航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制

作者： 张秀丽   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　马氏体热强钢　　耐热不锈钢　　高温力学性能　　显微组织　　热处理工艺  

描述： 。实验钢在．600℃的屈服强度和抗拉强度分别为570MPa和620MPa，1000h的持久强度达到310MPa，10’次循环寿命(σ)时的疲劳极限强度达到525Mpa。结果表明所研制的新型1Cr14C04Ni2MolWVNbN钢各项性能指标完全满足航空发动机各零部件的使用要求。

航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

作者： 林君哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路   航空发动机   非线性振动   振动分析   卡箍系统   泵源激励  

描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用

作者： 孟丁丁   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双凸台   航空发动机   结构设计   测力环   轴向力   标定实验  

描述： 航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用

带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

作者： 张敏   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   航空发动机   温度保护   模糊控制  

描述： 带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发

作者： 张家豪   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间连杆机构   最小二乘法   优化设计系统   可调静子叶片   联调机构   拆杆法   UG二次开发   仿真优化  

描述： 航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发

基于证据理论的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 柴海斌   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信息融合   故障诊断   证据理论   证据冲突  

描述： 基于证据理论的航空发动机故障诊断方法研究

航空发动机转子系统FMECA和分析平台设计

作者： 尹延哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   FMECA   可靠性   模糊评判   风险排序  

描述： 航空发动机转子系统FMECA和分析平台设计

基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

作者： 路永辉   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  

描述： 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

作者： 张莹   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  

描述： 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发

作者： 张硕   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标算法   管路自动布局   分支管路   二次开发   粒子群算法   系统开发   改进A~*算法  

描述： 航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发