低常压典型航空可燃液体着火特性的实验及理论研究

作者： 霍欣.   来源： 中国科学技术大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文

描述： 低常压典型航空可燃液体着火特性的实验及理论研究

航空燃油凸轮泵内部流动特性研究

作者： 张志宇.   来源： 兰州理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自吸高度   空化   凸轮泵   转子型线   容积效率  

描述： 航空燃油凸轮泵内部流动特性研究

飞机静电放电器放电特性的研究

作者： 蔺强.   来源： 石家庄铁道大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静电放电器   静电放电   电晕放电   针板放电   放电电流  

描述： 飞机静电放电器放电特性的研究

我国支线航空网络特性及适应性研究

作者： 刘旺根.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑性质   脆弱性   支线航空网络   适应性   复杂网络  

描述： 我国支线航空网络特性及适应性研究

基于恶劣天气灾害特性的航空网络冗余性研究

作者： 马雨晨.   来源： 2023世界交通运输大会(WTC2023)论文集(下册) 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气象观测站   灾害   冗余性   航空网络  

描述： 在诸多未知风险中,恶劣天气频繁发生已严重影响航班的正常运行。为了对恶劣天气下我国航空网络的冗余性进行测度和优化,选取大风、暴雨、暴雪天气作为典型代表展开研究,提出了一种基于灾害攻击特性的双层航空网络

航空发动机套齿连接结构刚度特性分析

作者： 田明雨     张大义     徐迅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机   刚度特性   弯曲刚度  

描述： <正>套齿连接结构因其能够承受高转速、大扭矩、大轴向力和具备较好的定心和导向性能而广泛应用于现代航空发动机的转子系统中。由于圆柱定位面和套齿啮合的存在,套齿连接结构的弯曲刚度在不同的工作状态和载荷条件下会出现变化,即横向载荷与变形之间具有一定的非线性关系。首先,本文基于三点弯曲试验,定义了更为符合实际转子系统中套齿连接结构振动变形特征的弯曲刚度表征方法。其次,基于某型套齿连接结构,

基于管网特性的飞机总装管路装配工序规划研究

作者： 李尚强.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复杂系统   工序规划   飞机总装   管路装配   管网  

描述： 基于管网特性的飞机总装管路装配工序规划研究

飞机发动机喷流噪声特性及抑制技术研究

作者： 莫学萍.   来源： 重庆理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机发动机喷流噪声特性及抑制技术研究

低常压典型航空可燃液体着火特性的实验及理论研究

作者： 霍欣.   来源： 中国科学技术大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文

描述： 低常压典型航空可燃液体着火特性的实验及理论研究

航空燃油凸轮泵内部流动特性研究

作者： 张志宇.   来源： 兰州理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自吸高度   空化   凸轮泵   转子型线   容积效率  

描述： 航空燃油凸轮泵内部流动特性研究