航空发动机用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚四氟乙烯软管   寿命预测   仿真方法  

描述： 为满足航空发动机寿命、可靠性及安全性相关要求，本文开展了航空发动机用聚四氟乙烯软管多层复杂结构的建模及有限元分析，并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性，试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效

航空发动机制造表面完整性技术在特种工艺的研究与应用

作者： 赵春蓉   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面完整性技术   喷丸覆盖率   航空发动机制造   特种工艺   GH4698高温合金  

描述： 高温合金的表面硬度，并形成细小晶粒结构，改善其完整性。此外，随喷丸覆盖率的增加，高温合金硬度和完整性也呈现增加趋势。这些研究结果对于航空发动机制造中表面完整性技术的应用具有重要意义。

固定资产投资项目档案管理提升实践探索——以中国航发商用航空发动机有限责任公司项目档案管理为例

作者： 蒋永芳   来源： 机电兵船档案 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 档案管理   固定资产投资项目   管理提升  

描述： 固定资产投资项目档案是固定资产投资项目建设完整、系统、客观、准确的历史记录，反映了项目建设的整个过程和具体的细节，是项目建设的历史凭证。本文结合中国航发商用航空发动机有限公司项目档案管理提升实践，从过程管控、标准化建设、信息化建设等方面系统分析固定资产项目档案管理提升举措。

大转数波动条件下机理约束图权重增强网络的航空发动机附件机匣故障诊断方法

作者： 余晓霞     汤宝平     魏静     张志刚   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 图权重增强网络   故障诊断   机理约束   大转数波动   航空发动机附件机匣  

描述： 针对现有深度学习模型在故障特征提取过程中容易受到大转数波动工况影响，导致航空发动机附件机匣故障诊断精度较低的问题，提出了一种机理约束图权重增强网络(Mechanism constraint

航空发动机GH3230高温合金层板结构TLP扩散焊接制备及力学性能研究

作者： 曲文卿     张斯涵     吕彦龙     滕俊飞     汪淼     杨文静     庄鸿寿   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： TLP扩散焊   力学性能   室温/高温   微观组织   多孔层板冷却结构   GH3230高温合金  

描述： 随着更高推重比需求的不断提高，航空发动机热端部件不仅需要耐高温材料，更需要冷却效率更高的结构形式，本文采用自主研制的KNi Cr–5中间层在1200℃保温4 h的工艺条件下TLP扩散焊接制备

新型5 mm²/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究

作者： 王贻全     赵梦亚     贺景坚     梁宇翔     刘琼   来源： 石油炼制与化工 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧化安定性   极压抗磨性   润滑油   航空涡轮发动机   增强酯   季戊四醇酯  

描述： 新型5 mm²/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究

航空发动机用摩擦副CrMo铸铁/38CrMoAlA瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析

作者： 魏建林     田鑫     杨勇     李永健   来源： 铸造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CrMo铸铁   ANSYS   摩擦磨损   Archard   瞬态仿真  

描述： 为探究航空发动机用摩擦副Cr Mo铸铁/38CrMoAlA的摩擦磨损特性，利用ANSYS有限元软件建立了面-面接触的摩擦副模型，开展了瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析，阐明了摩擦副的磨损性

CEEMDAN-SE-WT降噪方法在航空发动机燃油流量信号中的应用

作者： 曲春刚     朱胜翔     冯正兴   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波阈值降噪   样本熵   燃油流量信号   完全自适应噪声集合经验模态分解   降噪  

描述： 燃油流量信号是反映发动机状态和计算飞机排放物排放量的重要信号，但飞机飞行过程中传感器采集信号时不可避免地会受到外界环境以及内部因素干扰。提出一种结合样本熵(sample entropy, SE)的完全自适应噪声集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise, CEEMDAN)与小波变换(wavelet transform, WT)的联合降噪方法。首先使用CEEMDAN对燃油流量信号进行分解得到本征模态分量，利用样本熵筛选含噪分量，并用相关系数与方差贡献率进行复核。对于含噪分量使用小波阈值降噪进行处理。最后将未处理的模态分量和完成降噪的模态分量重构得到最终燃油流量信号。通过与其他方法比较，CEEMDAN-SE-WT方法拥有最高信噪比为85.287,降噪后燃油消耗总量与飞机总重变化最为接近，可以认为该方法较大程度保留了燃油流量信号中的有效特征，为后续计算民机排放物排放总量提供了良好的数据支持。

新型5 mm²/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究

作者： 王贻全     赵梦亚     贺景坚     梁宇翔     刘琼   来源： 石油炼制与化工 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧化安定性   极压抗磨性   润滑油   航空涡轮发动机   增强酯   季戊四醇酯  

描述： 新型5 mm²/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究

航空发动机用摩擦副CrMo铸铁/38CrMoAlA瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析

作者： 魏建林     田鑫     杨勇     李永健   来源： 铸造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CrMo铸铁   ANSYS   摩擦磨损   Archard   瞬态仿真  

描述： 为探究航空发动机用摩擦副Cr Mo铸铁/38CrMoAlA的摩擦磨损特性，利用ANSYS有限元软件建立了面-面接触的摩擦副模型，开展了瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析，阐明了摩擦副的磨损性