者:
谭燕
丁发军
来源:
热加工工艺
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行粒子
内孔热喷涂
航空活塞发动机
再制造
描述:
热喷涂技术在缸套内壁沉积涂层,提升装备抵抗严苛外界环境的影响。以喷涂粒子、基体为主要研究对象,改变飞行喷涂粒子、基体的物性参数,在内孔件沉积耐磨损、耐高温、耐
腐蚀
等性能优质的涂层,延长
航空
活塞发动机的使用寿命,保证其可靠性服役。
铝合金
航空
压气叶轮低压铸造工艺数值模拟及优化
作者:
宗学文
徐文博
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铸造缺陷
叶轮
数值模拟
低压铸造
ProCAST软件
描述:
利用ProCAST软件对YL112铝合金叶轮低压铸造的充型过程与凝固过程进行了数值模拟,分析了叶轮低压铸造工艺及参数如内浇道结构和压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,得到了适宜的低压铸造工艺参数。
挤压道次对
航空
用工业纯铝ECAP组织和性能的影响
作者:
李姣
杨刚
来源:
热加工工艺
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工业纯铝
力学性能
微观组织
耐腐蚀性能
等通道转角挤压
描述:
采用等通道转角挤压(ECAP)方法加工
航空
用工业纯铝以形成细晶结构,对其组织、力学性能以及
腐蚀
性能进行了测试,研究挤压道次对工业纯铝组织和性能的影响。结果表明:ECAP加工后工业纯铝试样基体晶粒变长
航空
发动机高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应
航空
发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造
航空
发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
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