航空航天紧固件企业产品战略研究

作者： 牛光景   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空航天紧固件企业产品战略研究

固定翼时间域航空电磁数据整体反演

作者： 王琦   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼航空电磁探测　　线圈姿态　　一维正演　　一维整体反演　　拟二维整体反演  

描述： 了一条测线数据“校正-反演”同时进行的拟二维整体反演。主要研究内容及创新点如下：(1)基于固定翼时间域航空电磁正演理论，采用层状大地模型，计算了平稳飞行状态下的固定翼时间域航空三分量电磁响应。在此基础上

商务航空固定运营基地项目财务可行性研究

作者： 杨子光   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 商务航空　　固定运营基地　　财务可行性  

描述： 某市商务航空固定运营基地项目是一个结合商务航空公司基地建设与运营的综合性项目。项目特别之处在于其不同于一般的民航机场建设项目,也不同于一般的航空公司运营项目,它既包含了建设期的投资,也包含经营期的现金流估算。根据项目整体进度计划,项目拟分两个阶段实施:第一阶段为项目建设期,借助现有资源的优势,在已有土地使用权的前提下,完成商务航空固定运营基地的建筑工程建设、设备购置及装配,为商务航空固定运营基地的经营做好硬件和软件准备;第二阶段为项目投产运营期。因民航机场投资与营运的综合性和不确定性,如何科学地对此项目进行投资评价,分析影响项目投资的敏感因素,制定风险对策,为项目决策提供支持,正是本文需要解决的问题。本文首先对商务航空的定义及特点进行阐述,同时对商务航空及运营基地项目行业环境和项目情况进行研究对比分析;通过阐述和分析商务航空固定运营基地项目的整体方案,明确项目的定位与规划,其中包括商务航空固定运营基地项目的建设及运营方案;并且通过资料查找、文献检索,搜集财务评价需要的数据和依据;利用各项数据和依据估测项目建设期和运营期的现金流;然后据此计算项目净现值(NPV)、内部收益率(IRR)、投资回收期(T);接着,考虑影响项目财务评价指标的因素,运用单因素敏感性分析法找出敏感性因素,结合这些因素的变动性,运用多因素敏感性分析法识别风险的影响程度;最后,针对各个风险因素进行分析并制定风险对策,最终得到项目投资在财务上是否可行性的判断。作者通过统一评价指标、收入科目、计算收入问题及项目编制规则;估测项目现金流,运用现金流直接法对现金流进行财务评价,经计算,项目净现值(NPV)为9556.94万元,远大于0;内部收益率(IRR)为10.82%,大于项目财务基准收益率8%;投资回收期(T)=16.5行业基准回收期18年。并且对项目进行风险分析,利用选取影响商务航空固定运营基地项目财务评价指标的基本变量-项目净现值(NPV),运用单因素敏感性分析方法,识别出敏感因素为:广告业务、飞机租赁业务和项目建设期初始投资额,其敏感系数分别为0.73、3.33和2.64。然后根据三个敏感因素各自可能变化的范围,运用多因素敏感性分析方法,分析结果得出,项目建设期初始投资额、飞机租赁业务和广告业务同时出现极端情况时,商务航空固定运营基地项目的净现值最优值是22874万元,最差值是7669万元,净现值大于0的情况占全部分析结果的100%,商务航空固定运营基地项目在大多数情况下是创造价值的。商务航空固定运营基地项目财务评价的结果反映项目具有不错的经济效益,满足财务评价的要求,值得投资。

航空紧固件企业生产物流系统 仿真研究

作者： 朵庆玉   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　仿真建模　　成组技术　　成组单元数　　布局优化  

描述： 随着航空产品的国产化及航空工业的快速发展,航空紧固件的需求急剧增加。由于航空产品批次管理的严格要求,致使紧固件具有多品种、跨批量、更新速度快、精度要求高等生产特点,导致航空紧固件生产过程中零件批次较多、物料周转交叉复杂、作业转换频繁,加剧了航空紧固件企业生产物流系统复杂性。因此如何优化零件的加工批次、改善车间布局从而提高生产效率已成为航空紧固件企业发展和提升过程中亟待解决的问题。本文以航空紧固件生产物流系统为研究对象,利用仿真技术、成组技术和Simio生产物流仿真软件来对生产物流系统进行仿真与优化,最终提高生产物流系统效率。本文的主要研究内容为:首先,分析了航空紧固件企业生产物流系统的现状与特点,描述了紧固件生产过程中的物料周转的繁杂性与加工车间布局的特点,并对利用仿真技术对生产物流系统建模及优化的必要性进行了分析。其次,结合Simio仿真软件描述了航空紧固件企业生产物流系统仿真建模的步骤。并以T企业为例,构建了其生产物流系统仿真模型,利用模型模拟其实际生产,找出系统中的关键制约因素即瓶颈。第三,针对生产物流系统中的瓶颈因素建立了基于成组技术的生产物流系统优化模型。利用成组技术对紧固件按照所需工序的加工资源相似度进行成组,来减少零件周转批次和工序转换频率。针对成组技术的成组单元数不确定性问题,利用Simio仿真软件构建了成组结果的仿真优化模型,利用模型找出最适合实际生产环境的成组结果。另外,还介绍了应用仿真技术来构建设施布局方案仿真评价模型,来改善航空紧固件生产物流系统中的车间布局方案选择问题。最后,结合T航空紧固件企业,描述了其生产物流系统优化的步骤。对优化后的生产物流系统进行仿真建模,利用优化后的系统仿真模型与优化前的仿真模型来模拟企业同时期的主要生产任务,对比分析系统评价参数验证本文研究成果的有效性与可行性。

