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根据【检索词:发动机转子系统】搜索到相关结果 183 条
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航空发动机易损性仿真与评估技术研究
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作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
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描述:
杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向1和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率较高。考虑可能落实的发动机易损性缩减措施,提出针对发动机的易损性设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
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航空发动机涡轮榫接结构虚拟试验技术
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作者:
黄宏扬
胡殿印
赵炎
陈高翔
鄢林
潘锦超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化
Kalman滤波
涡轮榫接
虚拟试验
神经网络
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描述:
为解决航空发动机涡轮榫接结构疲劳试验成本高、周期长,且试验过程状态难以实时监控等问题,开展了涡轮榫接结构疲劳的虚拟试验技术研究。通过涡轮榫接结构模拟件的疲劳试验获取载荷-位移数据,构建NARX
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航空动力系统整机多学科设计优化方法
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作者:
尹泽勇
米栋
张立章
闫成
吴沛
钱正明
罗钜
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多学科设计优化(MDO)
航空动力系统
直升机传动系统
整机优化
整机验证
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描述:
等多类先进技术,并建立了基于多学科设计优化(MDO)的航空动力系统整机设计方法。分别以涡轴发动机、涡扇发动机、涡喷发动机、直升机传动系统主减速器主传动链为对象开展了航空动力系统整机MDO工程应用研究
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基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
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描述:
为了满足飞机多电化对于航空发电系统提出的高功率密度、高品质供电以及交直流混合供电的要求,对比分析了多种交直流集成发电方案,并分析了其优势与不足,提出了一种基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
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作者:
柯鹏
杨慧赟
王俊凯
杨春信
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
帽罩
气膜加热
冲击换热
测温实验
防冰
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描述:
针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪
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基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
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描述:
为了满足飞机多电化对于航空发电系统提出的高功率密度、高品质供电以及交直流混合供电的要求,对比分析了多种交直流集成发电方案,并分析了其优势与不足,提出了一种基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
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描述:
为了满足飞机多电化对于航空发电系统提出的高功率密度、高品质供电以及交直流混合供电的要求,对比分析了多种交直流集成发电方案,并分析了其优势与不足,提出了一种基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用
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作者:
徐乐根
毛军逵
梁凤丽
王在兴
杨孟林
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
混合动力系统
固体氧化物燃料电池
功率
航空动力
燃气轮机
氨燃料电池
系统效率
质量比
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描述:
建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部
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活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验
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作者:
苏思源
胡春明
刘娜
赵英博
王旸
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
启喷转速
点火能量
冷启动
燃油温度
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描述:
针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1
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航空发动机参数不确定模型辨识方法
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作者:
白杰
刘帅
王伟
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模型辨识
发动机线性模型
非线性规划
模型偏差
参数不确定模型
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描述:
参数不确定模型仿真结果进行比较,结果表明油门杆角度变化小于22%时,参数不确定模型与实际发动机状态的偏差量较小,能够在1%误差范围内模拟实际发动机状态。
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