残损航空器搬移拖车协同工作中梁的刚柔耦合动力学分析

作者： 洪振宇   高建华   许致华   何振鹏   来源： 2015中国(天津)机电装备创新设计与产业发展高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 残损航空器搬移拖车　　刚柔耦合　　柔性梁  

描述： 机场中使用的残损航空器搬移拖车(以下简称拖车)在进行多车协同工作搬移飞机时，两车之间是通过梁进行连接的.在拖车协同工作中梁的柔性有着不可忽略的影响，因此对其进行刚柔耦合分析是有必要的.该研究基于

航空发动机液压管路扩口式接头的动力学测试与建模分析

作者： 赵奎   臧朝平   罗鹏   王晓伟   赵爽   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对使用较为广泛的扩口式管路接头,采用激光多普勒测振仪,对不同拧紧力矩下的管路接头进行非接触式的动力学测试,并建立管路接头的有限元模型,研究不同拧紧力矩下的管路接头建模方法,有助于分析管路接头的失效模式,也为管路系统的整体建模和分析奠定基础.

基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法

作者： 任恒   崔利杰   李泽   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Tie模型　　适航   航空事故　　风险管理　　Bow  

描述： 深入细致分析,找出事故危险源以及相关影响因素,然后基于分析结果,运用风险管理的理念,提出一种适航条款生成的思路。

基于核主成分分析的时间域航空电磁去噪方法

作者： 陈斌   陆从德   刘光鼎   来源： 中国科学院地质与地球物理研究所2014年度（第14届）学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域航空电磁法　　去噪　　核主成分分析　　天电噪声　　人文噪声  

描述： 时间域航空电磁数据往往在测量过程中受到天然和人文噪声的干扰.如果不能很好滤除这些电磁噪声,那么将会降低资料质量、影响反演的精度,甚至获得错误的解释结果.本文提出了一种基于核主成分分析的去噪方法,通过

航空激光通信中零差BPSK调制系统传输性能分析

作者： 赵静   赵尚弘   李勇军   赵卫虎   刘韵   李轩   来源： 国防光电子论坛空间光信息与组网技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空激光通信　　零差BPSK调制　　大气湍流　　气动光学　　光强闪烁  

描述： 本文采用"Clear 1"折射率起伏湍流模型对高空大气湍流进行描述,建立了高空湍流信道气动光学效应影响模型,基于零差BPSK调制系统,通过中断概率、平均衰落时间等参数,分析了高空大气湍流效应及气动

面向Bayer彩色航空影像特征匹配的彩色描述符适用性分析

作者： 屈新原   段福洲   赵文吉   田金炎   来源： 第六届全国地理信息科学博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 面向Bayer彩色航空影像特征匹配的彩色描述符适用性分析

频率域航空电磁HCP系统影响特征分析

作者： 黄鑫   殷长春   刘云鹤   蔡晶   来源： 2014年中国地球科学联合学术年会——专题2：电磁地球物理学研究应用及其新进展 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空电磁勘探(简称AEM)为机载测量,AEM系统进行勘查时,涉及区域广并且数据量大,使得AEM数据反演不仅耗时而且效率低。但由于航空电磁测量系统的紧密性,对于单个测站来说"敏感区域"远远小于整个测网,这使二维或三维反演时可以应用部分数据进行反演。这个"敏感区域"就是本文探究的"影响范围",或称为"footprint"。在处理航空电磁数据时,应用footprint技术,可减少计算量,加快

航空涡轮发动机主轴轴向力的检测与分析

作者： 陈国华   来源： 西南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   信号分析   航空涡轮发动机   固有频率   数据采集  

描述： 该文首先简要介绍了信号测试和分析的过去和发展现状,然后介绍了课题来源和课题的主要内容.并以课题的开发过程为主线,通过对航空涡轮发动机主轴的轴向力信号的测试和分析进行的研究和探索,阐述了在此课中所用到的理论和方法,同时还论证了作者在课题研究过程中的一些?

航空发动机点火系统火花能量测试主要影响因素分析及解决途径

作者： 康莹   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高能点火系统　　火花能量测试　　影响因素　　解决途径  

描述： 本文对影响航空发动机点火系统火花能量测试的主要因素进行了分析,从测量原理入手,找出影响测试准确度的主要因素,给出了如何提高测试准确度的途径,对航空发动机高能点火系统产品的研制和生产具有重要的意义。

航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析

作者： 黄迅   来源： 第八届全国流体力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hopf方法   气动声学　　声衬　　阻抗边条件　　稳定性　　Wiener  

描述： 来自航空发动机旋转风扇的噪声是主要的气动声源,可能会影响飞行器结构声疲劳、适航乃至机场周边人居环境。目前主要控制手段是在发动机短舱内安装声衬来吸收噪声。为了进一步优化声衬设计,需要做大量不同流速和阻抗边界条件下的声传播模拟,但目前仍然缺乏稳定的时域边条件,甚至对计算失稳的原因也存在分歧,如认为阻抗条件自身不稳定、剪切层流动造成的内在不稳定性等。通过广义函数建立了声传播方程和线性系统之间的联系,采用