深圳航空公司呼叫中心客户满意度提升策略研究

作者： 张海燕   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 呼叫中心　　客户满意度　　人员排班　　语音导航流程  

描述： 的内部管理素。并运用解释结构模型初步确定了关键内部管理因素，最后用内部问卷调研的方法对模型分析结果进行验证，确定人员排班和语音导航流程设计是影响客户满意度的两个关键因素；第三，针对关键因素进行了逐一的优化

我国航空行业乘客满意度模型研究

作者： 毛洪丽   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销　　航空行业　　竞争环境　　乘客满意模型  

描述： 满意指数模型以及中国顾客满意指数模型的结构特点，可以看出，由于顾客满意是一个动态个性化的概念，逻辑上要求顾客满意度指数模型在时空上、不同行业中就不是一成不变的。论文针对我国航空行业现状，提出基于线性

SA航空客运票价决定与收益管理研究

作者： 金西荣   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SA航空　　定价　　收益管理　　博弈  

描述： 方法，已经被来自不同国家和地区的众多航空公司证明确实行之有效。本论文将从以下几个方面进行分析：1) 围绕SA航空所在市场环境、经营与收益管理现状展开分析。其中，用波特五力模型对SA航空所在市场的外部环境进行了

SZ航空公司营销绩效管理策略研究

作者： 程亚武   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　营销绩效　　策略  

描述： 随着当代经济全球化趋势的不断发展，经济市场化日趋深化、竞争日益激烈。企业营销绩效管理与评价，作为落实企业营销战略、提升企业营销绩效水平、对比与竞争对手的差距、指导企业营销策略的重要工具，越来越多地

AB航空公司航材管理研究

作者： 李杰   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　可靠性　　威布尔分布　　库存控制  

描述： ，航材部门和其他部门沟通协调差，对航材的供应商控制协调能力不足等等。本文对上述问题进行了详细的分析，并根据航材工作的特点，应用现代维修理论、库存管理理论及供应链理论，结合公司目前现有的情况，先易后难，由

航空公司服务质量评价体系构建及应用研究

作者： 李春梅   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量　　评价体系　　对策  

描述： 随着服务经济社会的形成，服务业正面临着巨大的竞争压力，对服务和服务管理的各项理论和实践的研究正越来越被人们所关注。随着经济全球化的发展及中国与世界各国经济融合的不断深入，我国的航空公司不仅面临国内

CAPP在航空机载产品中的研究与应用

作者： 张迎华   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺信息系统　　计算机辅助工艺过程设计　　工时定额系统　　工艺管理　　快速工艺设计  

描述： 出了其实现方法。研究了航空机载产品的工艺管理模式，重点论述了工艺版本管理、工艺任务管理及工艺流程管理。本文是对航空机载产品工艺信息系统CAPP的初步研究， 随着CAPP的广泛应用，应进一步丰富知识库中的内容，特别是不断归纳总结工厂各类典型工艺、各类典型工序等，为各种快速工艺设计打下良好的基础。

航空嵌入式软件测试技术应用研究

作者： 张臻鉴   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试平台   嵌入式软件   软件测试  

描述： 该文首先简要分析了软件测试的发展历程和软件测试的基本理论,从辨证和发展的角度探讨了软件测试的认识观,建立正确的软件测试概念.然后围绕航空嵌入式软件的特点,对航空嵌入式软件测试技术进行了系统的研究.主要包括:两种主要的航空嵌入式软件测试环境,宿主机模拟测?

航空胶接材料的激光全息无损检测技术及应用研究

作者： 蒋克俭   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着航天、航空工业的不断发展，胶接结构被广泛采用，因为胶接结构具有连接强度高，耐疲劳性能好，比强度高等多种优点。|Adhesive structures have many advantages,such as: its higher connecting strength,fatigue strength and artio strength.

航空交流电源试验模拟负载自动管理系统的设计

作者： 王斌   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   6.0　　ADO技术　　界面   试验　　多线程技术　　Visual  

描述： 飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分，目前国内的飞机配电系统主要为常规配电布局和机电式配电设备，这两种配电方式中都没有电气负载自动管理功能，由飞行员手动管理电气负载的工作，自动化程度不高，飞行员