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航空汽油发展概述及前景展望
作者: 向海   柳华   陈凯   夏祖西   肖勇   来源: 化工进展 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料  含铅和无铅航空汽油  活塞式发动机  技术指标  生物汽油  
描述: 航空汽油是航空燃料的重要组成部分。本文论述了国内外航空汽油从车用汽油、含铅航空汽油到无铅航空汽油,从低辛烷值到高辛烷值航空汽油的发展历程。比较含铅航空汽油和无铅航空汽油标准发现,辛烷值、铅含量、净热值、芳烃含量等技术指标的要求均有所区别。分析认为,标准技术指标不同的主要原因在于调合航空汽油的基础油不同。同时,本文指出了使用国产100号航空汽油易造成火花塞积铅、气门烧蚀及气缸密封性降低等问题。目前美国联邦航空局已经对12家企业生产的102号无铅航空汽油进行审定,计划在2018年取代现有含铅航空汽油。由于环境保护和节能减排的要求,无铅化及生物汽油都是未来航空汽油的发展方向。
航空用碳纤维增强树脂基复合材料低温环境下弯曲性能变化研究
作者: 缑建杰   熊俊   朱丽   罗海林   向海   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 压头半径   塑料薄膜衬垫   低温环境   复合材料   弯曲性能  
描述: 弯曲性能变化最低;当压头半径减小时,低温环境对试样弯曲性能影响最显著。结论如需测量温度对试样弯曲性能的影响,建议选择压头半径较小,无塑料薄膜衬垫,跨厚比L/h为32:1的试验方案。
航空用碳纤维增强树脂基复合材料低温环境下弯曲性能变化研究
作者: 缑建杰   熊俊   朱丽   罗海林   向海   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 压头半径   塑料薄膜衬垫   低温环境   复合材料   弯曲性能  
描述: 弯曲性能变化最低;当压头半径减小时,低温环境对试样弯曲性能影响最显著。结论如需测量温度对试样弯曲性能的影响,建议选择压头半径较小,无塑料薄膜衬垫,跨厚比L/h为32:1的试验方案。
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