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根据【检索词:
航空事故 风险管理 Bow
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关键词
面向
航空
发动机疲劳试验的静电监测方法研究
作者:
韦东豪
文振华
郭霄
陈蔚蔚
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
航空发动机
静电监测
相关分析
早期故障
描述:
有效感知
航空
发动机原型机在疲劳试验过程中的状态信息,可以有效地降低原型机损坏的
风险
并初步预警早期故障状态。
基于响应面法的轴向混合励磁双凸极
航空
发电机优化设计
作者:
马昕晨
陈志辉
赵雅周
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
混合励磁双凸极电机
田口正交优化方法
响应面模型
中心复合设计试验
自适应遗传算法
描述:
混合励磁双凸极电机具有结构简单、功率密度高的特点,适用于
航空
电源系统。本文首先简要介绍了一种新型轴向混合励磁双凸极电机的结构特点,搭建电机有限元模型,确定电机初始设计参数,并根据磁链最大原则,通过田
多应力下基于模型的
航空
机电设备可靠性仿真方法研究
作者:
邵将
孙胜
孟理华
曾晨晖
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机电设备
失效物理模型
性能模型
故障机理
故障模式
可靠性仿真
描述:
的重大
事故
或
事故
征候频繁发生,导致
航空
机电设备的可靠性设计面临着严峻挑战,这已经成为制约
航空
装备质量与安全的瓶颈问题之一。本文分析了
航空
机电设备的多应力环境以及常见的故障模式与故障机理,研究了多应力
一种基于试飞数据的
航空
发动机滑油金属含量预测方法
作者:
尤黎明
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
小样本数据
滑油金属含量预测
试飞数据
信息扩散
描述:
航空
发动机工作时轴承和齿轮等传动部件相互摩擦产生的金属屑会随着润滑系统流入滑油箱、附件机匣等部位,而不同工作状态与环境造成的磨损程度不同,因此滑油中金属含量一定程度上可反映发动机的磨损状态。以某型
航空
发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
描述:
部分
航空
发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的
航空
发动机结构拓扑优化方法。以
基于面向对象的非结构
航空
CFD软件体系结构设计
作者:
乔龙
李艳亮
杨思源
唐海龙
尹强
吴奥奇
曾凯
钱战森
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
面向对象
软件体系结构
空气动力学
CFD软件
描述:
基于面向对象程序设计思想和
航空
计算流体力学(CFD)流程,设计了包含基础功能层、功能模块层和应用程序层的CFD软件体系结构,实现了面向
航空
飞行器空气动力学问题的非结构网格Navier-Stokes
核心机派生间冷回热
航空
发动机热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
间冷回热
航空
发动机作为一种新概念动力技术,可满足未来民用
航空
发动机对成本控制、环境友好性等方面的要求。以成熟的核心机为基础,在常规热力循环基础上增加间冷过程和回热过程,匹配低压系统派生间冷回热涡扇
航空
发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
描述:
部分
航空
发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的
航空
发动机结构拓扑优化方法。以
基于MEMS的
航空
压力传感器结构力学分析
作者:
何毓铭
徐雅洁
朱江
李述林
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
尺度效应
应力驱动
MEMS
非局部理论
压力传感器
描述:
基于应力驱动的两相局部/非局部积分模型,研究了
航空
压力传感器中的微尺度欧拉梁的的力学特性。通过将本构方程转换为Volterra积分方程,再利用拉普拉斯变换可得到积分—微分方程的一般解,最后通过
一种运输类旋翼
航空
器压力润滑减速器润滑失效适航符合性验证方法
作者:
雷佻钰
王博浩
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
润滑失效
运输类旋翼航空器
压力润滑减速器
适航
描述:
直升机传动系统润滑失效将导致传动部件在短时间内进入干运转状态,进而使传动失效,引发灾难。本文以运输类旋翼
航空
器传动系统中使用压力润滑的减速器为研究对象,以其润滑失效时的适航符合性验证为研究内容,通过
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