基于发动机尾喷口的喷流噪声特性数值研究

作者： 范鹏展   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机安装效应   可压缩性修正   锯齿形降噪结构   喷流噪声   数值模拟  

描述： 基于发动机尾喷口的喷流噪声特性数值研究

飞机发动机风扇噪声等值线估计方法研究

作者： 谭晓娜   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声分析   噪声预测   噪声等值线   Boeing算法   风扇噪声  

描述： 飞机发动机风扇噪声等值线估计方法研究

飞机机体表面声压及舱内降噪优化设计

作者： 李晨曦   胡莹   韩峰   徐俊伟   赵华勇   何立燕   来源： 应用声学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面声压分布   统计能量法   降噪优化  

描述： ;巡航速度升高,声压级较大区域的面积随之增加;巡航高度和发动机N1、N2频率变化对机体表面声压级分布无明显影响。仿真数据表明:仅蒙皮结构无法有效降低客舱噪声;对声学降噪包进行优化能增加壁板隔声量,降低舱内声压。

航空发动机非线性建模及控制研究

作者： 郑里鹫   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   部件级   调节器   滑模控制   加速控制   变比热   广义Gronwall   Bellman引理   非线性模型  

描述： 航空发动机非线性建模及控制研究

基于小波包分解的航空涡轮盘超声相控阵检测图像降噪技术

作者： 陈振华   陈修忻   王婵   卢超   来源： 无损检测 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波降噪   图像分辨率   涡轮盘   超声相控阵检测  

描述： 几乎分布于检测信号的整个频域范围,单纯的频域滤波必然导致缺陷信号的损失;基于改进的小波包阈值,并且有针对性地选择部分分解信号进行滤波降噪,可在较好保留有用信号的同时滤除噪声信号,有效地提高了检测信号信噪比及检测图像分辨率,对于提高涡轮盘的超声相控阵检测能力具有重要作用。

基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测

作者： 于思璇   王华伟   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏自编码   事故征候   风险预测   降噪  

描述： 的通用航空风险预测方法,稀疏降噪自编码模型(sparse de-noising auto-encoder,SDAE)可以学习相对稀疏简明的数据特征,更好地表达输入数据。利用收集到从2012年1月至

基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测

作者： 于思璇   王华伟   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏自编码   事故征候   风险预测   降噪  

描述： 的通用航空风险预测方法,稀疏降噪自编码模型(sparse de-noising auto-encoder,SDAE)可以学习相对稀疏简明的数据特征,更好地表达输入数据。利用收集到从2012年1月至

某型飞机座椅升降机构丝杠螺母副降噪技术研究

作者： 官明明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑机理   丝杠螺母副   飞机座椅   粘   升降机构   高频摩擦噪声  

描述： 某型飞机座椅升降机构丝杠螺母副降噪技术研究

基于模型预测控制的航空发动机传感器容错控制

作者： 白杰   王倩   王伟   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   影响因素   参考轨迹   传感器故障   主动容错控制  

描述： 针对航空发动机传感器的硬故障和软故障,在模型预测控制(model predictive control,MPC)的基础之上,提出了一种调整参考轨迹的主动容错控制(fault tolerant

多变量航空发动机控制器设计

作者： 纪玮   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增广LQR   LQ/H∞控制器   微分进化算法  

描述： 介绍增广LQR(ALQR)控制方法,结合H_2/H_∞控制的特点提出了LQ/H_∞控制器的结构设计,叙述了控制器的寻优和仿真的优化方法,使其在工作过程中具有良好的鲁棒性。