基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

作者： 刘小雨   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无模型自适应控制   航空发动机   硬件在环仿真   抗饱和  

描述： 基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

作者： 杨林翰   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双层切换律   切换仿射系统   航空发动机控制   多模型自适应控制   平均驻留时间  

描述： 切换仿射系统的多模型自适应控制及其在航空发动机上的应用

基于直接力的舰载机着舰控制技术研究

作者： 邓金来   张志冰   王家兴   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着舰控制   舰载机   直接力控制  

描述： 首先针对舰载机着舰需求,分析了现有人工着舰控制的特点与难点,提出了直接力控制方式应用在着舰阶段中的可行性。随后,通过对直接力控制原理的分析,初步设计了不同直接力形式的的着舰控制律,并进行了理论验证

舰载飞机着舰直接力控制方法

作者： 朱玉莲   甄子洋   季雨璇   文梁栋   来源： 电光与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 进场动力补偿   直接升力   舰尾流   舰载机   甲板运动   “魔毯”  

描述： 针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面

基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制

作者： 张革文   孙宇超   周琛   刘佳颖   来源： 中国科技论文 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 在线优化   航空发动机   鱼群算法   混沌   云自适应   PID控制  

描述： 控制系统,基于CCAFSA设计了一种参数在线自适应PID控制器。仿真结果表明,相比于传统PID控制,基于CCAFSA设计的自适应PID控制器能实现参数在线优化,快速有效地跟踪指令信号,增强发动机系统的动静态性能和鲁棒性。

基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制

作者： 张革文   孙宇超   周琛   刘佳颖   来源： 中国科技论文 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 在线优化   航空发动机   鱼群算法   混沌   云自适应   PID控制  

描述： 控制系统,基于CCAFSA设计了一种参数在线自适应PID控制器。仿真结果表明,相比于传统PID控制,基于CCAFSA设计的自适应PID控制器能实现参数在线优化,快速有效地跟踪指令信号,增强发动机系统的动静态性能和鲁棒性。

飞行器自适应姿态控制方法研究

作者： 李佳珂   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Kalman滤波器   弹性干扰   自适应控制   姿态控制  

描述： 飞行器自适应姿态控制方法研究

折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术

作者： 杨杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鲁棒自适应控制   分段连续自适应控制   气动仿真   反馈线性化   协调控制   变体飞行器  

描述： 折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术

基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器

作者： 徐兴   赵倩婷   王苏宁   余绍康   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应   神经网络   防滑刹车   时变参数  

描述： 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器

智能航空发动机模型预测控制

作者： 金崇文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型预测控制   航空发动机   机载模型   性能寻优控制   直接性能量控制  

描述： 智能航空发动机模型预测控制