我国典型航空紧固件企业营销战略研究

作者： 周杰   来源： 河南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　紧固件产业　　营销战略  

描述： 具有用途多样,品种复杂,规范繁多,标准化程度高。通常把现有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件[1]。紧固件是应用最为广泛的机械基础件。至中国2001年加入世贸组织后,我国紧固件行业与国

航空紧固件企业集成产品开发管理体系研究与应用

作者： 刘宗富   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　集成产品开发　　人力资源配置　　绩效管理  

描述： 随着航空业的发展，产生较大航空紧固件市场空白，尤其是高端紧固件市场和智能紧固件市场。在剧烈变动的3C时代，航空紧固件市场的客户需求差异性越来越大，紧固件产品开发的品种越来越多，开发生命周期正急剧缩短，质量要求越来越高。各种需求的变化暴露了现有大多航空紧固件制造企业的产品开发管理水平不足的问题，包括：对客户需求反应不及时，开发设计与制造、销售的组织、流程不顺畅，产品开发管理存在大量资源冲突，缺乏有效激励等一系列问题。市场需求的变化与相对滞后的开发管理水平之间的矛盾，对航空紧固件企业的产品开发模式提出了新需求。本文通过在航空紧固件企业产品开发现状调查分析的基础上，提出了航空紧固件企业集成产品开发模式(IPD)，设计了其中的流程运行模式组织架构和绩效管理体系，研究了产品开发多项目运作中的资源优化配置问题。具体研究内容如下： br 首先，本文在总结国内外已有产品开发理论研究的基础上，提炼了航空紧固件的特点。分析了航空紧固件开发的特点、现状，分析并指出了航空紧固件研发存在的问题。 br 其次，对比各种产品开发模式，指出了集成产品开发在解决产品开发中存在的问题和实现战略目标上的优势和紧迫性。在研发战略指导下，从流程、组织、绩效三个维度构建了适应于航空紧固件企业的集成产品开发体系框架及子体系。进一步从纵向和横向两个维度设计了其中的流程体系，提出了集成团队管理的组织模式，同时引入平衡计分卡，设计了航空紧固件企业集成产品开发绩效管理模式。 br 针对航空紧固件企业产品开发多项目管理的资源冲突问题，本文重点研究了集成产品开发中多项目同时运行引起的资源冲突，明确了集成产品开发中人力资源配置的特点及问题，借鉴工作分析与技能矩阵等方法构建了多项目人力资源优化配置模型，并详细阐述了模型的求解过程。 br 最后，将研究结果应用到某航空紧固件企业中，就本文提出的体系和模型进行实证分析。应用中首先明确了公司的产品战略和规划，以此为指导，构建了集成产品开发体系和内容，重点改善了绩效管理体系，针对性的设计了绩效考核指标体系，其次利用人力资源配置模型在实际项目中进行运用，说明了集成产品开发体系的应用过程，并进行应用分析，证明了体系和模型的科学性与可行性。

基于价值链的航空紧固件企业流程再造研究及应用

作者： 檀文建   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BPR   航空紧固件　　业务流程再造　　价值链　　VC  

描述： 当前，我国航空航天事业正处于快速发展时期，但与国际一流水平还存在明显差距，传统的企业管理方式及业务管理模式是限制我国航空航天事业发展的重要因素之一。作为航空航天事业的重要组成部分，我国航空紧固件企业亟需通过提升企业管理水平、改善企业绩效来增强企业核心竞争力，从而在变化快速的市场环境中抓住机遇、迎接挑战，适应国际市场的激烈竞争。业务流程再造作为一种先进的管理思想和变革方式，已在不同行业和企业中得到推广和应用，但是很多企业没有结合自身特点需找合适的再造手段，以致再造效果不佳。本文针对航空紧固件企业的现存问题及其价值链，将“业务流程再造”（BPR——Business Process Reengineering）与“价值链管理”（VCM——Value ChainManagement）相结合，创造性地导入到航空紧固件企业管理之中，建立了基于价值链的流程再造（VC-BPR）模型，为航空紧固件企业实施业务流程再造提供了理论和实践依据。本文首先对业务流程再造和价值链管理的研究现状进行了综述，阐述了航空紧固件制造业的发展现状、产品特点，并分析了流程管理现状，指出业务流程再造是改变我国航空紧固件制造业管理模式的重要手段。分析了价值链管理对流程再造的作用，指出两者相结合的管理模式可以实现企业价值增值和流程绩效改进。其次，详细分析了航空紧固件企业价值链中的基本活动和辅助活动，介绍了基于价值链的流程再造原则，在此基础上提出了基于价值链的业务流程再造模型。然后，依据该模型提出了业务流程绩效评价维度和绩效考核体系。最后，提出了业务流程再设计的实施策略与步骤。最后，以我国HJ航空紧固件企业的业务流程再造为案例，说明了实施效果，论证了基于价值链的业务流程再造方法的可行性。

