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- 航空薄壁筒体的加工关键技术的研究
- 作者： 唐春丽 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空薄壁筒体的加工关键技术的研究
- 航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
- 作者： 华鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 热力性能 流动损失 流线曲率法 损失模型 数值模拟
- 描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?
- 航空发动机旋转部件流动特性研究
- 作者： 杜小琴 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机空气系统的二次引气不仅会使发动机的性能降低，同时其复杂的流路还会引起很大的热损失和压力损失，这必然导致冷却效率的降低。为了使发动机的推力和效率都达到最佳状态，设计时需要对气流路径进行优化。本文采用realizable 湍流模型对空气系统中的几种旋转部件的流动特性进行了数值模拟研究，包括：减阻降涡结构、预旋喷嘴系统、离心增压结构和风阻元件，同时分别比较研究了相应优化模型对流动特性的影响。
- 航空发动机短舱流动与换热的计算研究
- 作者： 马明明 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱 航空发动机 温度场 流场
- 描述： 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件，工作时通过机匣向短舱传递热量，造成短舱内温度很高，如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却，短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏，因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式，建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上，建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型，数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明，该状态下，短舱后部监测点温度超过限定值。因此，需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布，降低监测点温度。 针对上述问题，本文提出了两种短舱结构修改方案，分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现，结构改进后，短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善；监测点温度低于规范要求的温度限定值，冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。
- 菱形翼布局飞机总体气动外形的研究与应用
- 作者： 孙俊磊 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值模拟技术 螺旋桨滑流影响 低速长航时 菱形翼布局 低雷诺数 高空长航时 相控阵雷达天线 优化设计
- 描述： 菱形翼布局飞机总体气动外形的研究与应用
- 受损飞机的气动仿真及性能降级分析方法研究
- 作者： 陈志伟 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD 生存力 气动特性 损伤 性能降级
- 描述： 受损飞机的气动仿真及性能降级分析方法研究
- 航空叶轮机仿生学降噪的流动和声学机理研究
- 作者： 仝帆 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 前缘噪声 宽频噪声 仿生学 传声器阵列 尾缘锯齿 声类比 尾缘噪声 波浪前缘 大涡模拟 航空叶轮机 降噪机理 混合模型
- 描述： 航空叶轮机仿生学降噪的流动和声学机理研究