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根据【检索词:
航空发动机 全包线 LMI 输出反馈 PI控制器
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北京:北京航空航天大学出版社
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(30)
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2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
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发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
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2014中国制导、导航与控制学术会议
(2)
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(2)
关键词
航空发动机
用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
聚四氟乙烯软管
寿命预测
仿真方法
描述:
为满足
航空发动机
寿命、可靠性及安全性相关要求,本文开展了
航空发动机
用聚四氟乙烯软管多层复杂结构的建模及有限元分析,并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性,试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效
航空发动机
制造表面完整性技术在特种工艺的研究与应用
作者:
赵春蓉
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
表面完整性技术
喷丸覆盖率
航空发动机制造
特种工艺
GH4698高温合金
描述:
高温合金的表面硬度,并形成细小晶粒结构,改善其完整性。此外,随喷丸覆盖率的增加,高温合金硬度和完整性也呈现增加趋势。这些研究结果对于
航空发动机
制造中表面完整性技术的应用具有重要意义。
GH3600合金箔材在
航空发动机
中长期服役后组织演化
作者:
朱崇伟
褚伟光
商旭静
朱旭晖
信昕
来源:
材料与冶金学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
析出相
氧化层
GH3600合金箔材
长期服役
描述:
以厚度0.05 mm的GH3600合金箔材制备的隔热层壳零件为研究对象,利用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等检测手段,探究了随
航空发动机
服役400 h后氧化程度差异较大的异常和正常隔热层壳零件的组织
航空发动机
风扇机匣声衬与进气道声衬联合设计方法
作者:
陈垂文
李旦望
刘林
纪良
夏烨
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣声衬
联合设计
涡扇发动机
进气道声衬
描述:
航空发动机
风扇机匣声衬(风扇前)与进气道声衬进行联合设计,得到单自由度与双自由度声衬两套方案,证明该工具的工程可行性与有效性。最后,对两种声衬方案进行了不同方面的评估,包括叶片通过频率(blade
基于自组织竞争网络的
航空发动机
地面起动过程点火异常诊断方法
作者:
尤黎明
来源:
中国科技信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>
航空发动机
作为结构复杂的气动热力学系统,在高温、高速、高振动的恶劣环境下工作。其中起动过程作为发动机正常运行的首个阶段,是发动机及飞机正常工作的重要基础。起动过程作为
航空发动机
的一种复杂
航空发动机
叶片激光熔覆、数控加工和超声滚压复合再制造工艺链研究
作者:
暂无
来源:
表面工程与再制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>
航空发动机
叶片的修复与再制造工艺在几何精度和力学性能上要求较高。因此,需要多种工艺的协同作用来完成叶片的修复工作。本文主要研究
航空发动机
叶片修复多道工序之间的耦合关系以及各道工序对叶片最终
面向资源重用的
航空发动机
试车台架多目标优化设计
作者:
黄利江
姚雄
范泽兵
彭永骢
田锡天
来源:
制造业自动化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机试车台架
多目标优化
资源重用
模块配置
描述:
针对
航空发动机
试车台架设计周期长、效率低的问题,从成本控制和资源重用出发,提出面向资源重用的试车台架多目标优化设计方法。在分析
航空发动机
试车台架特点及快速配置需求的基础上,构建了以生产成本、生产时间
GOTCHA方法在
航空发动机
维修性设计中的应用研究
作者:
陶丽桦
韩琴
张翼龙
张伟
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
GOTCHA方法
维修性
描述:
为了提升
航空发动机
维修性设计水平,有效满足用户提出的维修性定量指标要求,本文提出一种维修性设计思路,以维修性定量指标为顶层目标,采用GOTCHA方法系统识别影响
航空发动机
维修性定量指标实现的关键因素
基于大数据技术的
航空发动机
电气系统故障诊断策略优化分析
作者:
赵平
柳子玉
王恩双
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
航空发动机
故障诊断
描述:
阐述通过建立故障诊断模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高
航空发动机
电气系统故障诊断的准确性和效率。
航空发动机
试车台空气雾化加湿系统设计与研究
作者:
何鹏
田骏丹
田震
袁先圣
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
空气湿度
雾化加湿
喷嘴
液滴
描述:
航空发动机
检验试车时,进口空气湿度会影响对发动机性能的准确评判。针对
航空发动机
试车台,开展了空气雾化加湿系统设计与研究。采用基于欧拉法的气液两相流动计算方法研究了液滴喷出后的运动过程和传质过程,分析
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