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- 航空煤油燃烧和碳烟形成初始反应的反应分子动力学模拟
- 作者： 韩嵩 来源： 中国科学院大学(中国科学院过程工程研究所) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 碳烟 复杂组分燃料模型 反应分子动力学模拟 反应路径分析
- 描述： 航空煤油燃烧和碳烟形成初始反应的反应分子动力学模拟
- 基于无模型自适应控制方法的倾转翼飞行器纵向控制
- 作者： 白亚杰 来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： MIMO 鲁棒控制 倾转翼飞机 遗传单纯形法 MFAC
- 描述： 基于无模型自适应控制方法的倾转翼飞行器纵向控制
- 基于T-Map的飞机部件交点对接装配公差建模与协调分析
- 作者： 肖欢 来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公差图 公差建模 公差转化 数字化协调 交点 飞机
- 描述： 基于T-Map的飞机部件交点对接装配公差建模与协调分析
- 中国南方航空集团公司员工培训模式优化研究
- 作者： 兰景林 来源： 兰州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南航集团 培训模式 员工 优化
- 描述： 中国南方航空集团公司员工培训模式优化研究
- 中国通用航空产业园区投融资与开发模式研究
- 作者： 李学祥 来源： 气象出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书
- 描述： 本书将从国内外通用航空产业发展概况、国内通用航空产业市场前景、通用航空产业园区发展实际研究入手，结合产业经济和区域经济发展理论研究和作者实践经验，对通用航空产业园区的投融资及开发模式提出了具体的解决方案，供广大通用航空产业以及园区开发工作者提供参考和借鉴。
- 韩国仁川航空大都市发展模式经典案例实证研究
- 作者： 赵月华 来源： 中国民航出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 仁川 经济发展模式 交通运输业 案例
- 描述： 为了全面实证分析和研究仁川航空大都市发展模式，本书主要从韩国国情、仁川基本情况、仁川国际机场运营现状，以及仁川航空城战略规划构想、战略规划方案、空间结构、功能结构、产业结构、社会结构等方面进行实证案例分析，使仁川航空大都市发展模式研究更加科学合理，研究内容更加翔实，逻辑推理更加客观，得出的结论让人更加信服。
- 通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究
- 作者： 韩建铖 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估 设备可靠性 BP神经网络 通用航空 模糊模式识别
- 描述： 随着低空(1000m以下)空域的开放,我国通用航空产业的发展得到了跨越式的进步,机队是通航单位运行的基础,机队设备可靠性的合格与否直接影响了机队的安全运行。为了对通航机队设备做出有效的可靠性管理,必须建立一个与之适应的通航机队设备可靠性评估模型,以此来动态监控通航单位机队运行的健康状态,提高飞行安全水平。本文以某通航运行单位的cessna172R机队为研究对象,以“RCM”(以可靠性为中心的维修)理论为基础,通过对比通用航空与运输航空机队在运行中的差异性,参考指标选取原则可用性、任务可靠性、基本可靠性和维修性等,确定了其评估指标体系,建立了包括熵权法、可变模糊模式识别、BP神经网络仿真和模糊灰色关联在内的通航机队设备可靠性评估模型。首先,分析并提出了适用于该机队的通用航空机队设备可靠性评估指标体系,同时也确定了其可靠性分级标准。其次,通过使用可变模糊模式识别对起落架、动力装置、点火装置、通讯、导航等共计14个指标进行识别与分析,并以识别结果作为BP神经网络的期望输出,然后进行仿真。最后使用模糊灰色关联进行优先控制研究,提出了通用航空机队设备可靠性的控制措施,证明了模型的准确性与易实施性。本文所研究的评估与控制模型,有助于更深入的丰富“以可靠性为中心”的维修思想,实现对通航机队设备可靠性状况的动态监控。从而减少机队运行中的机械原因导致的事故,减少安全隐患,提高机队的安全水平。
- 高超声速飞行器热环境仿真模拟分析
- 作者： 刘洪泉 来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器 热防护 热环境 ANSYS 气动热 耦合模拟 高超声速
- 描述： 高超声速飞行器具有快速反应能力、精准打击能力、作战空间广阔、作战突防能力等军事战略优势,它是航空航天的一个重要发展方向,在未来国防安全中担任着重要角色。当飞行器在大气中高速飞行时,一方面遭受空气的极大阻力,另一方面引起了前方空气的猛烈压缩和附近空气剧烈的摩擦,巨大的热能由动能转变而来,使得飞行器表面和附近空气的温度迅速升高。产生的高温直接影响飞行器的结构强度和内部设备的正常工作,因此精准预测飞行器的气动热环境成为飞行器设计的重要研究工作。全文基于计算流体力学CFD理论与ANSYS仿真软件进行研究,运用ANSYS FLUENT软件计算获得模型外流场的温度、压力、密度、速度等物理参数的分布,选取ANSYS中的Steady-State、Static-Structural模块与FLUENT建立接口,将流场结果导入进行耦合模拟计算,获得结构场的物理参数分布。本课题围绕两个经典算例(二维圆管和三维球头钝锥)进行研究,通过模拟结果与参考文献中数据对比,验证了计算方法的可靠性。以二维圆管为例,建立了完整的气动热计算方法,基于模型外流场的计算结果,进一步研究了气动热对结构特性的影响。针对二维圆管模型的局限性,对于流场刻画能力不如三维模型,直观的三维图有助于复杂流场的研究,又以三维球头钝锥为例进行更深一步的研究。重点分析了不同飞行速度、飞行高度、飞行攻角对气动热环境的影响,基于模型计算结果与文献实验数据对比,进一步研究了气动热对三维结构特性的影响,对模型的温度场特性和结构场特性进行了深入研究。本文应用ANSYS仿真模拟软件,建立完整的气动热耦合模拟计算方法,完成对高超声飞行器的热环境进行了仿真模拟研究,计算结果均得到验证,计算方法高效、准确、可靠。该研究成果为飞行器的结构设计和热防护设计提供了一定的理论基础和数据支撑。