航空紧固件自动喷涂机控制系统的开发

作者： 曹玉满   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　自动喷涂机　　工业以太网　　FINS协议　　涂层厚度分布  

描述： 航空紧固件自动喷涂机作为喷涂设备在航空紧固件领域的一种具体应用，在航空紧固件生产过程中发挥着重要作用。相比普通紧固件，应用于航空领域的紧固件通常需要进行表面处理，而喷涂处理是其中一种重要表面处理方式。航空紧固件表面喷涂处理工艺对工件涂层厚度及其均匀性有着极为苛刻的要求。传统的人工手动喷涂方式在质量稳定性、工作效率等方面已经越来越不能满足对产品质量和产量的要求。此外，随着制造业信息化的发展，有必要使用计算机取代人工对产品的生产信息进行实时记录，以方便产品信息的查询与追溯。因此，对航空紧固件自动喷涂机的控制系统进行开发具有十分重要的意义。论文在了解航空紧固件表面喷涂处理工艺需求的基础上，设计了一种上、下位机控制方式的自动喷涂机。上位机采用工业控制计算机对产品的生产和工艺信息进行记录。下位机采用PLC为控制器，以伺服驱动器和伺服电机为主要驱动单元来实现喷涂系统运动部分、上下料运动部分的定位和速度调节，采用模拟量比例控制的方式来调节喷枪的压力。上位机与下位机之间采用工业以太网的方式进行数据通信。在此基础上，论文详细阐述了航空紧固件自动喷涂机硬件部分的设计依据、设计过程以及设计内容，设计了控制系统的主电路图和主要电气原理图。论文介绍了航空紧固件自动喷涂机控制系统软件部分的设计，包括PLC程序设计、触摸屏程序设计。在了解控制系统工作模式和工艺参数的基础上分析了各部分软件具体功能和需求，设计了程序的流程和交互界面。论文针对控制系统上位机与下位机之间数据通信的需要，对控制系统的通信方式进行了分析与实现，并对上位机监控管理程序进行设计。首先在介绍了工业以太网的基础上详细介绍了控制系统所使用的FINS协议。其次，对控制系统所需要传输的数据进行了分析和分类，最后以VC++为程序设计语言对通信协议进行具体实现，并在此基础上对上位机监控管理程序进行设计。最后，论文对紧固件的喷涂工艺进行了研究，使用Matlab以螺栓紧固件为例对工件的涂层厚度分布进行分析和仿真，为自动喷涂机的工艺调试和紧固件的喷涂生产提供了理论指导。

典型航空液压管路的流固耦合动力学分析

作者： 王博   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压管路　　流固耦合　　模态分析　　瞬态分析  

描述： 合理试验评估。鉴于此，本文研究了航空管路流固耦合动力学响应的影响因素，最终对试验平台上的一段航空管路进行流固耦合动力学分析。首先，本文研究了流固耦合模态分析方法，并研究讨论了不同流体对航空管路流固耦合

精益六西格玛在航空紧固件企业的研究与应用

作者： 王松涛   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益六西格玛　　航空紧固件企业　　产品质量　　运作效率　　测量数据  

描述： 近几年来，随着“天宫一号”的成功发射以及神舟飞船与“天宫一号”成功完成空间交会对接，中国的航空、航天事业得到了极其迅速的发展，同时也为航空紧固件行业迎来了新的春天。然而，市场的开放与外来竞争者的介入给航空紧固件行业带了新的挑战。航空紧固件企业必须由原有的订单式单一生产模式向多元化转变，采取一些新措施改善企业的生产效率、提升质量、降低生产成本，从而有效增强企业的综合实力。br 精益六西格玛是提升企业运作效率和控制产品质量最好的工具。精益六西格玛将精益消除浪费的核心理念与六西格玛理论以顾客为导向的持续改进的管理模式相结合，不断减少偏差，持续追求高品质，精益生产与六西格玛的结合已经成为众多国内外先进企业的重要管理方式。它通过对影响企业生产效率和质量的关键因素进行深入分析，对生产流程进行改进与优化，有效提升生产效率和产品质量。br 虽然精益六西格玛在国内外一些大型企业所运用，但是在国内精密型产品企业运用到其理论与实践的案例实为鲜见，能给企业带稳定效益的实例也是凤毛麟角。本文首先研究了国内外航空紧固件行业发展现状，并分析了我国航空紧固件行业需求及生产效率现状，提出了企业管理提升需求。将精益六西格玛项目引入航空紧固件行业，结合了企业自身的实际情况，建立了精益六西格玛管理体系，系统的介绍了精益六西格玛思想以及如何利用其管理方法，通过测量、分析并改善关键生产环节，综合应用精益六西格玛的方法对缺陷进行分析，找出导致缺陷的主要因素，分析测量数据并改进、优化，最终实现企业制定的精益六西格玛的目标。