基于AADL的关键航空机载计算机软件系统分析与建模

作者： 赵月   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AADL　　航空机载计算机系统　　容错　　模型驱动开发  

描述： 随着航空电子系统的飞速发展，航空机载计算机软件的规模越来越大，功能越来越复杂，对航空机载计算机软件的开发方法提出了新的挑战。航空机载计算机系统结构复杂，需要由多个团队并行开发，传统的开发模式中

基于大工程观的工科研究生培养模式研究—以北京航空航天大学“大飞机班”为例

作者： 郑鹃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大工程观　　工科　　研究生　　培养模式　　大飞机  

描述： 随着现代科学技术的发展，工程的大型化、综合化、复杂化等特点日益突出，工程内容不断扩展， 形成一个由研究—开发—设计—制造—运行—营销—管理等环节组成的既高度分化又高度综合的工程链，学科的交叉与综合

天空开放背景下中国民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 刘宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放　　民用航空运输服务市场开放　　国际民用航空公约  

描述： “天空开放”又被称之为航空运输自由化，是美国国内放松管制政策向国际航空运输服务市场推行的结果。但是随着世界经济一体化进程的加快，各国的航空政策也随着这一发展而改变，双边“天空开放”的协议增多，区域内

航空发动机燃烧室的参数化建模和数值模拟

作者： 宋博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单环腔燃烧室　　参数化建模　　数值模拟  

描述： 和自动生成网格技术的数值模拟则进一步提高了研究效率。航空发动机燃烧室结构复杂，有多种成形特征。针对各种特征采取不同的参数控制，使得在燃烧室的改进设计中可以使用设计参数驱动特征，从而提高改型设计的效率

基于STM32的航空发动机低温温度场物理模拟

作者： 马秋颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　半物理仿真　　低温温度场　　PID控制  

描述： 发动机在台架上试车是非常昂贵的，而电子控制器的设计又离不开发动机试验。发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。航空发动机控制系统半物理仿真平台试验中,发动机进口气体温度一般采用

X1500航空发动机项目组织结构设计研究

作者： 梁尤疆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组织结构　　层次分析法　　矩阵结构  

描述： 在经济社会高速发展和市场激烈竞争的形势下，多元化经营的业务发展正推动着航空发动机项目组织的结构重组和项目化管理的创新。因此研究其项目化管理的组织设计问题具有重要的战略意义和现实的迫切性。本文根据现代

航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析

作者： 杨莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路　　流固耦合　　固有频率　　传递矩阵　　有限元  

描述： 目前的管路振动数值分析通常不考虑流体对管路的耦合作用，从而会造成用导管的模型计算固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果，研究了不同流体介质、温度、压力等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究，首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程，考虑流体与管路之间的泊松耦合，推导了轴向及横向振动以及弯管的单元传递矩阵；确定传递矩阵法计算模态频率的方法，并对一弯管实例进行分析计算，讨论计入流体后系统振动频率的变化。应用ANSYS有限元软件计算流固耦合固有频率，选取一典型输流直管模型，分析了不同流体介质对固有频率的影响程度，研究固有频率变化比例与管长以及截面尺寸的关系，并定性定量地给出流固耦合频率随管内流体压力和温度的变化规律，确定管路固有频率变化程度的决定因素。对弯管讨论不同形状输流管相对空管频率的变化比例，分析各种流体介质、温度、尺寸、压力情况下，流体对管路固有频率的影响程度，并与相应的直管对比，得到流固耦合影响与管型的关系。考虑所有影响因素，对实际发动机管路进行计算得到固有频率及其振型，选取几个典型管路，根据工作条件确定主要流体因素估算其频率，使用有限元软件计算验证分析的正确性。 本文探寻了考虑流固耦合作用时管路固有频率的计算方法，得到更加全面准确的频率值，从而指导调频工作避免发生共振；结合流体各参数对管路固有频率的影响规律，由空管频率可预估流固耦合频率的大概取值，简化管路振动的计算。

对我国航空科技国家实验室管理体制与运行机制的初步探讨

作者： 郑捷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 科研管理　　基础研究　　国家实验室　　管理体制　　运行机制  

描述： 为了进一步更好发展我国航空科技，我国开始建设航空科技国家实验室，是国家航空科技基础研究体系中规模大、学科交叉集成度高、致力于国家目标和科学发展前沿的一类研究实体，也是科学技术创新中精锐的力量

航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究

作者： 何晓涟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量与可靠性信息　　航空发动机　　信息系统　　信息管理　　数据库  

描述： 航空发动机是核心技术产品，在国民经济和国防上一直占有十分重要的地位，是国家工业技术水平和综合国力的重要标志之一。充分利用计算网络资源，建立一个高效、功能性强的航空发动机质量与可靠性信息管理系统，对

新加坡航空公司国内客运代理人的市场营销策略研究

作者： 邓晖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　营销渠道　　代理人　　民用航空  

描述： 航空业是随着经济全球化发展而繁荣的一个行业，它不仅是经济全球化的产物，同时也是提高一个地区经济竞争力的有力武器。中国经济的不断发展，全球营销的不断开展以及管理水平的不断提高，使得外国航空在中国得到