关键词
航空机电综合化控制系统框架设计
作者: 张宇翔   冯锐莉   来源: 今日制造与升级 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 综合化控制系统   机电设计   航空机电  
描述: 航空机电综合化控制系统是影响航空安全的重要因素。通过构建航空机电综合化控制系统的核心要素,具体分析各模块要素的组建需求,设计航空机电综合化控制系统框架。对机电综合系统数据处理模块、信息处理模块、其他
吉林化纤与中国航空制造技术研究院签署战略合作框架协议
作者: 暂无 来源: 高科技纤维与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 制造技术   研究院   战略合作框架协议   吉林化纤  
描述: 11月16日,吉林化纤与中国航空制造技术研究院签署战略合作框架协议,共同推进碳纤维及复合材料研发应用,推动碳纤维产业加快高质量发展。中国航空制造技术研究院院长李志强、吉林化纤董事长宋德武等参加签约
中国航空航天硬科技产业自主创新模式演进历程及其启示——基于产业创新演化系统分析框架
作者: 聂晓静   杨忠泰   来源: 宝鸡文理学院学报(社会科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 中国航空航天硬科技产业   启示   引进消化吸收再创新模式   集成创新模式   硬科技   原始创新模式  
描述: 硬科技产业不仅是高精尖产业,更是一个国家发展并保持竞争优势的战略产业。航空航天产业是当今世界最为典型的硬科技产业之一。基于产业创新演化系统,从“横向”和“纵向”两个维度,回顾总结中国航空航天硬科技产业自主创新模式的演进历程,可发现:中国在航空航天、尤其是航天硬科技产业自主创新发展的早期、中期和后期,在举国体制下,各创新主体能够较为恰当地在采取引进消化吸收再创新模式的基础上,采取原始创新模式以及集成创新模式,并确保后两种模式的主导地位,获得了相当大的成功。为中国在较短时期从航空航天弱国走向航天大国,进而实现航空航天强国奠定了良好基础;也为中国建设航空航天强国,实现高水平科技自立自强提供了有益启示。
航空薄壁结构静强度分析模型校核方法研究
作者: 张国凡   艾森   聂小华   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁结构   静强度   后验误差估计   校核  
描述: 针对航空薄壁结构静强度分析模型的误差估计问题,提出了一种基于Richardson外推法和多网格组合方案来进行后验误差估计的方法。针对典型薄壁结构形成了不同分析任务的考核指标,形成了工程可用的模型校核
基于胜任力的航空公司班组长评估模型
作者: 王鑫   郭尚坤   吴海能   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 胜任力   评估模型   班组长   航空公司  
描述: 班组长胜任力的评估模型,从班组长的思想作风、业务技能、管理能力等7个维度实施评估,并以某航空公司运控部门班组长为评估对象进行验证,为航空公司基层班组长的选拔、绩效考核和人才晋升提供一定的理论依据。
航空磁补偿模型修正与新算法研究
作者: 袁子凡   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 改进模型   分段补偿   拐弯补偿   航空磁补偿   环境磁场  
描述: 航空磁补偿模型修正与新算法研究
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
作者: 金崇文   郑前钢   张海波   房娟   胡忠志   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接推力控制   航空发动机   状态变量模型   复合推进系统动态模型   预测控制  
描述: 直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出
我国通用航空作业市场需求预测分析——基于GM(1,1)模型与生命周期识别模型
作者: 杨璐源   李章萍   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   生命周期   GM   1)模型   通用航空   (1   市场需求  
描述: 近年来,通用航空在我国发展迅速,为了把握通用航空发展规律,全面掌握我国通用航空发展的市场需求情况,文章综合考虑疫情影响,应用GM(1,1)模型对2025年前我国通用航空作业需求情况进行疫情前后的对比
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
作者: 金崇文   郑前钢   张海波   房娟   胡忠志   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接推力控制   航空发动机   状态变量模型   复合推进系统动态模型   预测控制  
描述: 直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出
基于云模型SDG的航空发动机多工况故障诊断方法
作者: 张振良   何荣荣   张鉴靓   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多工况   航空发动机   故障诊断   故障传播   气源系统   符号有向图   云模型  
描述: 针对航空发动机的故障寻源以及故障传播问题,提出了基于云模型符号有向图(SDG)的发动机多工况故障诊断方法。在SDG模型的基础上根据发动机结构进行模块化以便于推理,应用故障关联矩阵进行相容通路的推理
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