民用航空发动机维修的项目进度管理研究

作者： 任鹏   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　进度管理　　WIP　　发动机维修  

描述： 民用航空发动机的维修是一个严谨复杂过程，航空发动机由上万个零件组成，这些零件来自不同的生产商，修理过程包含了多道工序，不同的工序包含着不同技术和工艺要求。目前国内的发动机大修中绝大多数的零部件是需要

中国高速铁路与民用航空竞争态势研究

作者： 艾飞   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速铁路　　民用航空　　竞争　　研究  

描述： 中国高速铁路近几年取得了飞速发展，在给广大人民群众出行带来巨大方便，提供更多选择的同时，也对民航运输造成了巨大冲击。 本文第一部分首先借助时间-成本-效用模型，分析了高铁-民航竞争的各自最优区间，得出了高铁-民航竞争的彼此扩张边界和各自发展极限。 第二部分，使用企业运营成本的临界距离模型，分析了旅行成本相等情况下，民航-高铁的各自优势区间，并据此对郑西高铁运营惨淡的现状进行了实证分析，文章首次使用经济地理学方法和城市空间引力模型对我国西部地区高铁发展战略提出了质疑，同时提出了西北地区应优先发展支线航空和快速铁路的建议。 第三部分使用效用函数模型，评估了政府决策对高铁-民航竞争态势带来的重大影响，得出了铁道部降低高铁运营速度是一个重大失误的结论，并建议尽快恢复高铁350公里/小时的运营速度。 第四部分对中日高铁-民航竞争态势进行了比较和实证分析，创新提出了零和博弈并不是高铁-民航竞争的常态，而取决于不同国家人口结构和经济发展水平的结论。 第五部分借助城市空间引力模型，分析了美国缓发展高铁的决策，首次得出了人口总数和人口密度是影响高铁发展决策的决定性因素之一的结论，并据此第一次提出了高铁建设门槛的一般性函数表达。 第六部分基于课题研究成果，对高铁-民航协调发展提出了建议，认为高铁应该恢复原先的高速运营，开行卧铺高铁，加快综合枢纽建设，谨慎在西部地区发展高铁；民航方面，应大力建设支线航空网，调整民航客机采购策略，同时大力发展廉价航空，以促进民航-高铁协调发展，实现双赢。

中国民用航空票价体制改革研究

作者： 潘元生   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争力   航空票价   改革  

描述： 本文采用产业组织理论的分析方法SCP范式，具体分析了中国民航产业的市场结构，价格行为以及市场绩效的关系。重点分析了民航业进入和退出对航空票价的影响作用，结合中国的实际阐述了中国民航的进入和退出壁垒

中国民用航空安全管理的问题与对策研究

作者： 黄文颖   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国民航　　安全事故　　安全管理  

描述： 民用航空对于任何一个国家来说都有举足轻重的意义，关系到国计民生的方方面面，在经济上带动其他产业发展，从社会效益方面为其他领域提供坚强支援。民航地位如此重要，然则民航安全对社会全局可产生牵一发动全身

优化理论在航空收益管理若干的应用研究

作者： 黄文强   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贝叶斯拍卖   遗传算法   定价   时标动态方程   变量可分离支持向量机   竞争模型   二层规划   航空收益管理   马尔可夫决策过程  

描述： 航空收益管理是当今航空业界的热门话题。自四十多年前第一篇关于超售的文章出版以来，航空收益管理理论正逐步得到发展完善，优化理论与计算机技术在航空收益管理中得到充分的利用。国外的很多著名大学如麻

我国三大航空公司股利政策影响因素分析

作者： 杨茜   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三大航空　　股利政策　　影响因素  

描述： 的相关因素。对于其他企业、其他行业的股利政策分析具有一定的参考价值。 首先，笔者阅读了与股利政策相关的文献，对股利政策理论进行综述，简要地描述了笔者对于股利政策理论的认识；其次，简要介绍了三大航空公司