航空联盟舱位控制策略研究

作者： 刘唯   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　舱位控制　　期权过程　　DLP模型　　仿真  

描述： 角度来看，如何制定联盟成员间的舱位分配机制以使联盟收益最大化已经成为航空联盟中最重要的研究问题之一。本文以航空战略联盟的舱位控制策略为主要研究对象，以收益管理思想为指导，总结归纳近年来收益管理以及

G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 随着中国民航业的不断发展，民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位控制策略，是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位控制策略并加以实施

航空器材采购外汇风险控制策略的研究

作者： 黄斌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材　　器材采购　　汇率风险　　风险控制　　控制策略  

描述： 的10-20％，而且用于飞机维修的航空器材有90％必须依靠进口，大多来源于欧美国家。 汇改以来，人民币累计升值幅度已经超过20％，人民币经过近三年的持续升值，在未来一段时期，国内外专家预测人民币汇率在

航空公司的低成本运营与控制策略

作者： 王殊琦   来源： 第五届WTO国际学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在当今中国激烈的市场经济竞争环境下，航空公司想扭亏为盈，取得满意的经济效益，必须从根本上转变观念，充分认识到企业亟需解决的关键问题。把控制成本上升到企业战略决策的高度。本文分析了当前国内航空公司成本控制上目前存在的一些问题，并提出了相应的成本控制对策。

航空联盟舱位控制策略研究

作者： 刘唯   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　舱位控制　　期权过程　　DLP模型　　仿真  

描述： 角度来看，如何制定联盟成员间的舱位分配机制以使联盟收益最大化已经成为航空联盟中最重要的研究问题之一。本文以航空战略联盟的舱位控制策略为主要研究对象，以收益管理思想为指导，总结归纳近年来收益管理以及

G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 随着中国民航业的不断发展，民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位控制策略，是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位控制策略并加以实施

航空器材采购外汇风险控制策略的研究

作者： 黄斌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材　　器材采购　　汇率风险　　风险控制　　控制策略  

描述： 的10-20％，而且用于飞机维修的航空器材有90％必须依靠进口，大多来源于欧美国家。 汇改以来，人民币累计升值幅度已经超过20％，人民币经过近三年的持续升值，在未来一段时期，国内外专家预测人民币汇率在

航空公司的低成本运营与控制策略

作者： 王殊琦   来源： 第五届WTO国际学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在当今中国激烈的市场经济竞争环境下，航空公司想扭亏为盈，取得满意的经济效益，必须从根本上转变观念，充分认识到企业亟需解决的关键问题。把控制成本上升到企业战略决策的高度。本文分析了当前国内航空公司成本控制上目前存在的一些问题，并提出了相应的成本控制对策。

航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略

作者： 徐璇   王华伟   王祥   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故　　人为因素　　FTA　　HFACS　　关联危害性分析  

描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法(FTA)和人因分析及分类系统(HFACS)相结合,寻找事故的直接原因和深层次原因,全面识别航空事故中的人为因素、事故机理及事故演化过程;运用定量方法找出关键因素,针对性地提出避免由人为因素导致航空事故的策略;根据关联危害性分析法,挖掘事故的潜在不安全因素,实现主动的事故预防。

高可靠性航空永磁容错发电系统控制策略研究

作者： 李欣洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高可靠性航空永磁容错发电系统控制策略研究