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根据【检索词:航空发动机 发动机控制 半物理仿真】搜索到相关结果 8542 条
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航空活塞发动机点火导线结构与故障分析
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作者:
赵晨迪
孙一
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电气测试
点火导线
电弧
屏蔽层
目视检查
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描述:
点火导线是航空活塞发动机点火系统的重要组成部分,从磁电机产生的高压电通过点火导线传到气缸的点火电嘴。要保证超过20 000 V的高压电以最小的损失传到电嘴,且不影响飞机的其他电器元件,点火导线独特的设计结构尤为重要。现详细阐述了发动机点火导线的结构,并探讨了维修过程中遇到的常见故障和检查方法。
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多源数据融合的民航发动机修后性能预测
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作者:
谭治学
钟诗胜
林琳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
航空发动机
多源数据融合
发动机维修决策
修后性能预测
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描述:
针对民航发动机修后排气温度裕度预测过程中的多源异构数据融合问题,提出了卷积自编码器与极端梯度提升模型结合的方法。利用所提出的条件熵增长因子规整发动机修前多元传感器参数序列中的参数排序,采用卷积自编
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航空活塞发动机故障的主要特点及预防
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作者:
杜俊
汪宇
李天生
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
故障预防
结构与功能
航空活塞发动机
故障特点
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描述:
活塞发动机的故障类型多样,故障的发生缺少规律性和预见性,但航空活塞发动机故障的一些特点却是有规律可循的。本文结合航空活塞发动的常见故障特点,分析了喷嘴堵塞、发动机本体故障等出现时的特点,针对这些故障
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航空活塞发动机设备检修的实践探索
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作者:
汪宇
李天生
杜俊
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
实践探索
活塞发动机
设备检修
实践问题
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描述:
从航空活塞发动机设备检修的实践问题入手,讨论了航空活塞发动机检修实践现状以及开发、利用途径,以提高航空活塞发动机的检修水平,确保活塞发动机正常、稳定地工作,以保障飞机飞行的安全性。
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通用航空活塞发动机的发展现状研究
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作者:
卢东亮
郑君
胡崇波
卞少春
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
航空活塞发动机
产品型谱
升功率
功重比
产品型号
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描述:
航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机
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变循环发动机对飞机飞行性能影响研究
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作者:
周红
高翔
王占学
秦浩
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
变循环发动机
流量匹配
一体化设计
安装性能
飞行性能
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描述:
将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE
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涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究
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作者:
李星辉
许瑞飞
张彦军
钱瑞战
雷武涛
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
优化
数值计算
气动
翼吊短舱
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描述:
本文通过数值计算方法,从上下安装位置和局部外形两个方面着手改进短舱,给出两个改进方案,兼顾高速气动特性和低速气动特性两个方面,全面改善飞机气动特性,降低了短舱对机翼气动特性的不利影响,并且总结出短舱的安装位置和外形分别对机翼高低速气动特性的影响规律,为涡桨飞机翼吊短舱的气动设计提供有利经验。
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航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
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作者:
孙一
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磁电机
点火系统
定时
航空活塞发动机
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描述:
高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。
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水平对置式六缸航空活塞发动机激振力分析
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作者:
林青松
龙江
聂瑞
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动力矩
活塞发动机
对置式
激振力
发动机曲柄连杆机构
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描述:
活塞式发动机是现代航空器上应用最早的动力装置,其主要用在中低速航空器上。目前,随着涡轮燃气发动机技术日渐成熟,具有高性能的燃气涡轮发动机逐渐应用于通用航空飞机,活塞式航空发动机的最大优点就是其
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航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
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作者:
王立佳
黄国勇
徐劲松
叶桐
姚江昕
蒯真一
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
缸压峰值
压燃式发动机
失火特征
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描述:
的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。