因应欧盟航空碳排税之航空公司航线网路规划研究

作者： 吴佩璇   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司航线网路规划　　欧盟碳交易机制　　航空碳排税　　多目标规划  

描述： 響深遠，即自2012年起，不論歐盟與非歐盟籍之航空公司，飛航歐洲境內起降航班及到離歐盟境內機場之航班，均納入EU ETS範圍內，徵收碳排放交易稅(簡稱碳排稅)。鑒此，航空運輸業之節能減碳將成為重要趨勢

航空减排路径之探讨：兼评欧盟航空减排交易指令

作者： 宣增益   来源： 中国国际私法学会2010年年会暨涉外民事关系法律适用法研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环境保护　　航空排放　　减排交易　　欧盟地区  

描述： 缺乏法律根基。因此，国际航空排放问题只能由国际民航组处理才具合法性。其所提出的一揽子可供成员国选用的减排措施方案，在现实条件下，是符合实际的，可行的的方案。不过从长远来看，在“共同但有区别的责任”原则之下，达成国际统一的国际航空减排交易机制，规制国际航空减排是最佳选择。

欧盟航空碳排放权交易体系的合法性分析

作者： 徐嘉   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 366/10案　　合法性　　违法性   欧盟航空碳管制　　EUETS　　EU:CaseC  

描述： 能够达成全球航空碳减排协议。2013年10月,ICAO第38届大会决定于2016年制定国际航空碳减排的全球性市场措施,并于2020年开始实施。面对ICAO第38届大会的成果,欧盟委员会于2013年10

欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的国际法问题

作者： 边永民   来源： 中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空业碳减排　　欧盟排放权交易　　航空碳税  

描述： 欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个国际法问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权，虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排，但欧盟仍然使用

欧盟征收航空碳税的国际法分析

作者： 武慧君   来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟　　航空碳税　　国际法分析  

描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于

欧盟航空业碳排放交易制度研究

作者： 陈怡   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟　　航空业　　碳排放交易  

描述： 的航空业碳排放减排目标、地理交易范围、交易管理国的划分、配额分配方法和监测方法等相关规定。第三部分是对欧盟航空业碳排放交易制度进行了法律分析，通过《京都议定书》、《芝加哥公约》及国际法基本原则的规定，对

欧盟航空碳税对中国航空运输服务的影响

作者： 王培培   来源： 东北财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放交易系统　　航空运输服务贸易　　碳交易  

描述： 610.3亿吨公里,总周转量在世界上航空运输业内排第二位,仅次于航空运输服务发展已经很成熟的美国。2008年7月8日,欧洲议会通过了关于将航空业纳入欧盟碳排放交易体系的协议草案,并规定自2012年1月1日开始

对欧盟开征航空碳税的法律分析

作者： 吴静   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟　　航空碳税　　碳排放交易机制  

描述： 决定从2012年1月1日开始，正式把国际航空业纳入其碳排放交易机制中。2008年11月19日，欧盟委员会决议通过了2008/101/EC号法案，决定将国际航空业纳入到欧盟碳排放交易体系（EU ETS

欧盟航空碳税对中国的影响及应对建议

作者： 秦昌波   葛察忠   李晓琼   刘倩倩   胡睿   来源： 中国环境科学学会环境经济学分会2012年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空碳税　　碳排放交易体系　　环境保护　　航空业　　对策  

描述： 尽管始终备受争议的航空碳税计划终于在欧盟内外的双重压力之下面临流产，但是建立全球碳排放交易体系终究是大势所趋，中国在这一问题上应该有前瞻性。由于欧盟航空碳税同环保高度相关，本文通过资料调研及数据收集

欧盟强征航空航海碳税背后的绿色贸易壁垒

作者： 徐岭   周珂   来源： 第二届中欧社会生态与法律比较论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航海碳税　　绿色贸易壁垒　　碳交易市场　　环境保护  

描述： 日前,欧盟不顾国际社会反对,强行于2012年1月1日起实施2008/101/EC号指令,将所有在欧盟境内机场起降的国际航班纳入欧盟的碳排放交易体系(EUETS)。随即,23国联合签署《莫斯科会议宣言