关键词
航空遥感系统极化微波散射系统设计与校飞试验
作者: 刘淑一   贾岩   高卓妍   张祥坤   董晓龙   刘和光   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 后向散射系数测量精度   成像散射计   归一化标准差  
描述: 极化微波散射是具有散射和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对极化微波散射系统的设计方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求设计
航空遥感系统极化微波散射系统设计与校飞试验
作者: 刘淑一   贾岩   高卓妍   张祥坤   董晓龙   刘和光   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 后向散射系数测量精度   成像散射计   归一化标准差  
描述: 极化微波散射是具有散射和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对极化微波散射系统的设计方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求设计
航空发动机状态建模技术研究
作者: 张键   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡扇发动机  部件级模型  起动建模  矢量喷管  可调导叶角  
描述: 航空发动机状态仿真软件对于发动机控制系统半物理仿真试验是非常重要的,建立具有足够精度、又不过于复杂的状态动态数学模型可以实现对航空发动机动态性能的高效实时仿真,为发动机控制系统的设计提供依据
直升机航空施药覆盖航线规划算法
作者: 刘洋洋   茹煜   刘彬   陈旭阳   来源: 农业工程学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空施药   全覆盖路径   路径规划   R44直升机  
描述: 为避免航空施药过程中由于多施、漏施、重施等现象造成的覆盖不精准问题,该研究开发了一种航程短,覆盖范围精准的航空施药覆盖航线规划算法。首先基于区域覆盖原理,通过对施药作业区域外喷雾航程计算与分析
基于LMI的航空发动机状态飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用
作者: 郑铁军   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  
描述: 状态包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现
无人倾转旋翼机模式控制律设计及组合导航算法研究
作者: 王东升   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行控制   组合导航   自抗扰控制   无人倾转旋翼机   飞行力学模型  
描述: 无人倾转旋翼机模式控制律设计及组合导航算法研究
基于改进PCA算法的航空发动机状态诊断模型
作者: 姜健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   估计精度   异常定位   监视量   分段线性化   状态监控   敏感性   PCA  
描述: 针对飞行试验对高效异常诊断手段的迫切需求,利用海量飞行试验数据,在提取表征发动机状态参数的基础上,采用分段线性化的思想改进PCA(主元分析)算法,改善PCA算法在复杂非线性系统建模方面存在的参数估计
基于扩散映射和快速聚类算法的航空发动机异常状态诊断
作者: 程弓   吴奇   来源: 第36届中国控制会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: QAR数据   航空发动机   快速聚类   异常状态诊断   扩散映射  
描述: 造成了极大的数据浪费。针对这一现象,本文提出了一种基于扩散映射和快速聚类算法的航空发动机QAR数据处理方法,通过对高维数大容量QAR数据进行降维和分类,实现对航空发动机异常状态的监控与诊断,并通过实验与对比验证了该方法的准确性和实用性。
通航飞机垂直运动状态参数的卡尔曼融合算法
作者: 吴直龙   包勇   宋新   来源: 中国科技信息 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 原始记录   飞行数据   升降率   垂直加速度   垂直运动   卡尔曼   状态参数   升降运动  
描述: 滤波算法对分别由气压和GPS两种方法测得的高度和升降率参数进行滤波,可以拟合得到更高精度得垂直加速度。实验结果表明,用该方法得到的垂直加速度数据可靠性好,能够消除采用原始数据导致的垂直运动过载事件监控虚警率高问题。
通航飞机垂直运动状态参数的卡尔曼融合算法
作者: 吴直龙   包勇   宋新   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 原始记录   飞行数据   升降率   垂直加速度   垂直运动   卡尔曼   状态参数   升降运动  
描述: 滤波算法对分别由气压和GPS两种方法测得的高度和升降率参数进行滤波,可以拟合得到更高精度得垂直加速度。实验结果表明,用该方法得到的垂直加速度数据可靠性好,能够消除采用原始数据导致的垂直运动过载事件监控虚警率高问题。
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