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根据【检索词:PCI总线板卡 阻性电子负载 FPGA 驱动设计】搜索到相关结果 6565 条
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航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
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作者:
陈燕
樊光亚
林志辉
史博文
刘高文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触热阻
机匣法兰
拧紧力矩
单位接触热导
法兰间隙
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描述:
通过搭建法兰接触热阻实验台,在法兰间隙0~0.75 mm、螺栓拧紧力矩20~40 N·m参数范围内,测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流,得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析
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超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究
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作者:
王壮壮
张登成
周章文
罗浩
詹韧
孙四海
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空煤油
流动压力损失
传热
超临界压力
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描述:
超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究
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基于领域驱动设计的飞机航油加注系统设计与实现
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作者:
吴科
来源:
西安电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
Native框架
领域驱动设计
航油加注系统
移动端开发
React
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描述:
基于领域驱动设计的飞机航油加注系统设计与实现
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基于可靠性试验的航空总线测试方法研究
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作者:
詹艳玲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
总线监视器
测试系统
1553B总线
可靠性试验
测试需求分析
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描述:
SBS-1553PCI1板卡的总线监视器部分,主要包括工作原理、基本类型、固件数据结构以及软件控制寄存器。论文提出了1553B总线测试系统的整体设计方案,对测试系统构成、工作原理,以及系统的软件、硬件部分
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工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
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作者:
黄斌达
周来水
安鲁陵
卫炜
王小平
卜庆奎
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
变型设计
航空发动机零件
主模型
工序模型驱动
机加夹具
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描述:
航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法
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航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
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作者:
徐洋洋
袁杰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数优化
升力风扇
仿真
伺服作动
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描述:
针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇
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价值驱动设计方法及其在商用飞机方案参数优化中的应用
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作者:
李少伟
宋文滨
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机方案设计
价值驱动设计
经济性设计
剩余价值
直接使用成本
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描述:
商用飞机方案设计是一项复杂的任务,不同目标函数和约束条件得到不同的设计,需要在满足安全性要求的前提下取得飞机技术性能和商业收益之间的双赢。本研究运用价值驱动设计(VDD, Value-Driven
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数据驱动视角下飞机故障预测与健康管理系统设计及验证
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作者:
刘亮
周博
于涛
张宁
来源:
计算机测量与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
基于模型的推理
系统建模语言
故障预测与健康管理
验证框架
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描述:
由于故障预测与健康管理系统(PHM)是涉及多层次、多领域、耦合度高的复杂系统,很难从整体对PHM系统进行设计和验证,所以始终没有成熟的工具和方法;从数据驱动的视角,研究了飞机PHM系统设计及验证;以
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基于GaN-HEMT并联的航空电机驱动系统设计研究
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作者:
张亮
花婷
朱纪洪
杨婷
陈国栋
马超
来源:
电机与控制应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电机驱动器
数字控制器
宽禁带器件
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描述:
在深入了解宽禁带电力电子器件的发展现状和开关特性基础上,提出了一种基于Ga N-HEMT并联的航空电机驱动系统,开展了Ga N-HEMT并联的驱动电路及数字控制器平台设计与实践。搭建了试验系统,进行了相关测试。试验结果验证了设计的正确性。
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飞机货运系统动力驱动装置控制组件嵌入式软件设计与研究
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作者:
宁博
来源:
西安电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制组件
飞机货运系统
过流保护
动力驱动装置
光电检测
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描述:
飞机货运系统动力驱动装置控制组件嵌入式软件设计与研究
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