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根据【检索词:干扰观测器 H_∞标准控制问题 LMI 钢丝绳 柔性传动 航空相机】搜索到相关结果 83 条
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基于扩张状态观测器的运输机多故障容错控制
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作者:
董文瀚
童颖裔
朱鹏
郭佳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
扩张状态观测器
多故障
运输机
神经网络
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描述:
针对含有传感器与舵面故障的运输机姿态跟踪问题,提出了一种基于扩张状态观测器的反步容错控制方法。采用状态观测器与控制器分开设计的方法,设计含神经网络的扩张状态观测器估计系统状态、传感器和舵面故障信息
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基于扩张状态观测器的运输机多故障容错控制
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作者:
董文瀚
童颖裔
朱鹏
郭佳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
扩张状态观测器
多故障
运输机
神经网络
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描述:
针对含有传感器与舵面故障的运输机姿态跟踪问题,提出了一种基于扩张状态观测器的反步容错控制方法。采用状态观测器与控制器分开设计的方法,设计含神经网络的扩张状态观测器估计系统状态、传感器和舵面故障信息
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考虑物料供应干扰的飞机移动生产线动态调度
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作者:
卢斌
陆志强
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
物料供应
动态调度
不确定性
滚动决策
飞机移动生产线
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描述:
针对飞机装配过程中出现的物料供应延期干扰,对飞机移动生产线装配作业调度问题进行了研究。通过对物料供应信息的动态分析,将反应调度决策划分为固定决策和不同场景下的预测决策,并建立了物料供应干扰环境下
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考虑物料供应干扰的飞机移动生产线动态调度
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作者:
卢斌
陆志强
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
物料供应
动态调度
不确定性
滚动决策
飞机移动生产线
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描述:
针对飞机装配过程中出现的物料供应延期干扰,对飞机移动生产线装配作业调度问题进行了研究。通过对物料供应信息的动态分析,将反应调度决策划分为固定决策和不同场景下的预测决策,并建立了物料供应干扰环境下
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隐身飞机自卫干扰对雷达探测性能的影响
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作者:
刘占强
梁路江
王春阳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
探测距离
雷达探测性能
隐身飞机
自卫干扰
探测概率
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描述:
针对雷达探测自卫干扰状态的隐身飞机时,探测性能难以被评估问题,提出了一种基于侧站盘旋航迹的隐身飞机自卫干扰模型。在经过飞机敏感性分析、航迹参数设定和坐标系转换后,对飞机视线姿态角进行了解算,然后结合
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航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真
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作者:
李嘉
李华聪
徐轩
王淑红
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 多变量控制 KQ控制算法 变增益调度 控制器
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描述:
针对航空发动机全包线工作下的多变量变增益控制器设计问题,给出了一种改进的埃德蒙德算法(以下简称KQ算法)并进行了仿真应用。首先,阐明了多变量KQ算法的控制原理与优化算法,进而通过闭环期望函数选择
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风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
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作者:
常哲宁
胡明华
张颖
杨磊
邹润原
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
基于航迹运行
空中交通管理
非线性规划
多目标优化
航迹优化
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描述:
风影响下的四维航迹优化问题约束复杂,多目标四维航迹优化模型难以求解。为此,基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。首先,以飞行时间和飞行油耗最小化为双目
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军航飞机流穿越民航航线冲突探测与解脱问题
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作者:
吴明功
蒋旭瑞
温祥西
陈彬
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
免疫粒子群优化
合作博弈
军民航
冲突探测与解脱
飞机流
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描述:
针对军航飞机穿越民航航线的飞行冲突问题,对飞机流汇聚飞行场景进行建模分析,提出了基于滑动窗口的汇聚飞行冲突探测方法和基于合作博弈的多机冲突解脱方法。当飞机流进入预先划设的汇聚控制区,通过滑动窗口判断
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军航飞机流穿越民航航线冲突探测与解脱问题
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作者:
吴明功
蒋旭瑞
温祥西
陈彬
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
免疫粒子群优化
合作博弈
军民航
冲突探测与解脱
飞机流
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描述:
针对军航飞机穿越民航航线的飞行冲突问题,对飞机流汇聚飞行场景进行建模分析,提出了基于滑动窗口的汇聚飞行冲突探测方法和基于合作博弈的多机冲突解脱方法。当飞机流进入预先划设的汇聚控制区,通过滑动窗口判断
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飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验
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作者:
杨俊斌
吴志刚
戴玉婷
马成骥
杨超
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞翼布局
阵风减缓
风洞试验
气动伺服弹性
主动控制
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描述:
飞翼布局飞机具有优越的隐身和气动特性,但由于布局原因无法配置常规控制面,因此常规布局飞机的阵风减缓控制方法不再适用。针对大展弦比飞翼布局飞机,设计了风洞模型、具有沉浮和俯仰2个方向自由度的支持系统