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根据【检索词:
刀具应力 有限元仿真 刀具磨损
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关键词
航空齿轮激光冲击强化残余
应力
场
仿真
计算研究
作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
描述:
对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值
仿真
计算进行研究,提出激光冲击压力的数值计算方法,建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化
有限元
模型。
仿真
计算齿根处表层齿宽方向残余
应力
平均值为
基于深度学习的航空发动机
磨损
部位识别方法
作者:
苗慧慧
曹桂松
孙智君
康玉祥
马佳丽
陈果
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
一维卷积残差网络
能谱分析
深度学习
磨损
描述:
针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、
磨损
颗粒能谱监测元素众多,靠人工经验难于进行
磨损
部位精确识别的问题,提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统
磨损
部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元
航空TA15钛合金高温摩擦
磨损
性能研究
作者:
刘彬
李晟
毛玉刚
李鹏飞
李亮亮
孟宪凯
王赛兰
吴嘉诚
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨损机理
氧化磨损
TA15钛合金
高温性能
摩擦系数
描述:
目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力,研究了TA15钛合金在室温~ 800℃不同温度下的摩擦
磨损
性能。方法是利用Rtec摩擦
磨损
试验机(Rtec,San Jose,USA)进行TA15钛合金
基于深度学习的航空发动机
磨损
部位识别方法
作者:
苗慧慧
曹桂松
孙智君
康玉祥
马佳丽
陈果
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
一维卷积残差网络
能谱分析
深度学习
磨损
描述:
针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、
磨损
颗粒能谱监测元素众多,靠人工经验难于进行
磨损
部位精确识别的问题,提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统
磨损
部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元
航空发动机机械
磨损
故障的诊断分析
作者:
刘永亚
来源:
科技资讯
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机械磨损故障
航空发动机
磨损机理
故障诊断
诊断方法
描述:
航空运输由于其舒适性和便捷性成为大多数人出现方式的第一选择,但是,因为航空发动机
磨损
导致的事故问题较多,影响到了航空运输安全。故而,该文以航空发动机机械
磨损
故障为例,首先从航空发动机机械
磨损
故障诊断
层削法在航空板材残余
应力
测试中的应用
作者:
王俊
程志远
宋文城
郭新汝
钟娟
王彦东
王玉玲
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空板材
层削法
应力分布
残余应力
描述:
采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余
应力
,对比了不同标准测试方法的差异,研究了不同厚度板材残余
应力
的分布规律。结果表明:试样两端有沉孔和无沉孔对残余
应力
的测试结果
基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘
应力
预测
作者:
徐敬沛
王学民
卿华
何云
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
主成分分析
降维
随机森林
涡轮盘
寿命管理
描述:
为了给发动机涡轮盘寿命管理提供有效的数据输入及后续工程应用提供依据,基于统计学习和机器学习方法,提出基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘
应力
预测模型,以发动机可测参数作为初始特征,通过相关性分析、主
水平对置航空活塞发动机曲轴箱
有限元
分析
作者:
李义
潘钟键
来源:
小型内燃机与车辆技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
水平对置
航空活塞发动机
模态分析
有限元法
描述:
GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况,运用
有限元
软件ANSYSWorkbench对曲轴箱
有限元
模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明,在发动机最大爆发压力下,曲轴箱最大变形不大于0.1 mm
航空TA15钛合金高温摩擦
磨损
性能研究
作者:
刘彬
李晟
毛玉刚
李鹏飞
李亮亮
孟宪凯
王赛兰
吴嘉诚
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨损机理
氧化磨损
TA15钛合金
高温性能
摩擦系数
描述:
目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力,研究了TA15钛合金在室温~ 800℃不同温度下的摩擦
磨损
性能。方法是利用Rtec摩擦
磨损
试验机(Rtec,San Jose,USA)进行TA15钛合金
航空活塞发动机气缸体多物理场耦合
磨损
机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦
应力
场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦
磨损
润滑状态,绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱
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