关键词
带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身
航空发动机整机振动测量和分析方法
作者: 刘兵   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  
描述: 目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求;选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用
航空发动机液压导管破裂故障分析与防控
作者: 吉时雨   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 防控措施   航空发动机液压导管   破裂   原因  
描述: 要的燃油、液压、冷气等的输送工作。一旦航空发动机液压导管发生破裂将会造成极为严重的安全事故。文章将在分析航空发动机液压导管破裂原因的基础上就如何做好航空发动机液压导管破裂防控进行分析阐述。
航空发动机放气活门故障分析
作者: 彭黎原   周晨   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   漏气   放气活门   故障  
描述: 针对某型航空发动机试验中出现的放气活门漏气故障,从结构、工作原理上进行分析,确定了故障原因,提出改进措施,并进行了试验验证,最终排除故障。
航空发动机导流盘残余变形分析
作者: 邓晓涛   皮滋滋   张志佾   邓以泰   来源: 机械设计与制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   导流盘   随动强化   弹塑性分析   真实应力应变   残余变形  
描述: 首先用ANSYS软件对试样的力学性能曲线进行了弹塑性分析以验证分析方法,结果表明工程应力应变曲线仅适用于试样尺寸变化较小的小应变情况,真实应力应变曲线不同于工程应力应变曲线可应用于有限变形情况下
振动分析在某航空发动机结构改进中的应用
作者: 邓晓亮   陈大力   来源: 电子世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮转子   涡轮转速   动力涡轮轴   振动分析   发动机   航空发动机结构   调试试验   涡轮机匣   临界转速  
描述:航空发动机进行动力涡轮转速调试试验时,动力涡轮转速上推至20900rpm稳定工作约30秒后出现振动突增超限,发动机紧急停车。本文通过分析振动突增前后的振动数据,结合动力涡轮转子与车台设备相接后
航空发动机滑油系统常见故障分析
作者: 张椋   来源: 中国新技术新产品 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障分析   滑油系统  
描述: 该文运用可靠性维修理论对飞机滑油系统故障进行分析和研究,并详细叙述了处理故障的方法。飞机滑油系统故障分析的内容是运用AMM(飞机维护手册)手册对飞机滑油系统的工作原理、结构、内部系统以及飞机滑油系统故障原因进行分析研究。
航空发动机挂架失效分析及解决办法
作者: 孙振起   伍泽全   吴安如   陈蓉   董丽君   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 技术改造   断裂   发动机悬挂   失效  
描述: 某小型航空发动机在性能测试中,试车几分钟突然出现悬挂支架断裂,造成发动机悬挂支撑系统报废,电动启动系统受损。经分析悬挂支架上的减振块从其根部断裂,借助显微镜等技术手段对失效件进行技术分析,最终找出失效产生原因并经过技术改进,解决了发动机悬挂支架故障,发动机运行正常。
航空发动机健康管理系统及其标准分析
作者: 王偉生   肖金彪   来源: 航空动力 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: MIL   航空发动机   燃气涡轮发动机   发动机监视系统   通用规范   健康管理系统   GE  
描述: 航空发动机健康管理(EHM)是指最大限度地利用航空发动机不同的数据资源,对发动机的故障进行诊断、健康状态进行预报,从而增强飞行任务的安全性、可靠性,提高发动机的使用效率,减少发动机的使用维护费用和维修时间。
航空发动机飞行试验喘振故障分析研究
作者: 雷杰   许艳芝   郭政波   来源: 工程与试验 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  
描述: 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油
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