水洗对航空发动机性能影响分析

作者： 房丽瑶   付尧明   徐星辰   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   性能衰退   水洗  

描述： 了积垢对航空发动机性能的影响。然后,运用插值函数Spline将水洗点通过一条平滑的曲线连接起来,研究分析了水洗对因积垢导致发动机性能衰退的作用并得出结论。最后对水洗时机做了简易评估。

航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机设计与分析

作者： 魏企业   石宏   孙方成   于群   来源： 机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自动拧紧机   螺栓连接  

描述： 传统航空发动机转子装配螺栓拧紧设备自动化程度低,对发动机装配效率及装配质量影响较大。结合国内航空发动机转子装配螺栓拧紧设备现状,基于Pro/E软件设计了一种新型航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机。并

基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析

作者： 杨杰   张姝   刘志超   来源： 机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  

描述： 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象，基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究，分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷

飞机机头数字化装配关键技术

作者： 王伟   阳春   余敏   来源： 机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 对合方式   协调控制点   飞机机头装配  

描述： 首先对飞机机头装配中采取的上下对合、左右对合及复合对合三种对合方式的优缺点进行了论述,然后指出机头装配中的关键协调控制点及其技术关键,最后整理了飞机机头装配中的理论外形控制与检测、前起落架舱装配位置度和同轴度、框组件变形及平面度控制以及驾驶舱框和地板的定位和防变形技术四大重难点问题及解决技术。

一起航空器部附件翻修的蝴蝶效应

作者： 张宗伟   来源： 机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 回桨　　变形　　蝴蝶效应　　安全隐患  

描述： 通过一起例行的航空器部附件翻修中遇到的一例特殊变形入手,对其中出现的故障机理进行分析,查找原因进行维修。翻修工作人员对一个小细节的坚持,促使了使用单位的密切重视,通过深入调查,排除了与之关联的螺旋桨调速器的内部重要故障,及时排查了一起潜在的安全风险。阐述了在飞机维修过程中的蝴蝶效应。

逆向技术在飞机导管维修中的应用

作者： 郝炜   袁品均   郑金辉   唐越   宫健   来源： 机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   数字化   飞机导管   逆向工程  

描述： 针对在航空发动机维修过程中,发动机空间导管的维修因导管变形较大,原始数据图纸与现有状态的导管存在较大差异等问题,通过对发动机拆卸下的导管使用三维扫描进行数据测量,使用Geomagic Studio

某型水陆两栖飞机机头保形技术研究

作者： 王焰   袁泽林   黄箫   方辉   来源： 机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 两栖飞机   保形技术   机头  

描述： 飞机气动外形的保形问题是飞机生产制造过程中一个十分重要的问题,直接关系到飞机飞行的稳定性。以某型水陆两栖飞机的机头部件作为研究对象,首先分析了构成机头的零件结构特点及其保形风险,之后从装配及运输两个方面入手,依次归纳了其特点并作风险分析;在此基础上提出一套完整的机头保形方案并对装配完成的机头部件进行了实验测量。测量结果证实了该技术方案的可行性。

基于ANSYS Workbench自控飞机回转机构驱动功率的计算及电机选型

作者： 赵九峰   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 游乐设施   动力学分析   电机功率   起动时间   自控飞机  

描述： 介绍了自控飞机回转机构各阻力的计算方法,给出了一些参数和计算公式的确定方法,并通过实例进行计算,完成自控飞机回转机构驱动功率的计算及电机选型,并对起动时间进行了校核计算。进一步通过ANSYS Workbench对自控飞机起动运行过程进行了仿真模拟,驱动角速度与理论结果比较,表明计算结果的可靠性和正确性,为旋转类游乐设施电机的选型计算提供依据。

某型水陆两栖飞机机头V形船体倒悬装配方案设计

作者： 谭骏   刘向龙   丁峰   方辉   来源： 机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机头   V形船体   水陆两栖飞机  

描述： 该型飞机是由我国自行研制的一种大型水陆两栖飞机。飞机机头上部采用传统的飞机结构,下部为V形船体结构。下部船体结构空间狭小,装配操作困难,保证机头下部V形船体的装配质量和效率是一个比较困难的问题。为解决这一问题,在分析了该型飞机机头结构组成和装配要求的基础上,针对性地设计了一种分段倒立姿态进行装配的方案并对工装进行了数学建模,经过实际生产验证,船体装配的舒适性和可操作性得到了改善。本方案为该型飞机后续架次的装配提供了经验,也对行业内其他型号飞机研制提供了一定的参考和借鉴。

飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析

作者： 干梁   许锋   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统   振动   流固耦合   有限元仿真   模态频率  

描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率降低;相较于单向耦合,双向耦合时流体的突载对管道冲击更大,流体阻滞作用能降低管道振动幅值;两相流作用下,通过在弯管附近布置卡箍能降低管道的振动,卡箍布局优化后监测点处Y向位移及加速度峰值分别降低约84%和85%,管道最大应力减小近51%。