关键词
《飞机设计》稿约
作者: 暂无 来源: 飞机设计 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 中国科学院院士   撰稿要求   优先刊用   集团公司主管   诵芬   科学技术期刊   航空工业集团   航空技术   飞机设计   中国工程院院士  
描述: 《飞机设计》是中国航空工业集团公司主管、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所主办、国内外公开发行的有关航空、航天科学技术领域的综合性自然科学技术期刊,大16开本,双月刊。中国科学院院士李天为主
高校餐厅服务设计研究
作者: 董健   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 高校餐厅   用户体验   公共服务   服务设计   餐厅服务系统  
描述: 服务设计是进十年在我国设计界兴起的,服务设计思维是一种融合了工业设计,环境设计,平面设计,交互设计等多领域知识的跨界思维,其研究过程中需要解决的问题不仅仅是一个产品,或是一个交互过程的好坏,而是需要
飞翼布局飞机舵面时延设计
作者: 王磊   乐挺   王立新   来源: 第36届中国控制会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 飞行品质   舵面时延   飞翼  
描述: 舵面时延大小是飞机飞行控制系统设计的重要约束之一。当舵面时延过大时,操纵输入不能及时作用飞机,在外界干扰或操纵下,飞机可能进入自激振荡状态,导致飞行品质下降,严重时危及飞行安全。本文建立了XX飞翼
飞机设计及现代飞行器展望
作者: 李仁府   来源: 华中科技大学 年份: 2017 文献类型 : 视频
描述: 本系列主要简单讲解了从古至今人类的飞行梦想以及有关飞机设计和现代飞行器展望。
民用飞机设计与研究简介
作者: 暂无 来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 消化吸收   科技刊物   发展动向   分析报告   联合征订   民用飞机   市场预测   飞机设计   设计研究院  
描述: 《民用飞机设计与研究》(CN31-1614/V,ISSN 1674-9804)期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物,为季刊,采取通过国内专业
民用飞机线束综合设计方法研究
作者: 吕明   刘岩东   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 系统综合   EWIS   机上综合   线束综合   区域综合  
描述: 线束综合设计是民用飞机EWIS(Electrical Wiring Interconnection Systems,简称EWIS)设计过程中的重要环节,也是开展EWIS详细设计工作的基础。目的是确定
民用飞机货舱内标牌标识的设计
作者: 丁兰   伍志湘   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 标识   标牌   民用飞机   货舱  
描述: 介绍了民用飞机货舱内标牌标识的功能、定义和分类,提出了民用飞机货舱内标牌标识的设计要求,包括标牌、标识的颜色、工艺和相关适航条款的符合性要求。
顾诵芬:为祖国设计一流飞机
作者: 本报记者   矫阳   来源: 科技日报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 工业局   国家科技进步奖   自主设计制造   诵芬   通用航空   航空工业   国家航空   咨询报告   飞机设计   多用途战斗机  
描述: 一年中大多数的早晨8点,顾诵芬都会从家中步行5分钟,来到中航工业集团科技委楼里的办公室展开工作。今年已87岁的顾诵芬,是中国著名飞机设计师,飞机空气动力学家。他是我国航空工业领域第一位、也是迄今为止唯一一位两院院士。在新中国第一款自主设计制造的歼教
全文:一年中大多数的早晨8点,顾诵芬都会从家中步行5分钟,来到中航工业集团科技委楼里的办公室展开工作。今年已87岁的顾诵芬,是中国著名飞机设计师,飞机空气动力学家。他是我国航空工业领域第一位、也是迄今为止唯一一位两院院士。在新中国第一款自主设计制造的歼教
飞行视景仿真系统研究与设计
作者: 常龙昆   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 视景仿真   粒子特效   图形渲染   虚拟森林   三维地形  
描述: 等组成的虚拟飞行环境。本文首先对虚拟三维地形、虚拟大规模森林、虚拟天气特效进行了研究,在此基础上设计并实现了一个飞行视景仿真系统。在研究与设计过程中完成了以下工作:1.对开源Ogre图形渲染引擎进行了
多学科设计优化方法在飞机设计中的应用研究
作者: 邹宁   冯文梁   滕杰   周伟   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 静安定裕度   多学科设计优化   优化算法   外形参数化   飞机设计  
描述: 多学科设计优化(MDO)方法是提高飞机设计效率,得到最优设计方案的有效手段。在飞机设计过程中,需要确保飞机静安定裕度满足使用要求,因此需要充分考虑总体、气动等学科专业的耦合效应。针对这一问题,基于
< 1 2 ... 23 24 25
Rss订阅