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根据【检索词:随焊冲击碾压法】搜索到相关结果 1258 条
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航空旅客运输中若干法律问题研究
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作者:
郝海燕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超售
拒载
航空旅客运输
航班延误
人身损害赔偿
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描述:
随着民航运输的不断发展以及中国民航与国际的接轨,航空运输企业的竞争越来越激烈,而航空运输中存在的纠纷及其处理也显得越来越突出。目前,航空旅客运输中存在的热点问题、争议主要在于:自2004年7月民航出台航班延误处理的指导意见后,旅客占机、罢机的情况越来越多,航班延误下旅客权利的保护引起了社会的广泛重视;超售这种国际航空业的普遍做法在我国却得到质疑,争议、纠纷不断;一个有关航空安全的拒载却引发了“人性与法律的较量”;承运人人身损害赔偿责任问题等。笔者从分析航空运输承运人责任的法律性质入手,针对现今在民航客运领域存在的主要纠纷,结合国际社会对相关问题的看法、有关国际公约的规定及其立法趋势、以及其它航空发达国家的相关规定,对纠纷所涉及的法律问题进行分析,并在此基础上提出解决这些纠纷的一些尚不成熟的看法和法律建议。笔者认为,拒载应具有其合理性,法律应对此做出具体的规定。在航班延误下,对承运人应当施加更为严格的责任,即适用无过错责任原则,使得航空公司加强自身管理、提高业务水平,减少航班延误。在超售方面,应充分保证旅客的知情权,优化超售后的处理流程以及赔偿办法,更好地解决航空公司与旅客之间的纠纷。鉴于目...
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航空器横侧噪声级评估方法研究
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作者:
张建立
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
试验原理
支线飞机
软件平台
最小二乘法
曲线拟合
噪声数据
合格审定
评估算法
硕士学位论文
试验条件
噪声级
航空器
数据分析
试验程序
测量点
自主知识产权
飞行
噪声测量系统
社会问题
航迹
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描述:
航空器横侧噪声级评估方法研究
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基于彩色航空影像的阴影检测算法研究
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作者:
商云霞
来源:
辽宁工程技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空影像 阴影检测 图像分割 色彩空间 概率密度函数
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描述:
方面: (1)阴影的性质是阴影检测算法的理论依据。因此本文详细总结分析了阴影的定义、阴影形成的机理、阴影的几何性质和光谱性质,以及阴影存在的优缺性。同时,本文还总结了目前存在的各种色彩空间
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航空发动机非线性参数估计方法研究
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作者:
翟高兰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 非线性参数 参数估计 推力控制 卡尔曼滤波器
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描述:
非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题,用N+1残量法求解;若大于,则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题,用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值;若小于,则根据发动机部件
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民用航空行政执法自由裁量权的行使及规制
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作者:
王永明
来源:
中国政法大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
规制
民航
裁量权
行政执法
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描述:
关联、民航国际公约的国内法转换、民航行政执法部门以保护公众利益为由侵入私权导致行政权力膨胀等原因均是引发民航行政执法自由裁量权的重要因素。通过分析体制改革后民航行政执法主体与行政相对人关系之间的特殊关系
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航空运输人身损害赔偿的国际私法问题研究
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作者:
许琦
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空人身侵权
管辖权
法律适用
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描述:
调整方法和冲突法解决方法。国际航空领域也不例外。《华沙公约》及其历次修订所形成的华沙体系是国际航空统一实体法的成功的楷模。但是,由于各国传统和法律冲突的存在,作为冲突和妥协的产物,华沙体系仍然无法解决
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遗传算法在航空发动机故障诊断中的应用
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作者:
王志昊
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有益的补充
航空发动机
搜索速度
状态
搜索方法
诊断方法
系统
基于概率
硕士学位论文
故障模式
发动机故障诊断
机械故障
气路故障
基于遗传算法
因果网络
诊断问题
概率因果模型
诊断模型
行搜索
应用
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描述:
遗传算法在航空发动机故障诊断中的应用
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航空影像分割的支持向量机方法
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作者:
徐芳
来源:
武汉大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
遗传算法
C均值
模糊
惩罚因子(常数)C
最小二乘支持向量机
航空影像分割
核函数
神经网络
样本预选取
航空影像纹理分类
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描述:
分类与分割的优劣比较。 (1) 提出将支持向量机用于航空影像的纹理分类与影像分割中,在对多种线性不可分的特征进行分类时,用SVM方法得到了较好的分割与分类结果。 研究了支持向量机参数(核函数
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基于作业成本法的航空公司产品决策研究
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作者:
刘战伟
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
成本性态
作业成本法
产品决策
成本动因
民航运输业
航空公司
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描述:
目前,我国民航运输业已逐渐由卖方市场转向买方市场,竞争激烈,主要表现为运价可调空间小,运力投入和市场容量相脱节,供远大于求,运输单位收入水平急剧下降…企业盈利能力降低。 国内航空公司要实现有效增长必须转变观念,实现企业增长方式的转变,从主要注重增长速度转向重视提高增长质量。一方面,航空公司要加强成本管理尤其是加强成本核算与预算的科学性,降低生产费用。另一方面,要培育立足市场、以市场需求为导向、最大程度的满足消费者日益多样化和个性化需求的科学的产品决策能力。基于作业成本法的产品决策研究正好兼顾了成本管理科学性和产品决策精确性的需要。 首先,论文在详细分析了作业成本法的有关概念、基本原理、基本模型和核算程序的基础上,进行了系统的航空公司作业成本分析,对航空公司的资源、作业、作业成本库等概念进行了界定,为基于作业成本法的航空公司产品决策理论分析垫底了基础。 其次,通过对航空公司产品决策的系统分析,结合航空公司作业成本研究,论文系统研究了基于作业成本法的航空公司产品决策相关基础理论,主要包括基于作业成本法的成本层次理论、多层次边际贡献理论、成本性态模型、本量利分析模型等。 最后,结合航空公司产品决策具有多等级的特点,论文研究了航空公司基于作业成本法的各级产品决策方法及模型。论文旨在把作业成本原理应用到航空公司成本核算中去,为航空公司产品决策提供基于精确成本的决策依据。 论文的创新之处在于把作业成本原理引入航空公司成本核算中,并进行了系统的航空公司作业成本分析,研究了航空公司基于作业成本法的多等级产品决策模型。
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竞争环境下航空公司航线航班计划方法研究
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作者:
王战超
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
顾客偏好度
博弈
市场份额
航班计划
航空公司
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描述:
航空运输业近年来改革重组以及在2003年受到“非典”的影响,航线的需求预测量尽可能只采用近几年的数据,而灰色预测的优点就是可以用少量数据预测,因此本文在航线需求量的预测中采用了GM(1,1)模型。对航空公司