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(2)
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(2)
电脑知识与技术(学术交流)
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(2)
关键词
基于
S
ERVQUAL模型的航空餐食服务质量评价研究
作者:
张建军
李颖妍
来源:
上海管理科学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
SERVQUAL模型
服务质量评价
航空餐食
描述:
问题,因此探讨当前航食服务质量评价的需求尤为迫切。论文使用
S
ERVQUAL模型,基于用户感知,构建了一个较完善的航食服务质量测量体系,借助乘积标度法与IPA象限分析图,评价乘客对于当前航食各服务指标的实际感知与期望感知的差距,有效引导构建航食服务质量的评价体系,推动航司未来航食的发展。
可持续航空燃料产业发展现状及对我国
S
AF发展建议
作者:
兰孟彤
高慧
吴谋远
来源:
石油石化绿色低碳
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
能源转型
航空减排
政策扶持
可持续航空燃料
低碳替代
生物燃料
认证标准
描述:
A
STM1
655-23a等可持续航空燃料认证标准着手,分析当前行业发展现状及存在的问题并提出相关建议。研究发现,
S
AF需求前景广阔,在我国市场发展空间大;但当前我国可持续航空燃料发展存在顶层政策引导不足
基于GRA-N
S
GM(
1
,4)模型的中国通用航空市场预测
作者:
李章萍
侯皓文
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色预测
N)模型
通用航空
(1
灰色关联度分析
飞行小时
NSGM
描述:
,关联度排序结果为:GDP>通用航空器数量>通用航空企业数量>通航发展基金预算>通用机场数量>通用航空相关政策数量,选取排序前四的因素构建N
S
GM (
1
,4)模型,模型通过平均相对误差检验,预测精度为Ⅱ级
基于事故树的AD
S
-B干扰对航空运行安全影响分析
作者:
周浩敏
杨昌其
姜美岑
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
事故树分析
广播式自动相关监视
B干扰
描述:
阐述AD
S
-B干扰而引发的航空运行的不正常事件,从事件发生的高度特性和时间特性两个维度探究其分布特征。绘制AD
S
-B干扰事件事故树,系统地识别事件发生的根本原因和潜在后果。运用布尔代数运算法则对事故树进行化简,揭示AD
S
-B干扰事件发生的关键因素,并提出一系列具体且实用的预防措施。
基于
S
P+模型的航空锂离子电池组优化技术研究
作者:
赵焕天
周维
邵明旭
张钊
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
模型验证
锂离子电池
优化成组
单粒子模型
电化学模型
描述:
,而采用基于模型的方法开展优化设计可以有效减少成本并缩短周期。由于
S
P+电化学模型能够准确反映锂离子电池的工作机理,同时具有精度高、计算简便等特点,因此文中采用
S
P+模型构建锂离子电池组模型并进行了验证。同时,以典型的用电工况为例,开展了航空锂电池组的优化设计,实现了对锂离子电池组质量与体积的优化。
基于Maa
S
理念的航空客运服务分析与探究
作者:
陶星宇
李爱
张骏
薛淑堂
来源:
黑龙江交通科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
MaaS理念
客运服务
描述:
为提高出行者乘机出行的满意度,对传统航空客运进行了归纳与总结,通过问卷调查并结合相关文献分析出传统航空客运服务中存在的不足之处。为改进不足,提出基于Maa
S
理念的航空客运服务,在讨论其可行性的同时
基于
S
W-YOLO模型的航空发动机叶片损伤实时检测
作者:
何宇豪
曹学国
刘信良
蒋浩坤
王静秋
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
实时检测
叶片损伤
深度学习
目标检测
孔探检测
描述:
较小损伤区域的检测,如烧蚀损伤,平均精度提高了8.
1
%。最后,通过与YOLOv5,Fa
s
ter R-CNN,
SS
D模型的对比实验,结果表明
S
W-YOLO模型的平均精度均值分别提高了7%,6.2%,6.3%,检测速度满足实时检测需求,有利于提高航空发动机孔探检测的自动化和智能化水平。
基于
S
DL Multiterm的航空科技术语管理
作者:
华道阳
胡妮
来源:
中国科技术语
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
术语翻译
术语提取
术语管理
航空科技术语
SDL
Multiterm
描述:
。其中
S
DL Multiterm作为一款优秀的现代术语管理工具,在提升术语管理效率方面具有较为显著的效果。文章基于
S
DL Multiterm工具并结合实际操作案例探讨航空科技术语的管理,以期助力航空科技翻译工作,提高航空科技翻译的质量。
MB
S
E方法在飞机功能设计中的应用与探索
作者:
牛威
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
功能设计
基于模型的系统工程
功能模型
场景模型
描述:
随着民用飞机数字化技术水平的提升,民机机载电子系统的设计与系统间的交互越来越复杂,因此保证飞机顶层功能完整的分解至系统是现代民机设计的难点之一。传统基于文件的民机功能设计方法难以准确捕捉功能的复杂逻辑和交联关系,容易在功能设计与传递中产生设计错误。提出了一种基于模型的飞机功能设计方法,可在设计初期较准确地实现飞机功能设计表达和分解传递,提升飞机顶层功能设计质量,降低后期返工的风险。
基于
S
HEL模型的飞机装配调试故障分析
作者:
魏伟
徐连城
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型
装配调试
人为因素
描述:
对飞机制造行业多起典型装配调试故障进行统计,基于
S
HEL人为因素模型对案例进行分析,结合灰色关联理论计算人与软件、人与硬件、人与环境、人与生命件四个诱因的关联性。计算表明导致飞机装配调试故障往往是
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