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根据【检索词:碳偶联 加氢脱氧 航空煤油 支链烷烃】搜索到相关结果 126 条
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双碳目标下的氨燃料航空动力研究进展及展望
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作者:
秦江
方垍洧
王聪
颜培刚
哈婵
李成杰
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
氨的绿色制取
氨燃料航空发动机
氢氨混合燃烧
氮氧化物排放
综述
碳中和
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描述:
为了获得氨燃料航空动力应用潜力评价,本文综述了氨燃料的绿色制取方法、氨燃料燃烧特性的研究成果以及氨航空发动机设计过程中可能存在的技术问题和相应的解决方案。综合已有研究成果,本文认为氨燃料航空发动机具有非常广阔的应用前景,采用氨氢混合燃烧在未来有望成为氨燃料航空动力系统的优选方案。
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等离子体助燃对航空煤油贫油燃烧的影响研究
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作者:
刘兴建
何立明
杨涛
金涛
曾昊
张一汉
陈一
刘鹏飞
来源:
推进技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
等离子体助燃 航空煤油 燃烧效率 贫熄边界
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描述:
为验证等离子体助燃改善航空煤油贫油燃烧性能的可行性,研制了圆管型介质阻挡放电等离子体助燃激励器,开展等离子体辅助航空煤油贫油燃烧的验证试验,分析等离子体激励参数(电源占空比、工作介质流量、放电电压
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高密度烃与航空煤油燃烧特性对比试验
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作者:
王宝源
李鹏飞
朱冬清
金仁瀚
刘勇
来源:
推进技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
高密度烃 航空煤油 层流火焰传播速度 本生灯
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描述:
火焰传播特性。实验研究表明:当量比为1.1时,高密度烃层流火焰传播速度达到最大值,而航空煤油在当量比为1时达到最大值,且在相同工况下高密度烃的层流火焰传播速度的最大值较小;层流火焰传播速度随混合气
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S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
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作者:
赵晋杰
雷志良
鲍泽威
朱权
李象远
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
超临界
S型管
热裂解
3航空煤油
结焦
RP
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描述:
再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响,使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温
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氢气添加对RP-3航空煤油着火特性的影响
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作者:
刘宇
曾文
马洪安
陈保东
来源:
推进技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
氢气 RP
3航空煤油 反应机理 着火延迟时间 活性自由基
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描述:
为了揭示可燃小分子气体H2添加对RP-3航空煤油着火特性的影响,采用激波管实验装置对RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下RP-3航空煤油的着火延迟时间。以RP-3航空煤油的正癸烷
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小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
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作者:
李树豪
席双惠
张丽娜
王毅
赵辉
侯军兴
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
火焰温度
熄火
自点火
3航空煤油
RP
ROP分析
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描述:
,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa
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RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
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作者:
姚长鑫
禹进
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
替代燃料
官能团
再生冷却
3航空煤油
RP
物理性质
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描述:
RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
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典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
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作者:
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
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描述:
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦试验
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典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
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作者:
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
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描述:
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦试验
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RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性
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作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟替代燃料
影响因素
3航空煤油
化学激波管
占火延迟时间
RP
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描述:
为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K~1700K