木质纤维素平台化合物合成航空煤油支链烃的研究

作者： 李广亿   李宁   杨金帆   丛昱   王晓东   张涛   来源： 第十四届全国青年催化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碳偶联　　加氢脱氧　　航空煤油　　支链烷烃   木质纤维素　　碳  

描述： 近年来,随着化石能源(石油、煤炭、天然气)的储量的不断减少以及国民环保意识的不断提高,以生物质为原料合成可再生的燃料正受到全世界很多国家的日益关注[1]。木质纤维素是农林废弃物的主要成分。航空煤油是

木质素制备航空燃油及与纤维素乙醇联产生产工艺流程模拟及技术经济分析

作者： 周苏苏   来源： 华东理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纤维素乙醇   航空燃油   木质素   技术经济分析  

描述： 随着社会的快速发展,能源短缺已经成为世界各国面临的普遍难题。纤维素乙醇以其清洁、环保、可再生等优点取得了很大进展,但是其酶解残渣木质素并没有得到充分合理的利用。若能够对酶解残渣木质素进行合理

Pd-Ru/羟基磷灰石催化木质纤维素衍生物加氢脱氧制备航空煤油烷烃组分

作者： 李祥   来源： 中国科学技术大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双金属催化剂   航空燃料   PD   生物质   加氢脱氧   Ru/HAP  

描述： Pd-Ru/羟基磷灰石催化木质纤维素衍生物加氢脱氧制备航空煤油烷烃组分

惊“碳”一跃

作者： 本报记者   韩磊   通讯员   刘建军   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 防氧化   刹车材料   飞机刹车   浸渗   功能复合材料   张立同   复合材料制备   材料制备工艺   陶瓷基   碳/碳复合材料  

描述： 一家知名航空机轮刹车企业和一个知名高等学府的国家实验室联合，双方通过产学研结合，使中国成为飞机刹车材料的国际“领跑者”。合作双方以对国家使命的担当精神诠释了“产学研”无缝对接的报国情怀和自主创新的内涵，成就了一个中国企业从“学着会做”到“独立领跑”的跨越

全文：一家知名航空机轮刹车企业和一个知名高等学府的国家实验室联合，双方通过产学研结合，使中国成为飞机刹车材料的国际“领跑者”。合作双方以对国家使命的担当精神诠释了“产学研”无缝对接的报国情怀和自主创新的内涵，成就了一个中国企业从“学着会做”到“独立领跑”的跨越

低碳经济背景下“碳关税”法律问题研究：以欧盟航空“碳关税”为例

作者： 王一沛   来源： 中国矿业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低碳经济　　碳关税　　EU   ETS　　气候政治  

描述： 95%以上的把握认为气候变化是由人类的行为造成的，而且气候变化问题将比我们想象中更加严重。面对日益恶化的大气环境以及全球气候政治博弈。各国都在探索一条符合自身利益的出路，低碳经济作为秉持可持续发展理念

碳交易与碳抵销机制对航空业者之潜在影响

作者： 沈怀玲   来源： 长荣大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业　　二氧化碳排放量　　碳交易　　碳抵销  

描述： 随着环保意识抬头，二氧化碳排放早已成为国际间注目课题，国际民航组织为因应欧盟将航空运输纳入现有欧盟碳交易机制的政策缺失，除了针对航空器引擎二氧化碳排放制定新的认证标准外，已考量拟定全球市场机制控制

“双碳”目标下航空碳排放国际规则的中国因应

作者： 高志宏   来源： 政法论丛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： “共同但有区别责任”原则   碳排放权   欧盟航空碳排放交易体系   “双碳”   国际民航组织  

描述： “双碳”目标是我国向世界传递的中国致力应对气候变化和推动构建人类命运共同体的强力信号，体现了中国作为负责任的发展中国家的历史担当，对此需要法理上予以回应和制度上予以保障。在航空领域，我国面临着“双碳

欧盟征收航空碳税的国际法分析

作者： 武慧君   来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟　　航空碳税　　国际法分析  

描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于

国内航空产业碳排放计算及趋势分析

作者： 吴春涛   李熙   彭雷   彭浩   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业　　碳排放　　国内　　全球变暖　　国际社会　　航空业　　交通　　减排  

描述： 全球变暖的影响巨大且有据可查。国际社会一直以来对气候问题多加关注。据计算．交通方面占全球碳排放总量的23％。航空业的碳排放在每年全球人为碳排放中占2．O％-2．5％。随着航空业的不断发展，航空碳排放从1996年到2006年增加98％。如若不采取减排措施

基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究

作者： 米国良   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络　　中欧市场　　碳排放交易体系　　系统动力学　　波士顿分析法  

描述： 激烈竞争的中欧市场中一直处于劣势,同时欧盟碳排放交易体系(EU ETS)深刻影响着中欧市场的容量和增长潜力,深入研究中欧市场分析如何构建完善的航线网络、进行碳税规避,提升我国民航企业市场竞争力,促进