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- 飞机结构加筋壁板参数化有限元模型的实现
- 作者： 杨志斌 林祥祥 尹新剑 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋板 二次开发 PCL Patran 有限元方法 数值仿真
- 描述： 提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数化,给出标量参数、向量参数、字符参数及
- 基于CEL的某型飞机撞水数值仿真
- 作者： 王永虎 吴志坚 林天龙 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CEL 流固耦合 数值模拟 水上迫降
- 描述： B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学分析研究。利用有限元仿真软件ABAQUS采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟失事飞机在无计划情况下撞水过程。根据马航MH370官方发布的事故搜救信息和安全调查
- 飞机空调系统的建模与仿真研究
- 作者： 束怡 李艳军 曹愈远 胡建栋 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态分析 仿真 飞机空调系统 建模
- 描述： 以飞机空调系统为研究对象,建立了飞机空调系统关键部件的数学模型,并通过模块化结构方法对各部件的仿真模型进行了验证,利用MATLAB/Simulink软件建立模型,将各个模型以气体的流动顺序连接到一起
- 飞机平尾蜂窝夹芯结构抗鸟撞性能数值仿真
- 作者： 王露晨 刘信超 陆晓华 左洪福 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾 蜂窝夹芯 鸟撞 数值仿真
- 描述： 采用PAM-CRASH软件对某型飞机平尾结构进行鸟撞有限元仿真分析。根据适航要求,采用3.6 kg的SPH鸟体以150 m/s的速度撞击带有Divinycell F50、Cl-3.2-48
- 飞机复合材料结构固化变形的仿真分析与控制
- 作者： 张修路 杜芳静 黄文超 方采文 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 试验验证 固化变形 预测与控制 仿真模型
- 描述： 基于国内某民用飞机的加筋壁板结构,以复合材料结构的固化变形预测与控制为研究方向,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过对比有限元应变数据和试验应变数据,验证了仿真模型的可行性。对结构进行
- 基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
- 作者： 孙京超 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR 蒙特卡洛 着陆 仿真
- 描述： 介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真的关键
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输
- 航空发动机棒状静电传感器感应特性数值仿真
- 作者： 郭家琛 左洪福 姜衡 钟志荣 刘全 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数值模型 棒状传感器 航空发动机 静电监测
- 描述： 针对以往仿真研究的不足,介绍了航空发动机气路静电监测原理并建立了尾喷管棒状静电传感器的数值计算模型。受数字信号采样思路的启发,以MATLAB为工具模拟带电颗粒物动态运动过程,基于构建的数值计算模型对