汽油及RP-3航空煤油喷雾特性的数值分析

作者： 高岩飞   杨海青   来源： 2010中国汽车工程学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 压力旋流喷油器　　喷雾特性　　数值分析　　航空煤油　　汽油  

描述： 本文针对缸内直喷汽油机采用的压力旋流雾化喷嘴,分别对汽油及RP-3航空煤油喷雾过程进行数值模拟,并定性分析了这两种不同燃料的喷雾特性。研究表明:提高喷射压力或燃油初始温度,两种燃油喷雾液滴的索特平均

航空汽油机爆震试验及分析

作者： 程晓军   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空汽油机　　爆震　　示功图　　燃烧分析　　虚拟仪器  

描述： 爆震对汽油机的安全性有着重要影响，活塞式航空汽油机不允许爆震的发生，且需要一定的爆震安全裕度。本文基于发动机高频缸压信号，对爆震频带信号进行分析。首先，设计的进气加热器能够模仿热天时的环境温度，采用

火焰面模型在数值模拟航空发动机湍流煤油喷雾燃烧中应用

作者： 徐榕   赵坚行   刘勇   颜应文   王锁芳   来源： 2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 火焰面模型　　简化反应模型　　航空发动机燃烧室　　数值模拟  

描述： 本文采用稳态火焰面模型与简化概率密度函数(PDF)模型相结合方法，使用自主开发的计算软件， 在任意曲线坐标系下数值模拟航空发动机旋流杯环形燃烧室三维湍流煤油喷雾燃烧过程，比较 三种不同简化反应系统

二维气相色谱归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油中的芳烃

作者： 沈伟健   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳烃   航空煤油   汽油   切割反吹技术   二维气相色谱   归一化法  

描述： 本论文致力于运用毛细管气相色谱单检测器切割反吹技术归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油等石油样品中的芳烃。 由于在FFAP毛细管预柱上芳烃在比高它三个碳数的烷烃之后出峰，可以通过阀切换操作把

航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究

作者： 陈红   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  

描述： 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上

航空煤油超临界压力流/固/热耦合数值模拟

作者： 王雷雷   徐可可   孟华   来源： 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　主动再生冷却　　流固耦合　　数值模拟  

描述： 航空煤油超临界压力传热是超燃冲压发动机主动再生冷却技术的关键。本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传热现象，开展了流/固/热耦合的三维数值模拟研究，在准确考虑热物

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 。缸内直喷技术能够实现只用纯净的空气进行扫气,从而弥补了二冲程发动机在换气方面的这一缺陷。本论文运用Fire软件对航空二冲程直喷发动机燃油喷射及燃烧特性进行了仿真分析,研究了不同运行工况下喷油参数对

航空汽油发展概述及前景展望

作者： 向海   柳华   陈凯   夏祖西   肖勇   来源： 化工进展 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料　　含铅和无铅航空汽油　　活塞式发动机　　技术指标　　生物汽油  

描述： 热值、芳烃含量等技术指标的要求均有所区别。分析认为,标准技术指标不同的主要原因在于调合航空汽油的基础油不同。同时,本文指出了使用国产100号航空汽油易造成火花塞积铅、气门烧蚀及气缸密封性降低等问题。目前

几种航空汽油理化指标对比

作者： 董芳   来源： 化工管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空汽油　　国产100　　国产100LL　　进口100LL　　理化指标  

描述： 介绍了三种航空汽油的各项质量指标及炼厂出厂化验单实测结果,指出了三种航空汽油理化指标存在的差异,并对其中的主要差异——铅含量做了简要分析,叙述了航空汽油在实际应用中存在的问题。

基于航空洁净燃烧概念的双旋流预燃室的数值模拟

作者： 李校培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预燃室　　低尘　　双旋流　　气固两相流动  

描述： 存在燃烧效率低,结渣情况严重,氮氧化物含量高等缺点。基于航空洁净燃烧概念的双旋流煤粉预燃室在这个背景下被提出。航空先进燃烧技术中的双环预混预燃室所采用的双旋流、分区燃烧等概念被运用到工业炉窑预燃室设计