航空发动机机匣包容性准则数值与实验初探

作者： 张林   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　包容性　　打靶试验　　数值分析　　新包容准则  

描述： 机匣包容性研究是航空发动机设计中重要的一个环节,由于航空发动机转子上的叶片意外断裂可能会导致严重的航空事故,所以,发展适用的设计方法以包容高能量的飞断叶片非常重要。本学位论文研究了航空发动机机匣

航空发动机机匣的包容性数值分析与实验研究

作者： 李海波   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机匣　　包容性　　数值模拟  

描述： 航空燃气涡轮发动机转子的转速很高。当转子上的叶片在工作中意外断裂时,在离心力的作用下,断裂叶片将以巨大的能量甩出。尽管非包容事件很少发生,但一旦发生会导致严重的航空事故。因此,发展适用的设计方法以

航空发动机双层结构机匣包容准则研究

作者： 傅伟堃   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双层机匣   航空发动机   打靶试验   LS   DYNA   包容准则   叶片飞断  

描述： 航空发动机双层结构机匣包容准则研究

民用大飞机15-5PH不锈钢铣削工艺研究

作者： 姚敬东   来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大飞机   切削数据库系统   圆弧面   15   腹板   切削参数优化   5PH不锈钢  

描述： 15-5PH不锈钢作为一种新型不锈钢材料,以其优良的机械性能、耐高温和耐腐蚀性能,被广泛应用在飞机驱动装置、机身主梁及起落架等关键结构件。其优良力学性能也预示着该材料的难加工性。在15-5PH不锈钢

航空发动机压气机叶片的断裂失效分析

作者： 马劲夫   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   断裂   模态分析   静态力学分析  

描述： 航空发动机压气机叶片的断裂失效分析

通用型航空蓄电池维护装置研制

作者： 柳成   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 通用型航空蓄电池维护装置研制

航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断技术研究

作者： 伍祁蔚   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能趋势监视和故障诊断　　卡尔曼滤波器　　模糊算法　　神经网络  

描述： 本文针对航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断搭建了三个主要模块,包括发动机气路性能趋势实时监视模块,发动机气路异常检测模块以及发动机气路故障隔离和诊断模块。发动机气路性能趋势监视模块用来实时监视

航空发动机控制器中新型CPU的应用研究

作者： 浦文彦   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CodeWarrior   MPC5554   航空发动机控制   数字电子控制器   CPU模块   开关量输入/输出模块  

描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势。电子控制器是控制系统中的核心部分,随着控制性能要求的提高以及控制算法越来越复杂,寻找一种新型的、高性能的CPU控制器成为一种必然。本论

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 陈伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   微观组织   组织稳定性  

描述： 新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足,进一步降低重量、提高推重比,更易实现高推重比发动机的复杂

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 暂无 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　微观组织　　力学性能　　组织稳定性  

描述： 新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足，进一步降低重量、提高推重比，更易实现高推重比发动机的复杂