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《通用航空运行保障》课程传统雨课堂混合式教学初探
作者: 王涛波   赵元棣   王兴隆   来源: 教育教学论坛 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 教学实践   混合式教学   雨课堂   教学效果分析  
描述: 为有效激发学生的兴趣,提升学生的学习积极性,提出在《通用航空运行保障》课程中使用传统雨课堂混合式教学方式。首先分析本课程的教学现状,然后介绍传统雨课堂的混合式教学方法,并通过加入"雨课堂"班级
加强航空装备维修质量管理安全的实践探索
作者: 胡文然   来源: 装备维修技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 维修质量   安全   航空装备   管理  
描述: 本文主要从航空装备维修的内涵分析入手,重点说明了维修工作中的重点内容,介绍了航空装备维修质量管理安全中的不足之处,还以此为基础,提出了一些科学可行的实践策略,为提升航空装备维修质量管理安全水平提供一定借鉴和参考。
航空公司实质所有有效控制权自由化的演化、问题展望
作者: 周亚光   来源: 武大国际法评论 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 国际航空运输   实质所有与有效控制权   国际航空运输协定   自由化路径  
描述: 国际航空运输协定各国国内法均要求:被本国指定从事国际运输的航空公司之实质所有有效控制权为本国或其国民所有。在国际条约层面,实质所有有效控制权条款虽是出于国家安全的考虑而设计,但在
航空结构冲击动力学技术的发展展望
作者: 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  
描述: 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
航空金属材料腐蚀问题防治对策
作者: 周晶   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空金属材料   腐蚀问题   防治对策  
描述: 在航空航天领域,航空金属材料制造维护是至关重要的,航空金属材料作为航空飞行器最为基础的组成部分,保障航空金属材料的质量是保证航空飞行安全的首要条件。但航空金属材料在使用过程中经常会发生腐蚀问题
航空专业培养机制模式探索
作者: 曹惠玲   徐文迪   来源: 教育教学论坛 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   课程体系   本科教育   校企合作   培养模式  
描述: 航空类专业是多种知识融合的学科,是我国长期发展计划中的重要专业,其本科教育应注重培养学生扎实的基础知识、专业内开阔的视野、良好的动手实操能力。文章以中国民航大学为例,从培养模式课程体系设计、能力培养和教学模式改革、合作机制建设三个方面,对航空类专业本科教学培养进行探索分析。
济南航空物流业发展分析预测
作者: 徐帅   王剑辉   王博   来源: 中国经贸导刊(中) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预测   航空物流业   VAR模型   影响因素  
描述: 航空物流业是济南市发展的产业之一,采用VAR模型探讨航空物流影响因素之间的关系,通过脉冲响应和方差分解分析,得出进出口总额冲击较大并且贡献率较高,而城镇人均可支配收入和社会消费零售总额带来的冲击
民航招飞体检斜视屈光不正的关系
作者: 申芙蓉   蒋纪文   王益蓉   杨柯   来源: 中国当代医药 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 斜视   招飞体检   飞行学员   屈光不正  
描述: 目的探讨中国民航飞行学院招飞体检人群中斜视屈光不正的关系。方法回顾性分析2018年11月~2019年3月我校招飞体检中斜视的检出情况,按照双眼裸眼远视力的不同分为正视眼组、单眼屈光不正组和双眼
轻型飞机螺旋桨选型安装设计
作者: 田钧   郑里鹫   龙飞   王根辉   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 选型   轻型飞机   定距螺旋桨   部件特性   安装角  
描述: 以某轻型飞机螺旋桨的选型安装角选取设计为背景,以该飞机的总体设计要求为依据,对所需螺旋桨的直径和桨叶数进行分析,并基于该分析结果对螺旋桨进行选型。基于所选型号的螺旋桨性能特性数据,结合
舰载机着舰航线侧方计时建模分析
作者: 岳奎志   赵建忠   程亮亮   郁大照   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 侧方计时   舰载机   模型   着舰航线  
描述: 为了提高航母回收舰载机的成功率,针对舰载机在着舰航线的顺风飞行距离精准问题,进行侧方计时研究。考虑航母航行使下滑道距离变长,舰载机顺风边飞行时自然风速使地速变大,自然风对舰载机下降转弯产生漂移影响,基于飞行动力学理论,建立了舰载机在着舰航线上侧方计时的数学模型,并对此模型进行数值模拟分析。结论如下:本模型适合于不同重量、不同挂载、不同型号的常规起降方式的固定翼舰载机在着舰航线上进行侧方计时的计算。
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