铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍典型环境损伤研究

作者： 李刚   李明   杨小奎   向江涛   来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳辐射   湿热   丁腈橡胶   带垫卡箍   保持力  

描述： 目的研究典型环境对丁腈橡胶-铝合金带垫卡箍的损伤效应。方法通过模拟铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍使用时的装配结构和应力状态,应用GJB 150A—2009中的湿热和太阳辐射两种典型老化环境,采用宏观

基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真

作者： 张沈瞳   黄喜平   来源： 机床与液压 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 收放系统   起落架   等效负载   联合仿真  

描述： 起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用

飞机地面空调车蒸发器几种典型翅片强化换热效果的仿真比较

作者： 李旭   雷金果   魏东涛   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒸发器   飞机地面空调车   强化换热   仿真   翅片  

描述： 为了提高飞机地面空调保障的保障效率,节省保障时间,对蒸发器的几种典型翅片的强化换热效果进行了研究,以确定不同种类翅片换热系数的大小,分析各种翅片的强化换热效果强弱。为此,选取了平直形、开缝形、三角形

浅析SR20型飞机燃油油量指示系统及典型故障

作者： 余杰   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排故分析   SR20飞机   燃油油量指示  

描述： 的研究,并针对典型故障进行分析,总结日常维护注意事项和故障排除措施。有助于机务维护人员更加全面地了解SR20机型的燃油油量指示系统,在排故时能快速抓住故障点,少走弯路,更高效率地完成维护工作,保证飞行安全。

MA600飞机自动驾驶仪及典型故障浅析

作者： 刘磊   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动驾驶   舵机   飞控计算机  

描述： 人们对自动飞行控制系统的研究已经有100多年的历史,自动控制装置早在100多年前就已经问世(例如1873年法国雷纳德发明的无人多翼滑翔机的方向稳定器)。由于早期的飞机没有能够完全解决操纵和平衡的问题,于是就有人开始研究带陀螺仪的自动驾驶仪。随着航空业的发展,为了减轻驾驶员的疲劳,在客机上安装自动驾驶仪的需求大大增加,这就促使自动驾驶仪等设备进一步的发展。由气动式,液压式发展到全自动,由三个陀螺分别控制三个通道发展到改用一个或两个陀螺操纵飞机。目前,电传控制已在现代飞机设计中得到广泛的应用,自动驾驶仪及相关系统都已经成为了大多数飞机普遍使用的重要系统。本文从MA600飞机自动驾驶系统说明、组成以及原理入手,讲述此系统的使用原理以及基本的工作与控制方法,并说明了该系统的操作与故障排除。

典型航空材料切削加工的有限元建模与仿真研究

作者： 秦宇   来源： 大连交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　钛合金　　切削过程模拟　　切屑形态　　参数化建模  

描述： 航空航天业的发展对航空材料特性的要求较高,以铝合金和钛合金为代表的传统金属密度小、强度高,一直是航空材料的首选,常用于飞机重要零部件的制造。该类材料的零部件加工生产时大多需要进行切削加工。金属切削加工是一个复杂的非线性热力耦合过程,利用传统的试验方法对切削参数进行优选,试验成本高,且周期较长。事实证明,利用计算机进行有限元仿真不仅能够节省大量的人力物力,甚至还可以得到从试验中很难获得的重要数据,对生产实践有着很高的指导价值。本文基于有限元软件ABAQUS,采用Python脚本语言开发了用于切削过程分析的仿真模块。该模块可参数化建立切削模型,根据具体输入的工件、刀具及切削参数信息进行切削过程仿真。文中详细介绍了参数输入模块中建立几何模型、划分工件网格、创建工件材料、选择切削参数以及输入作业参数的操作流程和内核程序的脚本开发,将相同条件下模拟得到的仿真结果与己有的实验数据进行对比,在证明仿真模块准确性的同时,利用该模块分别对铝合金7050-T7451和钛合金Ti-6Al-4V的切削过程进行模拟,仿真结果揭示了切屑的形成过程和切削力的变化规律。借助金属切削理论,研究了刀具前角和切削速度对切削温度的影响,得出切削温度随刀具前角的增大而降低,随切削速度的增加而升高,并着重分析了刀具前角对切屑形态的影响。仿真结果表明,大前角的刀具有利于改善切削过程,加工Ti-6Al-4V时,刀具前角一般在0°~8°之间,而加工7050时,由于工件材料易切削,可以适当加大刀具前角,在保证刀具强度的前提下,合理的前角范围为8°~16°。

某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

作者： 刘建雄   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

基于MBD的通用航空产品典型零部件三维可视化工艺技术研究

作者： 耿翔宇   来源： 河北科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机制造　　装配工艺设计　　基于模型定义技术　　DELMIA软件　　产品   资源模型　　三维可视化装配工艺规划仿真   工艺  

描述： 飞机装配过程复杂、工作量大,是飞机制造中的重要一环,飞机装配工艺设计合理与否决定了飞机装配质量的好坏。目前国内的飞机装配工艺设计仍主要采用数字量与模拟量相结合的传递模式,工艺文件主要以传统的二维方式进行表示和发放,工艺信息表达不直观,工艺更改过程繁琐。为此,针对企业迫切需要展开三维可视化装配工艺的实际需求,引入MBD(Model Based Definition)技术,基于DELMIA平台,研究飞机产品的三维可视化装配工艺设计技术。主要研究工作如下:首先通过对飞机装配工艺设计的内容和设计流程进行分析、总结和归纳,将装配工艺信息分为三类:产品、工艺和资源。采用MBD技术,建立产品-工艺-资源模型,用于描述产品结构、工艺设计与工艺资源的详细内容以及三者之间的内在联系。为基于数字量的工艺信息传递奠定基础。其次以DELMIA为平台,完成产品模板、工艺模板和资源模板的定制,建立装配工艺规划结构树,明确三维可视化装配工艺设计流程。再次,制定了三维可视化环境下的通航飞机产品装配仿真流程,实现了装配序列、装配路径和人机工程仿真,并给出了验证产品设计、工装设计以及装配工艺规划的合理性的方法。最后以某机型框组件的装配工艺设计为例,建立了该组件装配工艺规划模型,实现了三维可视化环境下的装配工艺规划与仿真。结果表明,运用上述研究方法和技术,能够更加直观、快捷的完成工艺设计工作,满足企业需求。

典型航空液压管路的流固耦合动力学分析

作者： 王博   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压管路　　流固耦合　　模态分析　　瞬态分析  

描述： 飞机在总装试飞前需要对飞机各项性能进行地面模拟测试，机载液压系统的测试尤为重要，因此，有必要研制一种结构简单，而又能够模拟飞行中机翼振动对其上液压管路影响效果的试验系统，对机翼液压管路的安全性进行合理试验评估。鉴于此，本文研究了航空管路流固耦合动力学响应的影响因素，最终对试验平台上的一段航空管路进行流固耦合动力学分析。首先，本文研究了流固耦合模态分析方法，并研究讨论了不同流体对航空管路流固耦合模态的影响和不同压力对航空管路流固耦合模态的影响。其次，研究了流固耦合瞬态动力学分析方法，并研究讨论了不同壁厚和不同入口流速对管路单双向流固耦合分析结果的差异，为正确选择流固耦合方式提供依据。最后，对振动试验平台上的一段航空管路进行流固耦合模态分析，并研究了该管路在试验平台振动激励条件下的流固耦合瞬态动力学响应，校核液压管路强度，预测评估了设计的安全性。

基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究

作者： 杨勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤识别　　有限元建模　　子结构分析　　模型缩减　　序贯非线性最小二乘估计  

描述： 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究