航空减排路径之探讨：兼评欧盟航空减排交易指令

作者： 宣增益   来源： 中国国际私法学会2010年年会暨涉外民事关系法律适用法研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环境保护　　航空排放　　减排交易　　欧盟地区  

描述： 》，建立了排放交易机制以减少或降低温室气体的排放。欧盟于2008年正式通过其航空排放指令，将包括国际航空在内的所有航空排放纳入排放交易体系中。欧盟以外的国家认为，欧盟单方面处理具有全球性特点的航空排放问题

国际航空业温室气体排放治理法律体系研究

作者： 王伟杰   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国际航空业温室气体排放治理法律体系研究

航空运输业的减排目标与创新举措

作者： 林智杰   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输业　　减排　　创新　　全球气候变化　　国际民航组织　　航空公司　　市场手段　　碳排放量  

描述： 为了应对全球气候变化，国际民航组织（ICAO）提出了雄心勃勃的减排目标，并计划在2016年出台全球碳交易政策，将用市场手段推动各航空公司减排。为此，整个航空运输界各显神通，纷纷推出多种创新举措，努力降低碳排放量。

欧盟航空减排指令与中国的法律应对研究

作者： 张欣悦   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　航空减排指令　　欧洲法院判决　　碳排放交易  

描述： 面临着全球温室气体排放导致的全球气候变暖，气候变化速度加快且程度加剧，欧盟在2003年排放交易指令颁布后，又于2005年开始实施碳排放交易制度，并终于在2008年最终颁布了航空碳排放交易指令

国际航空减排中的法律问题研究

作者： 孟蕾   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空减排　　共同但有区别责任原则　　非歧视原则　　单边措施  

描述： 越来越多的质疑，因此与之相对应的“非歧视性原则”的倡导进一步撼动了共同但有区别责任原则的合理性。而且，由于国际民用航空组织的成员国在国际航空减排的原则适用问题上存在很大的争议，这使得国际民用航空的减排工作进展非常缓慢。因此，一些国家和地区开始采取单边措施减少国际航空中的温室气体排放。

欧盟航空减排指令中的法律问题研究

作者： 沈晓彤   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空减排指令　　芝加哥公约　　京都议定书　　WTO  

描述： 从以下几方面进行合法性分析：一、《芝加哥公约》的第1条关于主权国家排他管辖权的规定；第15条和第24条关于免收税费的规定；二、《京都议定书》中第2条第2款关于航空领域温室气体排放规制的规定,及确立

航空公司机队规划减排战略研究

作者： 杨筱   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划　　碳排放　　碳排放交易体系　　动态规划模型  

描述： 规划模型设计中,突破传统机队规划较少考虑减排的研究现状,从而建立起考虑碳排放约束的机队规划模型。本文首先对欧盟对航空业的排放政策进行了一系列研究,包括介绍欧盟排放交易体系的建立以及对航空业的影响分析

航空生物燃料碳排放全生命周期分析研究现状分析

作者： 李顶杰   李振宇   付兴国   齐泮仑   来源： 2013中国石油炼制技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 全生命周期分析　　航空生物燃料　　温室气体　　减排　　模型  

描述： 航空生物燃料将在航空业减排方面起到重要作用，本文介绍了航空业温室气体减排压力，概述了目前国内外航空生物燃料发展现状。对交通运输用燃料温室气体排放全生命周期分析的发展和方法进行了分析。综述了国内外航空

航空生物燃料高效制备实验研究与机理分析

作者： 刘广瑞   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空生物燃料　　电解　　催化裂化　　集总模型　　技术经济分析　　生命周期评价  

描述： 目前，包括中国在内的世界各国航空公司都在积极寻求解决方案来应对航空燃料价格急剧波动和航空碳减排的双重压力。开发第二代可再生航空生物替代燃料是航空业减排和降低燃油成本的重要出路。本文简要分析了航空燃料

航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 的细节技术参数。同时着重对燃料中正十四烷、正十六烷、正十八烷的含量变化与燃料馏程及粘度关系进行了定性和定量的研究，分析了性能变化趋势的内在机理，得到了二者关系的定量方程模型。研究得到的粘度模型可以在95%置信区间下，相对误差小于2.2%；50%及以上回收温度模型可以在90%置信区间下，误差小于平均重复性要求。