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根据【检索词:压力旋流喷油器 喷雾特性 数值分析 航空煤油 汽油】搜索到相关结果 4673 条
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航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析
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作者:
汪京
张鹏
李玉杰
薛慧聪
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
受限空间
吞水试验
雾化角
环形喷雾
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描述:
航空发动机吞水试验环形喷雾特性分析
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航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
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作者:
高宏力
张付军
王苏飞
武浩
周磊
赵振峰
刘波澜
来源:
兵工学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活塞发动机
索
相位多普勒粒子分析仪
空气辅助喷射系统
喷雾特性
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描述:
为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析
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航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究
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作者:
高宏力
张付军
王苏飞
武浩
周磊
赵振峰
刘波澜
来源:
兵工学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活塞发动机
索
相位多普勒粒子分析仪
空气辅助喷射系统
喷雾特性
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描述:
为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析
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活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究
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作者:
李杰
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
活塞式航空发动机
乙醇
喷雾特性
燃烧特性
爆震
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描述:
活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究
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无铅航空汽油抗爆性能及其调控研究
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作者:
周宁
来源:
西南石油大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
高辛烷值无铅航空汽油
通用航空
使用性能
抗爆性能
爆震
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描述:
无铅航空汽油抗爆性能及其调控研究
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航空煤油流淌火蔓延特性试验研究
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作者:
刘全义
杨锐
张辉
来源:
中国安全科学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧面积
初始蔓延速率
流淌火
蔓延规律
火焰前沿
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描述:
前沿位置、燃烧面积、蔓延速率等典型特征参数,并对试验过程进行录像,分析典型特征参数的变化。结果显示,航空煤油流淌火的稳定线燃烧速率为3.71×10-5m/s,初始蔓延速率随泄漏速率的增加率约5.5 mm/s。航空煤油流淌火的典型特征参数均与泄漏速率正相关。
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燕山石化无铅航空汽油填补国内空白
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作者:
王朝辉
来源:
中国石化报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
验证试验
中国民航局
实验室测试
项目鉴定
燕山石化
航空汽油
调和组分
研制项目
中国石化
航空器
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描述:
本报讯 近日,由燕山石化、石科院和中国民用航空总局承担的UL91号无铅航空汽油的研制项目通过中国石化科技部组织的项目鉴定。专家认为,该技术填补了国内在高标号无铅航空汽油领域的空白。截至2014年,我国通用航空器约有2200架,大都使用含铅的航空汽油,燃烧后带来严?
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全文:本报讯 近日,由燕山石化、石科院和中国民用航空总局承担的UL91号无铅航空汽油的研制项目通过中国石化科技部组织的项目鉴定。专家认为,该技术填补了国内在高标号无铅航空汽油领域的空白。截至2014年,我国通用航空器约有2200架,大都使用含铅的航空汽油,燃烧后带来严?
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航空物流运输的碳排放特征动态演化数值模拟分析研究
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作者:
王吉寅
来源:
环境科学与管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动态演化
特征
数值模拟
航空物流
碳排放
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描述:
基于KAYA等式构建航空物流运输时碳排放影响因素分解模型,在航空物流运输的碳排放特征动态演化数值模拟分析中,将碳排放量作为对象,分析不同参数下碳排放量动态演化形式:根据EKC曲线定性讨论运输过程中碳
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航空活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
排气口高度
航空活塞汽油机
二冲程
扫气效率
性能优化
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描述:
针对作为无人机动力的某可变排气二冲程发动机在去掉可变排气系统后对发动机性能的影响,利用Fire仿真软件建立了发动机的缸内工作过程仿真模型,通过仿真和试验的方法研究了去掉可变排气系统后的发动机特性
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初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响
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作者:
刘宇
孙震
汤卓
刘蕴文
赵欢
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
马克斯坦长度
层流燃烧速度
燃烧稳定性
火焰拉伸率
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描述:
采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7~1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合