基于微分进化算法的航空发动机模型修正

作者： 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法　　部件特性修正　　折线式交叉变量　　性能仿真模型　　航空发动机   微分进化算法　　牛顿  

描述： -拉夫逊迭代算法收敛性更强、计算速度更快,修正后的各输出参数的最大建模误差减小到1.3762%,满足建模误差需求。

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

航空磁补偿模型修正与新算法研究

作者： 袁子凡   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改进模型   分段补偿   拐弯补偿   航空磁补偿   环境磁场  

描述： 航空磁补偿模型修正与新算法研究

基于微分进化算法的航空发动机模型修正

作者： 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法　　部件特性修正　　折线式交叉变量　　性能仿真模型　　航空发动机   微分进化算法　　牛顿  

描述： -拉夫逊迭代算法收敛性更强、计算速度更快,修正后的各输出参数的最大建模误差减小到1.3762%,满足建模误差需求。

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

某型航空涡扇发动机非线性模型修正研究

作者： 王雷   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性模型　　数学模型  

描述： 可靠性和准确性的前提下可进一步加快搜索速度，降低计算量。在模型修正方面，针对传统方法全飞行包线内线性化模型的构造难、线性估计误差大或非线性映射训练难、插值计算多等问题，采用了一种新的性能参数非线性辨识

某航空发动机机匣的动力学模型修正

作者： 马双超   臧朝平   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试  

描述： 修正.如果以实验测试和有限元分析预测的频率差的平方和最小为目标函数,并对修正参数施加约束条件,则可以将模型修正问题归结到结构优化问题,通过优化求解得到修正后的模型.机匣作为一个连接部件,对其进行

航空发动机模型修正技术研究

作者： 陈义成   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   非设计点   优化算法   部件特性   设计点   模型修正  

描述： 航空发动机模型修正技术研究

航空发动机模型修正技术研究

作者： 陈义成   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   非设计点   优化算法   部件特性   设计点   模型修正  

描述： 航空发动机模型修正技术研究

某型航空涡扇发动机非线性模型修正研究

作者： 王雷   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性模型　　数学模型  

描述： 可靠性和准确性的前提下可进一步加快搜索速度，降低计算量。在模型修正方面，针对传统方法全飞行包线内线性化模型的构造难、线性估计误差大或非线性映射训练难、插值计算多等问题，采用了一种新的性能参数非线性辨识