航空发动机机匣包容性准则数值与实验初探

作者： 张林   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　包容性　　打靶试验　　数值分析　　新包容准则  

描述： 机匣包容性研究是航空发动机设计中重要的一个环节,由于航空发动机转子上的叶片意外断裂可能会导致严重的航空事故,所以,发展适用的设计方法以包容高能量的飞断叶片非常重要。本学位论文研究了航空发动机机匣

航空发动机机匣的包容性数值分析与实验研究

作者： 李海波   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机匣　　包容性　　数值模拟  

描述： 包容高能量的断叶是非常必要的。本文系统地研究了航空发动机机匣的包容性问题,通过打靶试验验证了数值分析的正确性,并对我国某型号发动机机匣以及正在研发中的新型机匣进行了数值模拟。本学位论文主要研究内容

航空发动机压气机叶片的断裂失效分析

作者： 马劲夫   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   断裂   模态分析   静态力学分析  

描述： 航空发动机压气机叶片的断裂失效分析

航空发动机双层结构机匣包容准则研究

作者： 傅伟堃   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双层机匣   航空发动机   打靶试验   LS   DYNA   包容准则   叶片飞断  

描述： 航空发动机双层结构机匣包容准则研究

基于性能退化数据的航空液压泵可靠性分析

作者： 袁亚芹   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性　　性能退化　　加速退化　　贝叶斯方法　　航空液压泵  

描述： 研究工作如下: (1)基于性能退化轨迹可靠性分析的一般方法研究:首先,选择性能退化数据与五大模型拟合最好的模型,估计其参数,再根据失效阀值确定伪失效寿命时间,根据伪失效寿命时间服从的分布

航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断技术研究

作者： 伍祁蔚   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能趋势监视和故障诊断　　卡尔曼滤波器　　模糊算法　　神经网络  

描述： 本文针对航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断搭建了三个主要模块,包括发动机气路性能趋势实时监视模块,发动机气路异常检测模块以及发动机气路故障隔离和诊断模块。发动机气路性能趋势监视模块用来实时监视

某型制导航空炸弹模拟器设计与实现

作者： 孟领朋   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟器　　DSP　　实时操作系统　　串口通信  

描述： 、显示、记录以及软件故障设置功能。该模拟器系统具有很高的实时性和可靠性,对于武器系统航电实验室对接和机弹地面对接试验有着重要的作用和意义,对于其它型号项目的研制也具有推广和应用价值。

航空发动机控制器中新型CPU的应用研究

作者： 浦文彦   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CodeWarrior   MPC5554   航空发动机控制   数字电子控制器   CPU模块   开关量输入/输出模块  

描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势。电子控制器是控制系统中的核心部分,随着控制性能要求的提高以及控制算法越来越复杂,寻找一种新型的、高性能的CPU控制器成为一种必然。本论

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 陈伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   微观组织   组织稳定性  

描述： 新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足,进一步降低重量、提高推重比,更易实现高推重比发动机的复杂

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 暂无 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　微观组织　　力学性能　　组织稳定性  

描述： 强度分别提高35％和29％，700℃屈服和断裂强度分别提高34％和27％，700℃/620MPa持久寿命提高355％。经700℃1000小时长期时效后，该合金强度和持久性能仍能保持与时效前水平相当，满足新一代高推重比航空发动机精铸燃烧室机匣用材要求。