关键词
压降对多级增压航空活塞发动机性能影响研究
作者: 任正敏   秦彪   卢康博   姚晔   石磊   邓康耀   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多级中冷   压降   航空活塞发动机   发动机性能   多级增压  
描述: 为了提高航空用活塞发动机升限和高空性能,本文基于仿真方法,建立了带有三级增压的复合增压系统GT/POWER计算模型,并研究了不同飞行高度下各级的压降对增压系统及发动机性能参数的影响。研究
航空工艺装备设计手册 模设计
作者: 《航空工艺装备设计手册》写组   来源: 北京:国防工业出版社 年份: 1977 文献类型 : 图书 关键词: 制造   航空器(学科:   手册)   学科:  
描述: 航空工艺装备设计手册 模设计
回热新概念在航空发动机的初步研究
作者: 孙轶   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 间冷回热循环  回热器  性能参数  
描述: ,降低了燃油的消耗。 由于国内没有将间回热应用在航空发动机上的相关研究,本文从国外间回热发动机的发展情况入手,从间回热循环在双转子航空发动机可行性应用的理论分析,回热应用于涡扇发动机的流场与
回热航空涡扇发动机可行性研究
作者: 曹梦源   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中冷回热航空发动机  热力循环  单位推力  单位耗油率  Matlab平台下性能仿真模型  
描述: 全世界对环境保护的关注度提高和民用涡扇航空发动机性能提高所受的限制表明,回热航空发动机是未来民用航空发动机的一种发展趋势。回热航空发动机(IRA)是在简单发动机循环基础上加入了和回热两个
热电偶端补偿原理及在航空仪表校验的应用
作者: 王平   丁官中   来源: 《IT时代周刊》论文专版(第315期) 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 热电偶温度表  冷端补偿  分度表  校验  
描述: 在热电偶温度表校验过程,人们总会忽略热电偶端对环境温度的温度补偿,造成校验的输出热电势存在误差。本文充分阐述了热电偶工作原理、热电偶分度表、热电偶端补偿原理,并将其应用到热电偶温度表的校验和校验设备研制过程,有效减少了热电偶温度表的校验误差,提高了校验的准确度。
翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
作者: 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源: 农业工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  
描述: 温度测试数据与缸内各位置的温度和传热系数,建立流固耦合仿真模型。选择翅片厚度、翅片间距、翅片长度3个主要结构参数分析其对缸体结构强度及传热性能的影响。结果表明,翅片结构对缸体的强度及传热性能影响较大,翅片厚度
翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
作者: 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源: 农业工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  
描述: 翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
航空发动机回热传热和阻力性能的数值模拟
作者: 林坤   来源: 工业加热 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数字模拟   传热   阻力性能   回热器  
描述: 航空发动机的回热是以椭圆形管结构为载体,即以椭圆管共同组成回热,这是一种新型的紧凑式高温回热,其在航空等相关工业领域备受青睐。但是,现阶段,我国并未明确回热的传热性能以及强化机制,而相关
自适应控制系统瞬态性能增强及在飞行姿态控制的应用
作者: 阳军   来源: 昆明理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 瞬态性能   自适应控制   模型参考自适应控制   自适应参数估计   飞行器姿态控制   不确定性动态  
描述: 自适应控制系统瞬态性能增强及在飞行姿态控制的应用
航空航天紧固件用TC16钛合金在压缩过程的组织演变(英文)
作者: 杨万博   霍元明   何涛   薛勇   胡玉佳   沈梦蓝   来源: 稀有金属材料与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微观组织演变   TC16钛合金   冷压缩变形  
描述: 、1.0和10.0 s-1),来研究应变和应变率对钛合金变形微观组织演变的影响。结果表明,较大的真应变和较高的应变率容易使材料内部产生局部晶粒粗化和绝热剪切带。真应变应选择在0.2~0.6的范围内
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