航空电子设备的表面喷涂与性能研究

作者： 刘熙泽   郭军   王涛   来源： 铸造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观组织   CoCrAlYTaSi   等离子喷涂   高温氧化  

描述： 采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉

飞机辅助进气口小流量工况的性能初探

作者： 任重远   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   辅助进气口   小流量  

描述： 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。

隐身飞机随机抖振对雷达检测性能的影响

作者： 刘占强   梁路江   王春阳   来源： 现代雷达 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 探测距离   随机抖振   检测性能   检测概率   隐身飞机  

描述： 针对实战中隐身飞机随机抖振会影响雷达检测性能的问题,提出了一种基于正态分布的随机抖振模型。采用侧站盘旋模型和坐标系转换关系解算了视线姿态角,利用姿态角抖振方差和抖振强度的线性关系,设定了三类不同的抖

航空发动机故障诊断算法性能分析及参数优化

作者： 王磊   郭迎清   孙浩   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数优化   Kappa系数   故障诊断测试平台  

描述： 平台中的评估指标准则对诊断算法性能做出定量评估,采用遗传算法对虚警率、漏报率和Kappa系数等关键参数进行优化。

一种评估飞机可见光隐身性能的概率方法

作者： 赖远明   田金文   明德烈   李向春   来源： 计算机与数字工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机隐身   隐身概率   性能评估   可见光   信噪比  

描述： 光电隐身技术是增强飞机生存能力的重要手段之一。飞机的可见光隐身性能对于提高飞机的作战能力和生存能力至关重要。开展飞机可见光隐身性能评估具有重要的理论意义和实用价值。论文使用隐身概率来定量地评估飞机

基于集成ELM模型的航空发动机性能参数预测

作者： 徐建新   侯振华   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   航空发动机   极端学习机   预测   AdaBoost.RT  

描述： 为预测航空发动机性能参数,提出了一种动态集成极端学习机模型。采用AdaBoost.RT集成算法对极端学习机(ELM)进行集成,并针对AdaBoost.RT集成算法中固定阈值的局限性,采用自适应动态

钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能

作者： 戴景杰   来源： 山东大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  

描述： 表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温摩擦磨损性能

冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究

作者： 孙玉美   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冻融循环   EMAS   压缩试验   阻滞距离   阻滞性能  

描述： 和应用,本文对EMAS在冻融循环作用后的性能变化和应用进行了进一步的研究。EMAS系统在阻滞事故飞机过程中,作用主体是EMAS核心层,其实质是泡沫混凝土,是一种封闭孔穴壁紧密相连的多孔结构,类似蜂窝结构

基于比率检测的导航信号数字畸变检测技术性能分析

作者： 庄忱   赵洪博   孙超   冯文全   王瑀楠   刘德赟   陈蕾   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导航信号   数字畸变   相关域   幅度比率检测  

描述： 最有效的检测手段。然而,目前尚没有人对幅度比率检测法进行定量分析。本文以提高检测性能为目标,在介绍了幅值比率检测技术的基础上,从畸变程度、相关器间隔、相关器数量、相关时间这几个角度对检测性能

北斗/GPS东北地区通航服务性能验证分析

作者： 王振华   邓江娜   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 定位精度   通用航空   服务能力   北斗/GPS双模接收机  

描述： 为验证我国北斗卫星定位系统与全球卫星定位系统(GPS)在我国东北地区通用航空的信号服务能力,利用两台诺瓦泰北斗/GPS双模双频接收机在东北地区展开以及动态和静态的定位测试。通过在地面以及在空中完成多模单点定位,取得测试结果,然后在地面工作站上进行数据基线解算和其他后处理,得到可信结果,结果表明,目前在东北地区通航低空空域,我国北斗二代系统与GPS系统的服务能力相当,全天可见星水平接近,水平定位精度水平甚至略优于GPS,定高精度稍逊。