关键词
航空发动机飞行状态噪声修正方法
作者: 张海涛     马晓宁   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 衍生型航空器   飞行状态   航空发动机   适航   噪声修正  
描述: 航空发动机飞行状态噪声修正方法
受限空间欠采样条件下航空发动机关键截面流场重构方法研究进展
作者: 徐笳森     郑培英     张轲     娄方远   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多级轴流压气机   航空发动机   流场重构   燃烧室   高压涡轮   多波束近似   温度分布因子  
描述: 不均匀流场,介绍了一种受限空间欠采样条件下航空发动机复杂流场重构技术。基于航空发动机内流场近周期分布的特征,利用离散的探针数据通过“多波束近似”的方法来精确重构发动机内部的周向流场。相关技术在重构多级
基于离散粒子群算法的航空发动机总装工艺优化方法
作者: 刘超   张茂伟   吕玉红   周建超   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 装配质量   总装优化   航空发动机   粒子群算法  
描述: 为了提高航空发动机总装工作的效率与质量,加强对总装工序和总装机件的管控,量化不同总装人员工作任务量,提高发动机总装的一致性和可追溯性,提出了1种发动机总装分区优化方法。以改进的2进制粒子群算法为基础
航空活塞发动机爆震抑制方法
作者: 孟现召   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 全油门燃油流量   发动机巡航转速   航空活塞发动机   EGView软件   爆震抑制  
描述: 该型发动机的爆震并非单一诱因。为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法,利用EGView软件分析典型故障例数据,查找可能的隐藏诱因并采用控制变量进行实践测试,结果表明:发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震
航空发动机需求管理方法研究
作者: 史妍妍   王桂华   刘庆东   隋岩峰   汪大海   韩秋冰   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 产品符合性   技术状态项   全生命周期   产品分解结构   需求管理  
描述: 为在全生命周期内保证"用户和其他利益攸关者"的需求被充分理解和执行,提出以产品分解结构PBS为基础,构建航空发动机需求管理的瀑布型模型。将复杂的航空发动机需求管理工作模块化,制定以产品符合性为目标
中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究
作者: 王松   高亚辉   段绍栋   王建锋   王振华   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 落压比控制   航空发动机   控制方法   转差控制  
描述: 为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流
航空发动机工作分解结构(WBS)构建方法
作者: 于海顺   赵娜   史妍妍   姜永强   来源: 航空发动机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统工程   航空发动机   工作分解结构   研制流程  
描述: 针对航空发动机研发项目技术高、周期长、投入大的特点,提出了1种面向全生命周期产品研制的航空发动机工作分解结构构建方法。该方法依据系统工程的理念,充分考虑了航空发动机研究所的管理模式特点,给出
航空发动机起动机送修决策方法
作者: 夏存江   韩笃铭   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   维修成本   空气涡轮起动机   可靠性   送修决策   维修间隔   软时限  
描述: 针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依据某型发动机起动机的可靠性数据建立有效的可靠性统计模型,并以此为基础引入可靠度1阶导数概念制定
附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法
作者: 叶航     王延荣     苗国磊     苏雷     王帅   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 阻尼环   航空齿轮   强迫响应   等效阻尼   减振  
描述: 为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂,在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题,基于能量建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给
1航空发动机整机质量分配方法
作者: 郑伟连   杨纯辉   刘仕运   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 质量公差   航空发动机   质量分配   加工成本   公差综合  
描述: 为了在航空发动机方案设计阶段实现整机质量指标向发动机各单元体的分配,定义了整机质量目标,提出了整机质量名义值和质量公差的分配方法。单元体质量公差的分配主要考虑了单元体的加工成本、质量占比、零组件特性
< 1 2
Rss订阅