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- 飞机液压源导管振动改进研究
- 作者： 刘克鹏 史强 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动控制 改进设计 液压导管 飞机
- 描述： 针对某型飞机导管振动应力超标故障,提出应力测试试验和模态分析方法,确定故障原因。基于管路振动内在规律,制定解决方案,通过改变导管刚度和改变长度两种改进方案对比研究,降低管路振动应力,达到技术规范和使用要求,有效保障了飞机的飞行安全。
- 基于改进准则法的复合壳阻尼结构拓扑减振动力学优化
- 作者： 袁维东 高瞻 刘浩康 缪国峰 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑减振优化 全域寻优 有限单元法 壳阻尼结构 改进优化准则法 模态损耗因子
- 描述： 针对复合壳阻尼结构的拓扑减振优化问题，以约束阻尼层的有限单元为设计变量，采用体积比、模态频率和振型为优化约束条件，构建以多模态权重系数的结构模态损耗因子数值关系为优化目标函数的拓扑减振优化模型。为了拓展优化目标灵敏度具有不局限于某一变密度法插值模型的形式，推导了数值表达式的一般函数式。动力学优化中优化目标灵敏度正、负数集共存，使得非凸性的目标函数设计变量出现负值或优化函数寻优于局部极值点。为此，推导出复合壳阻尼结构的全域灵敏度改进优化准则法迭代格，以确保每次迭代域均为全域设计变量集。结合有限单元法编程实现了复合壳阻尼结构改进准则法，并对复合壳结构进行拓扑减振优化分析。结果表明：在敷设体积减为全覆盖的50%时，复合壳结构的模态损耗因子增减偏差为10%，具有提升减振的轻量化设计目的；各阶目标函数和拓扑构型所需的迭代次数少，中间密度区域较小，多阶优于单阶模态优化函数，易于获得全域寻优的有效减振。
- 航空螺旋桨振动应力飞行测试技术
- 作者： 郭海东 文敏 牛宏伟 来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨 飞行测试 振动应力 螺旋桨设计
- 描述： 航空螺旋桨振动应力是评价螺旋桨结构强度和寿命的重要技术指标,必须通过实际飞行测取。针对航空螺旋桨振动应力测量的重要性,本文系统总结了螺旋桨振动应力飞行测试的一般方法,重点阐述了测试原理、系统标定方法以及飞行试验结果,对其他旋转件载荷测量提供一定参考。
- 基于面内振动的深海超声电机的设计与实验研究
- 作者： 梁昊 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声电机 湿模态分析 深海环境 有限元
- 描述： 基于面内振动的深海超声电机的设计与实验研究
- 飞机地面滑跑随机振动响应分析
- 作者： 陈虎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 演变谱法 加速度响应 非平稳 均方响应 随机激励
- 描述： 飞机地面滑跑随机振动响应分析
- 飞机液压能源系统振动特性研究
- 作者： 方旭 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路 时域 飞机 机械振动 流体脉动 动力学 液压 拉氏变换 柱塞泵 离散时间 流固耦合 频域 传递矩阵
- 描述： 飞机液压能源系统振动特性研究
- 非拓展圆环平面内和平面外耦合振动研究
- 作者： 王娇阳 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非拓展圆环 耦合振动 非线性特性 哈密顿原理
- 描述： 非拓展圆环平面内和平面外耦合振动研究