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根据【检索词:航空 内饰材料 纤维织物 阻燃】搜索到相关结果 2680 条
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碳纤维织物增强聚醚醚酮基(CFF/PEEK)航空复合材料的制备及其界面改性
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作者:
张照
来源:
东华大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
热压成型
磺化聚醚醚酮
碳纤维织物
聚醚醚酮
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描述:
由于成型速度快、可回收、损伤容限高等优势,碳纤维织物(Carbon fiber fabrics,CFF)增强热塑性复合材料近些年发展迅猛。聚醚醚酮(Polyetheretherketone,PEEK
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民用飞机密封橡胶材料阻燃特性研究
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作者:
王志
杨柳
张旭
来源:
消防科学与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
氧指数
锥形量热仪
热释放速率
密封橡胶
阻燃性能
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描述:
,说明4种橡胶的阻燃性由高到低为:氟醚橡胶>氟橡胶>硅橡胶>丁腈橡胶。含氟类橡胶的氧指数最大、阻燃性最好,丁腈橡胶次之,硅橡胶氧指数最小。含氟系列橡胶材料的阻燃性能较优,适合用作飞机高温密封材料。
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美国LLNL对外宣布3D打印可涉足航空级碳纤维复合材料
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作者:
暂无
来源:
化纤与纺织技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空领域
Nature
第一作者
纤维复合
研究成果
技术发展
利弗莫尔
碳纤维复合材料
高强度材料
LLNL
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描述:
日前,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)对外宣布成功开发出可3D打印的航空级碳纤维复合材料,为在航空领域应用这种更好控制和更易优化的轻质、高强度材料奠定了基础。2月28日,该研究成果
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航空用碳纤维层压板复合材料的铣削加工技术研究
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作者:
孙剑颖
来源:
西南交通大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺参数
毛刺
刀具姿态
铣削力
碳纤维层压板复合材料
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描述:
随着当前航空技术的快速发展,人们对材料的轻量化要求越来越高,碳纤维层压板复合材料因其优异的性能越来越广泛地被应用到了航空制造工业中。本文针对航空用碳纤维层压板复合材料的铣削加工技术,查阅了相关文献
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航空碳纤维复合材料湿热特性实验及理论模型研究
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作者:
蔺越国
卢翔
谭娜
贾宝惠
李伟
李慧萍
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
实验研究
碳纤维复合材料
理论模型
湿热特性
菲克定律
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描述:
采取实验结合数值仿真的方法,对两种不同铺层的碳纤维复合材料(CFRP)UD[0]_8和QI[90/0/45]_S在80℃中温和90%相对湿度(RH)环境下的吸湿特性进行了分析研究。结果表明,CFRP
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赫氏复材将推出多种碳纤维增强材料
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作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模具材料
工艺成型
胶膜
预成型
碳纤维增强
铺贴
飞机结构件
混杂结构
非热
预浸料
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描述:
赫氏复材将在巴黎JEC复合材料展向观众全面展现其碳纤维和复合材料产品系列,包括碳纤维增强材、多轴向织物、预浸料、胶膜、蜂窝、工程蜂窝、模压材料和模具材料等。对于航空市场,赫氏将推介HiTape碳纤维
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英国大学推出碳纤维复合材料安全模拟测试系统
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作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
迈凯轮
女王大学
测试系统
模拟运算
工程学院
碳纤维复合材料
汽车的安全
庞巴迪
英国大学
方程式赛车
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描述:
英国贝尔法斯特女王大学近日宣布,研发出一套模拟运算系统,帮助提高碳纤维复合材料飞机、F1方程式赛车和其他轻量化汽车的安全性能。该项目耗资4×10~6欧元,由皇家工程学院Brian Falzon教授领导完成。很多业界知名公司,包括庞巴迪(Belfast)、迈凯轮-本田和菲亚特都
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美开发航空航天用环境友好碳纤维
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作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
纤维素纤维
阿拉巴马大学
陆军航空
旋翼机
仿真中心
碳纤维增强
航空航天
固体火箭发动机
美国专利
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描述:
最近,美国阿拉巴马大学汉茨维尔分校(UAH)的研究人员开发了一种绿色环保的碳纤维制造新方法,用来生产耐烧蚀的火箭喷嘴和隔热罩,该技术已经获得了美国专利。UAH旋翼机系统工程与仿真中心的副教授、与NASA签约35年的研究员William Kaukler博士介绍,该工艺绿色环保,所有边角料皆可
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NASA开发碳纤维复合材料滑翔机采集气象数据
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作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
感知技术
气象气球
NOAA
气象灾害预警
气象数据
材料结构
碳纤维复合材料
气象探测
飞翼
航空航天局
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描述:
美国航空航天局(NASA)将打造一款能收集气象数据的全新滑翔机:气象灾害预警和感知技术辐射无线电探空仪滑翔机(WHAATRR)。该机构表示,这种滑翔机能够降低收集气象数据的成本,并迅速将数据提供给美国国家海洋和大气管理局(NOAA)等,预计每年可帮NOAA节省1.5×10~7美元成本。
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飞机碳纤维复合材料层压板雷电损伤特性研究
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作者:
王明广
来源:
合肥工业大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
损伤特性
ANSYS仿真
碳纤维复合材料
雷电
防护方式
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描述:
复合材料雷电损伤的影响因素和损伤规律。主要结论如下:(1)火焰喷涂铝防护比铜网防护的碳纤维复合材料层压板有更好的雷电防护能力。(2)碳纤维复合材料表面铺导电膜与层间加导电膜的防护方式可有效减少复合材料